C est ce qu il avaient en stock....et ce n'est pas là preco (0w20 ou 5w30)....tu devrais leur demander de te refaire la vidange en respectant les préco constructeur ...

Clair que là c'est n'importe quoi... Quand on voit le tarif des révisions en plus...

Mais ça craint tant que ça ??
10W40 en semi synthèse, sachant que je vis dans une région chaude (Sud Est) et que la MX5 sort rarement l'hiver.
Pas payé trop cher la première révision. 180e.
Mais bon je le leur dirai a la rentrée.

Déjà ça craint sur le fait qu'ils savent pas lire un manuel (par contre niveau addition y'a pas de soucis )

10W40 au lieu de 0W20 voire 5W30, ça commence à faire un écart.

A la limite, on peut monter beaucoup en viscosité si on ne fait que de la piste mais dans la vie normale et avec petits trajets, c'est pas top.

Il s'agit peut-être juste d'une erreur sur la facture. Tu devrais les contacter rapidement pour tenter de voir le mécano, s'il se rappelle encore...

En plus, une huile semi-synthèse, ne respecte pas les normes de qualité exigées par Mazda pour la ND !

OK merci.
Je les appellerai, là ils sont en congé annuel.
Mais ce que je ne comprends pas trop c'est qu'en faisant une rapide recherche sur internet, la 10W40 même semi synthèse semble relativement répandue pour les MX5, en tout cas avant la ND.
Il y a une spécificité ND ? Ils ont pondu des préco constructeurs plus 'fermes' ?

Sinon pour ma gouverne, ce n'est pas quelques dizaines voire centaines de km avec de la 10W40 qui vont endommager le moteur, n'est ce pas ?
Je vais bien évidemment demander une nouvelle vidange dès que possible mais vu qu'ils rouvrent la semaine prochaine, et en fonction de mon emploi du temps pro, je ne vais sans doute pas pouvoir y aller immédiatement.
Qu'en pensez vous ?

Il y a des additifs et des normes nouvelles dans les huiles préconisées par Mazda pour ses moteur skyactiv.

Les moteurs skyactiv ont dès particularités (taux de compression élevé je crois) qui font qu'on ne peut pas mettre n'importe quelle huile dedans.

De plus l'huile préconisée reste très abordable (comparé au huiles des tdi à injecteurs pompe par ex...) , donc autant ne prendre aucun risque.

La 10w40 semi- synthèse est effectivement l'huile idéale pour les NA/NB..... dont la conception des moteurs date de la fin des 80's, où cette viscosité était la norme.

En 30 ans il y a eu (heureusement ) quelques évolutions, et la plupart des moteurs récents ( hors super sports) tournent en 0-5 W 20-30.
Quasi aucun VN actuel n'est preco en 10 en visco basse.

En ne mettant pas l'huile préconisée sur un véhicule neuf, ton concessionnaire Mazda fait une faute grave.

Il est impératif qu'il prenne à sa charge très rapidement la vidange en huile préconisée asap, filtre inclu.

Tu devrais te fendre d'un RAR à Ton concess+maf pour prendre date en cas de soucis ultérieurs.

Phil

Oui ; j'ai eu un autre CC Mazda du coin au tél et ils confirment qu'il faut refaire une vidange.
J'ai laissé un msg sur le compte Facebook de mon CC, et dans tous les cas je les appelle à la première heure lundi pour exiger une nouvelle vidange.
Mais est ce qu'avoir rouler environ 200km avec cette huile peut avoir fait quelques dégâts ?
Vu les températures ambiantes, et vu également que ces 200km je les ai faits vraiment cool, je serais tenté de dire que non.
Mais bon j'avoue que ça me fait un peu psychoter.
Et ça me refroidit un peu vis à vis de ce CC auprès duquel j'avais l'intention de commander une CX5 Sélection 175cv début 2018 ...
On va voir comment ça va se passer.

200 km ne devraient pas être trop dommageable , mais assure toi que le filtre à huile est bien remplacé

Personnellement je claquerais un recommandé direct afin de laisser un écrit concernant cet incident.

On va voir comment ils vont agir.
Franchement je pense qu'ils vont s'employer à corriger leur erreur pour ne pas perdre un client.
Mais bon faut que j'envisage une solution backup, à savoir faire faire la nouvelle vidange à mon CC le plus proche (à mes frais) et effectivement claquer un recommandé AR.

+1000

Je voudrais quand même leur laisser la possibilité de réparer 'classiquement' leur erreur en me donnant un RDV ASAP pour une nouvelle vidange + remplacement filtre.

C'est pour ça que j'enrage de n'avoir vu ça que maintenant alors qu'ils sont fermés et que j'aurais pu réagir immédiatement ...

Je vais préparer un RAR tout de même au cas où.