morbihan à côté de vannes.

tu te souviens du coût pour ton arceau ? et ou tu l'avais acheté ?

Je l'ai fait faire dans une chaudronnerie sur Auray en ... 2009
Je pourrais retrouver le nom
Pour la lampe strombo tu peux aller voir chez Breizmotorsport à Auray (zone de Toul Garros route de Carnac ou d'Erdeven). Il a une lampe (c'est aussi un peu la mienne.)
Je le vois demain je peux lui en parler et il commence à connaitre les Mx5
M

Excellente nouvelle que tout ça. Je vais passer le voir. Je crois que Tanguy m'en a parlé egalement.
Tu es du Morbihan egalement ?

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

juste pour etre sur que je n'ai rien oublié je vous partage mon panier pour une révision complète de la mimix :

Huile moteur - 10w40
RESTAGRAF / Joint de bouchon vidange
HERTH+BUSS JAKOPARTS / Filtre à carburant
PURFLUX / Filtre à air
KNECHT FILTER / Filtre à huile
MAPCO / Filtre hydraulique, direction ( j ai un doute sur l'utilité de celui ci)
SMB / Liquide de refroidissement
VALEO / Liquide de frein DOT4

Total (hors frais de livraison) 79,52

impossible de trouver les plaquettes axxiss ultimate par contre, vous avez une boutique pour ça ou elles ont changée de noms

Axxis c'est stoptech.

OK ceci explique cela, j ai plus qu à rajouter à la liste

Envoyé de mon HUAWEI VNS-L21 en utilisant Tapatalk

si tu fais du circuit, passe directement au liquide haute température genre motul RBF 600...
il faudra par contre prévoir au moins une purge par an (il est beaucoup plus hydrofile qu'un liquide normal, et par chez nous...)

au plaisir de te croiser en piste fay, loheac...

Oui près de Vannes et ... d'Auray
M

Salut,

Pour l'arceau alu, avec les normes actuelles, c'est possible, mais le tube serait d'une épaisseur d'environ 8mm pour arriver a une résistance élastique égal au 25cd4s ou e235+c, et le poids serait quasi identique, donc inutile

A la fin des années 80, les Alpine EuropaCup avaient des arceaux en alu et quand tu regardes, ils n'étaient pas super épais...
Ça pose problème pour les faire tourner aujourd'hui, parce que ce n'est plus homologué

Merci pour vos réponses concernant l'arceau alu c'est bien plus complet et précis que ce que j'aurais pu trouver ailleurs.

j'ai vu que certains montaient des injecteurs de 1800cc mais la megasquirt est indispensable pour ça non ? d'après ce topic ça penche vers le oui (viewtopic.php?f=14&t=9346)

mais comme j ai modifier boite a air et debitmetre je me demandais si ça allait apporter un gain sans MS

Juste pour info, les hommes qui ne rentre pas un tuyau d'admission dans un débitmètre trop gros,
ne le font pas principalement pour éviter une contre visite au CT (voir plus en 2018) pour pollution excessive sans le cata
Et donc... pouvoir remonter le débitmètre d'origine sans devoir remplacer aussi la durite ...

C etait du 2nd degré, je disais ça car j'ai bien lutté pour le rentrer (bon après je suis gaulé comme une crevette )

Ce n'était pas un jugement pour ceux qui ont le courage de le faire ou non, bien loin de moi ce jugement sur les voitures et les modifs des autres


P.S : mais je pense que c est une modif qui passe velours au controle technique, ça ressemble vraiment a l origine

J'avais bien compris le sens de ton message
Quand j'ai écris "pour info" c'était simplement pour que tu saches si besoin, pourquoi en général on ne modifie pas la durite d'admission
Sinon pour l'avoir testé sur banc...avec le débitmètre de RX7, les 14° et sans cata, le taux de pollution dépasse la norme

bon à savoir, c etait un banc de puissance ou uniquement pour la pollution, je suis curieux du gain avec ces modifs.

concernant le ct je pense que de remettre un cata d origine doit aider