Hello

Mettant bientôt en vente ma voiture et recherchant sur différents sites des NA, un dilemme me vient en tête.

Ayant un budget de 8000 en ce moment, je vois beaucoup plus de 90 propres que de 115, c'est normal vu que la 90 a une cote moins élevée.

Je me demande donc si la 90 n'est pas plus adaptée à mon budget, sachant que je veux un peu la modifier (jantes, lame avant et ligne d'échappement). J'ai entendu dire qu'il était plus compliqué de changer la ligne sur la 90.

De plus, le 90 est vraiment mou comparé au 115 ? Je vois beaucoup d'avis différents. Le 90 est plus coupleux à bas régimes comparé au 115 mais le 115 est plus fun, mais la différence ne se sent pas entre le 90 et le 115... blablabla j'entends tout et n'importe quoi

Sachant que je cherche juste à rouler tranquillement et me faire plaisir dans les routes sinueuses ( ), pensez vous que la 90 sera suffisante ? ou je dois attendre "LA" 115 qui apparaitra dans mon budget ?

PS : j'ai tout mon temps pour en chercher une donc je suis pas pressé, de plus mon budget augmente avec le temps

Merci d'avance

Même si les prix augmentes (parfois de façon délirante) avec 8000€, y a moyen de trouver une belle NA 115

Rien ne vaut l'essai, pour comparer le 90 et le 115. Si tu conduis en mode diesel et que vas rarement au delà de 5 000trs, le 90 n'est pas énormément en retrait par rapport au 115. Si t'aimes aller titiller la zone rouge, le 90 s’essouffle quand même comparé au 115

Je serais plutôt du genre à titiller la zone rouge
je remarque aussi que les 90 restent pas mal de temps sur leboncoin, elles ont l'air de se vendre difficilement.
Oui avec 8000 et même plus chaque mois, je pense avoir un budget suffisant pour une 115, enfin j'espère parce que les prix donnent envie de se taper la tête contre la table des fois

Une 90, c'est top si tu veux faire une rocketeer...

Avec 8000 € tu peux trouver une belle mx5, en 115 ou 90.

J'ai eu deux 90 (dont une que j'ai encore), ça suffit partaitement pour se faire plaisir en balade sur de jolies routes.

La 115 est évidemment plus pêchue.

bonjour,

j ai eu 2 115 cv et j ai une 90 ;franchement pour faire de la route departementale ou nationale ,aucune difference en roulant dans le respect de la reglementation .
pour l autoroute meme une 115 est une voiture d il y a plus de 20 ans et c est pas son domaine de predilection ;
alors priveligie le choix de la voiture par son etat et non uniquement par sa puissance.
c est mon humble avis.

bonne route !

Pour avoir une 90 ch depuis le mois de février, c'est suffisant 90 % du temps... le plaisir de cette voiture n'est pas dans la performance pure... mais le plaisir est bien là

Après, il reste les 10 % pendant lesquels je suis seul dans la mimix et j'ai envie de "m'amuser" à faire partir le train arrière sur une petite route sinueuse... là je me dis :
" plus de chevaux ce doit être le top"... mais tant qu'à changer, je chercherai directement une 1.8 130 cv

Merci pour vos réponses
Effectivement, je compte principalement choisir la voiture pour son état avant sa puissance
Je voulais juste savoir si la différence est vraiment flagrante ou non.
Les 3 motorisations me conviennent (je dirais pas non à une 130 non plus ) donc je verrais bien quand j'aurais vendu ma voiture ^^

J'ai acheté ma NA en mars, à 6400 € en 1.6, 115.
J'en suis super contente, elle a aucun problème, aucun bruit bizarre, quelques poc de peinture et une vitre qui est faiblarde quand je dois la baisser mais sinon nickel et pas un point de rouille.

Pour la vitesse, j'aime qu'elle soit super super réactive, elle monte bien dans les tours et concrètement tu te sens jamais (ou rarement) à la ramasse sur un dépassement.

Je connais pas la 90, mais en tout cas, je regrette pas d'avoir pris la mienne, c'est une voiture qui m'éclate

Oh ça ne m'étonne pas
J'ai vraiment hâte d'en finir avec la vente et trouver ma belle mimix