Bonjour à tous
Il m'est proposé à 6500€ une nbfl sportive de 128k km avec moteur changé qui a 20k km. Quelques petits points de rouille font leur apparition sur les bas de caisse et un longeron sera à changer plus ou moins tôt.
Qu'en pensez-vous en termes de prix?
Si je pars sur ce modèle, j'hésite à tout faire d'un coup pour 2000 euros ou attendre un peu s'il est possible de trouver moins cher?
Merci pour vos avis!

Pour les bas de caisse ça se refait bien ce n'est pas forcément dramatique mais attention, tant que l'on n'a pas gratter on peut avoir de grosses surprises et pas dans le bon sens du terme...
Pour le longeron, là c'est une autre histoire et le montant des frais que tu annonces me semble un peu optimiste ou alors il ne s'agit que d'un "bricolage" au niveau du longeron et non son remplacement... Tu as des photos à nous mettre concernant le longeron?

je partage l avis de Pascal tout est dit

Merci pour vos réponses.
Pas de photos mais des vidéos difficiles à poster.
Pour vous un travail sur les longerons bien fait ça va chercher dans les combien? Est-ce quelque chose présentant une urgence ou est-ce que je peux l'envisager d'ici 1 à 2 ans (difficile à dire j'imagine sans visuel).
Sinon je pense upgrader les suspensions à terme mais selon vous à 120000 elles sont déjà en bout de course?URTQPH

Bref tout plein de questions !

En attendant voici d'autres photos.

perso a 6500 avec les BDC a refaire et éventuellement un longeron a reprendre je passe mon chemin.
Comme dit plus haut, quand tu gratte et découpe ,c'est là que tu découvre le mal.


a+
Fred

Ce qui est assez surprenant dans le cas de cette auto, c'est que généralement, lorsque les bas de caisse commencent à être touchés et que les longerons le sont également, il n'y a pas besoin de se pencher sous l'auto pour deviner dans quel état vont se trouver les trains roulants...
Là, ce n'est pas le cas, il y a bien évidemment quelques pièces qui sont un peu corrodées mais ce n'est vraiment pas méchant comparé à certaines annonces que l'on a pu voir passer ici!
Dans l'ensemble, c'est même très propre pour une NBFL!

Pour ce qui est du longeron, les spécialistes confirmeront mes dires (ou pas) mais je ne vois pas bien comment l'on peut effectuer son remplacement sans sortir le moteur... c'est pour cela que je trouvais ton chiffrage particulièrement optimiste...

Sur la vidéo ou l'on voit ce fameux longeron, tu n'as pas la possibilité de pouvoir nous faire des captures d'écran pour n'avoir que des photos à poster sur le forum et non la vidéo entière?
Car c'est sur que lorsque tu demandes si ça peut attendre ou pas, tu te doutes que cela dépend de l'état dans lequel il se trouve... et qui t'a dit qu'il allait falloir le remplacé? c'est le proprio actuel ou il y a une annotation au niveau du CT?

C'est une bonne idée je vais essayer de poster ça demain!
En tous cas je suis heureux de bénéficier de votre expérience !

Clairement pas l'affaire du siècle par rapport à ce que l'on voit pour le moment... les bas de caisses, c'est toujours difficile de se faire une opinion tant qu'on a pas gratter sérieusement : disons que comme dit Pascal. ca se refait bien mais partons sur le cas maximal, soit découpe et reformage de pièces avec soudures et peinture, ça chiffre vite en France.

A ta place j'attendrai pour en trouver une plus belle.

Très bien je vais suivre vos avis qui semblent assez unanimes !
Je vais patienter et continuer mes recherches.

Merci à tous!