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Message Publié : Mer 26 Juil 2017, 15:31 
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Inscription : Mar 31 Jan 2017, 14:09
Message(s) : 13
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Bonjour à tous,

Je possède une Mx5 na de 1993 avec les jantes stocks de 14 pouces. J'aimerais changer ces jantes pour passer sur celle ci en 15 pouces : http://www.driftshop.fr/rota-grid-max-1 ... ronze.html

J'aimerais savoir si après ce changement, ma voiture restera éligible au controle technique et si cela pose problème au niveau de l'assurance.

Quels tailles de pneus je dois prendre afin de rester dans les dimensions d'origine ?

Merci d'avance ! :)

Nicolas


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Message Publié : Mer 26 Juil 2017, 16:32 
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Inscription : Lun 14 Nov 2016, 19:45
Message(s) : 1007
Localisation : Hérault (34)
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Salut Nicolas!

Alors normalement la surmonte autorisé pour nos NA est situé dans la portière. Normalement c'est du 195/55/15. Pour l'assurance, je suppose que si tu restes dans une surmonte de pneus autorisée, ils ne te feront pas chier, après ça reste de la modif et comme toute modif sur un véhicule, c'est illégal mais qu'en car de gros pépin généralement :D

Pour le CT, corrigez-moi si je me trompe mais si la taille de tes pneus est autorisé, ça suffit pour le passer sans problème.


A tout hasard, tu seras pas chaud pour une commande groupée de RPF1 ou TE37V sur ton NA, j'essaye de récupérer des gens et je me dis que si on s'y met à plusieurs on pourrait bien baisser la facture :love:
Déjà des rpf1, c'est pas bien cher. Allez svp :cubitus:


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Message Publié : Mer 26 Juil 2017, 16:51 
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Inscription : Ven 20 Déc 2013, 06:57
Message(s) : 1726
Localisation : Saint Quentin
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Les Wilwood ne passent pas dans les RPF1 et c'est bien dommage :tantpis:

NB 10 AE Coursifiée
viewtopic.php?f=85&t=24456
Toutes les pièces en vente !
Citius - Altius - Fortius


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Message Publié : Mer 26 Juil 2017, 17:09 
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Inscription : Dim 2 Sep 2012, 10:47
Message(s) : 2470
Mx5 : NA
Modèle : 1990
195/50/15 à la place du 185/60/14

Aucun souci au CT ou ailleurs puisque c'est la correspondance légale ;)

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimension ... b=tourisme

Mais en 8" les flancs seront tirés dans cette dimension
Et en ET zéro, il faudra soit beaucoup de carrossage, tirer les ailes ou soit monter des extensions :(
Pour ne rien modifier en 15" :
Jantes en 7.5" ET25 et des pneus 195/50/15

Un exemple parmi beaucoup d'autres avec le décodeur qui va bien :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/jante ... AN-R15.htm

Exemple sur la mienne avec des combinés filetés reglés pour ne pas frotter (il y a 5 ans)

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Dernière édition par JM1 le Mer 22 Août 2018, 07:18, édité 1 fois.

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Message Publié : Mer 26 Juil 2017, 18:46 
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Inscription : Lun 14 Nov 2016, 19:45
Message(s) : 1007
Localisation : Hérault (34)
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Mea culpa, je voulais dire 195/50/15 :oui:

fleming a écrit :
Les Wilwood ne passent pas dans les RPF1 et c'est bien dommage :tantpis:


Allez, avec des jantes plus légères tu freineras bien mieux et tu seras pas obligé de changer ton freinage.
ACHETE J'TE DIS! :cubitus:

Je profite du topic, des RPF1 en 15x8ET28, passe sur NA sans toucher aux ailes? :cubitus:


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Message Publié : Mer 26 Juil 2017, 19:27 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14311
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Il a déjà changé ses freins ;)
Fais une recherche google, mx5 rpf1 15x8, tu seras directement fixé.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Mer 26 Juil 2017, 20:32 
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Inscription : Lun 14 Nov 2016, 19:45
Message(s) : 1007
Localisation : Hérault (34)
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Ah mince au moins j'aurais essayé :aie:
Les seules que j'ai vu avec ont du joué du roller sur leurs ailes donc je pense qu'il faudra tirer un peu. C'est niet!

Bon il reste que les TE37V... Personne pour une CG? :cyp:


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