Pas de panique, nicolas hulot (pas de majuscule, c'est volontaire) va distribuer des primes à la casse pour compenser
Ça devient vraiment n'importe quoi, ce n'est pas avec ce genre de mesure que le parc des véhicules Français va se renouveler en vue de baiser les émissions toxiques

C'est sur, aucune panique. Tout cela se passe dans la plus grande indifférence. Après tout c'est un soucis de "riche". Et comme les voitures sont majoritairement louées désormais le malus sera gentiment payé mensuellement...

Petit calcul rapide :
Une ND 2.0 Pack Sport à peine négociée : 31 000€, soit 5000€ de TVA.
Malus prévu en 2017 : 1850€

Soit près de 7000€ de taxe directe.... qu'il pourront se mettre bien

Dans 10 ans le parc automobile francais ne sera plus compose que de voitures electriques automatiques

En plus les radars de virages arrivent.
Il parait que nous passons trop vite dans les virages et pour notre securite il ne faudra plus les passer a plus de 30 km/heure

Ou allons nous pouvoir nous amuser avec nos MX5 sous peu .......

Vive l'avenir version monsieur hulot

Faut te dire, pour te réconforter, que le malus payé ira alléger la note d'un pauvre pdg en Tesla à 150k, un cadre qui achetera une Golf GTE ou ton voisin qui achetera une C-zero en pensant faire tourner l'industrie française. Ca va mieux ?

Tellement mieux dehors que dedans



Reste une piste, mais financièrement ça va être tendu.
Soit vendre rapidement mimix.... soit avoir un "prêt" temporaire ^^

Si je me suis décidé à acheter ma RF, c'est aussi car j'avais le pressentiment que c'était la dernière fois que j'avais la possibilité de m'acheter une voiture plaisir (du moins en France), sans que cela soit un scandale pour mon porte-monnaie en terme de taxation. Je garde généralement mes voitures plusieurs années, ce que je compte faire pour ma MX5, mais ma prochaine voiture sera donc sans doute une électrique...

Mais à l'inverse de certains, je pense que l'on pourra également avoir du plaisir (certes différent) avec une électrique, quand je vois ce que fait Tesla par exemple. Il faut juste attendre que l'offre s'étende un peu plus et que les constructeurs proposent plus de choix et types de véhicules électriques. Peut-être que dans 20 ans, Mazda fera une MX5 électrique qui sera super fun et plaisante à conduire, le tout à prix abordable, comme aujourd'hui. Seul le bruit (ça fait beaucoup certes !) changera mais le Jinba Ittai pourra toujours être là !

J'attends avec impatience le jour de grand froid où les voitures électriques devront rester au garage afin de réduire la consommation d'électricité pour passer le pic

Une Toyota GT86 c'est 6498 € de TVA, plus le malus 2017 (180gr de Co²) 7073€, soit 13571 € de taxe et environ 40% du prix de la voiture.

... plus la carte grise

Toyota prend en charge une partie du malus sur la GT86 je crois. Ca peut être la solution même si j'ai dû mal à croire que sur le long terme, ça ne sera pas le consommateur qui sera le perdant (prix de fabrication à la baisse (et donc qualité des pièces) pour compenser la prise en charge du malus par le constructeur, etc. )

Je ne sais pas ce que je trouve le plus sensationnel : les accélérations, le poids ou le tarif 100 à 150k dans un machin pareil ça me défrise (merci l'exonération de TVS en France sinon Tesla pourrait plier les gaules). Pour ce prix tu as une 991 gt3 pack touring qui émet plein de co2 (qui n'est pas un polluant !)

Cela me fait penser à l'époque de Moscovici, ce zozo soit disant playboy qui s'est marié à 57 ans ! , le sieur avait augmenté le malus. On s'était retrouvé au mème malus qu avant alors que Porsche et autres avaient fait beaucoup d ' effort moteur pour diminuer le malus de 8000 à 2500 Euros (pour Porsche). A l 'époque, un responsable de Porsche avait poussé une gueulante. Avec Hulot, idem. Avec ma compagne, on avait regardé un portrait de 2 heures sur ce Mr. Une impression étrange d'insincérité. Honte sur ces personnes , c'est du vol et une insulte sur le travail des ingénieurs moteur pour diminuer la consommation.

tu te trompes...le modèle S commence à 74k€ et pour avoir essayé le modèle "de base", çà marche déjà très très fort...
à 150k€ c'est un modèle 100D pack ludicrous toutes options...qui laisse la GT3 dans son rétroviseur à la moindre accélération, avec femme, enfants et bagages (beaucoup de bagages avec les 2 coffres).... car avec les moteurs électrique tu disposes de toute la puissance et du couple dès les premiers tours...
et arrive le modèle 3 dont la fourchette de prix sera en gros de 40 à 70k€, le tarif d'une BMW série 3...

faut se rendre à l'évidence, dans quelques années il n'y aura quasi plus de moteurs thermiques, les performances des batteries s'améliorent de jour en jour...on annonce maintenant quasi 25% de charge en 10min en induction...une pause pipi/café sur l'autoroute quoi...
bientôt çà sera 100% de charge dans le même temps...
et les voitures seront interconnectées au domicile, lui fournissant de l'électricité en cas de besoin (cf la remarque sur les pics de grand froid...)

Je sais lire les chiffres d'accélération j'ai aussi vu une Tesla à l 'oeuvre en montagne... Impressionnant (mais moins que sur le plat ) Mais pas très longtemps : chauffe, peur de de cramer son autonomie sur une montée de col, je ne saurai jamais... Reste que c'est totalement délirant comme prix.

peut être tout simplement les passagers qui commençaient à avoir des haut le coeur à cause des accélérations...
oui, pour l'instant c'est cher...mais pas délirant...
120/150k€ c'est aussi le prix d'une 7M, S8 ou d'une S AMG...comparables en termes de performances et d'habitabilité (voir beaucoup moins habitable...)
et comme je l'ai dit plus haut, la modèle 3 va jouer dans la cours des séries 3 voir 5, A4/6, classe C/E à des tarifs là aussi très proches...

non, la seule chose, c'est le "fil à la patte" avec les temps de recharge actuels plus que l'autonomie qui sont un frein au développement et à la commercialisation pour les usagers...et les moyens à mettre en oeuvre avec des gigafactory pour fabriquer les batteries et les recyclages des batteries pour les constructeurs