L'hiver c'est fait pour être sur chandelles

Perso je préfère les soirées d'été. C'est plus agréable de rouler sans chauffage et vitres baissées, s'arrêter en terrasse pour boire une mousse avec les potes !

ouaip, vraiment trop chaud depuis qques semaines

sur 06/83
j utilise la MX5, que de septembre a début juin . .
Et je me mare en voyant les cabriolets décapoté en plein été par 35 a l ombre !!
En plein été "1 smarties climatise", est juste parfaite !!
Il faut dire, que une NA non climatisé ,avec les sièges en cuir fauve sous 35 degrés,.. ça commence a faire !! !! tropppp choooo

Et il est amusant de voir combien l on voie peut de cabriolet décapoté en hivers, alors que c 'est le moment le plus génial pour qui a l habitude, et est un peut équipé, ?? d'une casquette chaude !!la seule "obligation" étant,.. qu'il ne pleuve pas !


Bonne route !

Pour le moment, je roule top down tout le temps sauf sous la pluie. On a eu quelques jours de canicule au Pays-Basque, j'ai fait péter la clim et c'est passé nickel.
Pour l'hiver il faut juste bien se protéger du vent, surtout la nuque et c'est bon. J'aime pas avoir les mains froides alors je roule avec les gants....

Avec encore 35, 38°, ces derniers jours, c'est bon pour rotir
on attend la pluie avec impatience, et une bonne baisse des T°

Elle est efficace la clim sur la ND ?
Parce que sur la NBfl passé une certaine température extérieur,c'est pas le top.

Je trouve qu'elle est plutôt pas mal.
Je l'ai mise quand il faisait 30 ou 32 et ça allait. Il suffit de la mettre pas trop froide (elle restait un peu aussi de 22) et avec un bon débit.

C'est un problème assez récurrent, le compresseur ne garde pas bien longtemps ses compressions.
Quand j'ai eu la mienne elle était plutôt efficace, aujourd'hui même bien rechargée elle ne fait plus que vaguement ramener à une température respirable.
Un compresseur neuf et elle sera efficace, mais je trouve que c'est un gros billet pour l'utilité qu'on en a...

Ma clim est toute neuve,elle a même pas un ans

Arf
Bien chargée alors ?
Pas de prise d'air ? (si tu bouches quelques secondes l'entrée d'air avec un carton, pas d'air dans les sorties ?)
Le câble de commande de température n'a pas de jeu et va bien au fond de la course du volet ? (problème connu)
Tu testes bien en roulant et/ou en mode recyclage ? (c'est aussi connu qu'à l'arrêt, l'entrée extérieure aspire l'air chaud de sous le capot )

Bon, après c'est sûr, c'est pas une clim de monospace, mais pour moi au début elle faisait quand même le job.

Ouch ça va être dure de boucher l'entrée d'aire
Pour les problèmes de volet qui ce fermé mal,je connaissais le problème, mais les miens ce ferme bien,pas de soucis.
Quand j'utilise la clim,je mets toujours le curseur à 25% recyclage intérieur,je trouve que c'est là que ça refroidi le mieux.
Il est clair que dans mon ancienne caisse (une berline),c'était un frigo à comparé.
Je me demande si ça viendrait pas plutôt d'un problème de conception, la sonde qui ce trouve dans l'evaporateur doit être trop juste en valeur et du coup la clim coupe trop tôt.

Désoler pour le hors sujet
Perso je decapote plus trop,au bout de 10 ans je m'en lasse.Je continu de rouler en mx5 pour son look et ça tenu de route.