c'est bizarre ton truc, car je suis parti en vacances aussi 15j et au retour la mimix a démarrée au 1/4 de tour...
donc soit c'est une batterie foireuse, soit tu as oublié d'éteindre quelque chose comme le plafonnier ou les veilleuses...

C'est vrai que ce n'est pas normal sur une voiture neuve mais le Garage ne va pas te la changer comme ça, il va faire ce que l'on te dit, il va la recharger et il te la changera si la charge ne tient pas. Tu auras beau lui dire que tu n'as rien laissé branché pendant ton absence ilo voudra s'assurer du bon fonctionnement, et cela semble logique.

Donc ce que l'on te conseille, et je ne suis pas le seul, c'est de la recharger et si possible, de brancher un mainteneur de charge quand elle ne roule pas. Il sera toujours temps de faire jouer la garantie si vraiment elle ne tient pas la charge ensuite.

Je pense que le plafonnier et autres veilleuses s'éteignent après un certain temps...sur la ND !

J'ai un chargeur / mainteneur de charge, je vais le brancher mais vu toute l'électronique dans la voiture, avant de faire une connerie je préfère poser la question, je branche directement sur la batterie connectée à la voiture ou je débranché le moins comme indiqué sur la notice du chargeur ?
Vous faites comment ?

Pour moi, mais je vais être contredit aussitôt, tu ne débranches rien.
Tu mets le câble plus en premier, puis le moins.
Pour débrancher, tu fais l'inverse, tu enlèves le - en premier, puis le +
Comme cela, tu évites les court circuits. Tu mets petite vitesse de charge au début.

Tout dépend de ton courant de charge. Avec un chargeur classique il vaut mieux débrancher la batterie car il charge à 10% de la capacité nominale pendant 24h.

Avec un mainteneur de charge comme les optimate, tu laisse tout branché c'est le but, tu as même un câble à laisser à demeure sur l'auto, c'est fait pour car le courant s'adapte à la charge et il est moins fort qu'un chargeur classique. De plus il réalise différents cycles de charge décharge ou désulfatage. Sur la Mimix il me suffit de lever le capot et brancher mon câble.

C'est l'optimate du pauvre, acheté chez lidl il charge à 3.8 ampères maxi
Je ne sais pas si c'est c'est beaucoup ?

C'est parfait! Lachutaie va être content, la règle est de ne pas dépasser en ampères le dixième de la capacité de la batterie en A.h. Comme tu as 36 A.h, 3.6 est l'idéal. Tu peux laisser jusqu'à ce que l'ampèremètre tende vers zéro!
Tiens nous au courant si l'on peut dire???

C'est parfait! Lachutaie va être content, la règle est de ne pas dépasser en ampères le dixième de la capacité de la batterie en A.h. Comme tu as 36 A.h, 3.6 est l'idéal. Tu peux laisser jusqu'à ce que l'ampèremètre tende vers zéro!
Tiens nous au courant si l'on peut dire???

Je viens de brancher le chargeur, il se met en erreur car la batterie est < 3,7v. maintenant elle n'a plus que 3,1v
Je sens que ça va finir par un appel à l'assistance mazda à moins que vous ayez une idée

Une question idiote: tu n'as pas branché à l'envers? Le + sur le moins??

Sinon, fait ce que je t'ai dit de ne pas faire. Débranche la batterie. Il n'y a aucune raison que ton chargeur ne démarre pas la charge, même à 1 volt. Ce serait le chargeur la cause du problème??

J'ai bien vérifié le branchement et aussi essayé en débranchant la batterie, impossible de charger
C'est confirmé sur la notice si batterie < 3,7v le chargeur se met en erreur

Bonjour,

une idée idiote, comme ça : Et en mettant temporairement autre batterie en // ?
Est-ce que cela ne permettrait pas d'amorcer la charge avec le chargeur Lidl ?

@+

Ce n'est pas idiot du tout, c'est même une très bonne idée

l'optimate de lidl ne sait pas charger une batterie vide
par contre il maintient très bien