gloss => brillant
mate....bein mate quoi...

Ce forum est vraiment génial ... Heu je devrais dire que VOUS êtes géniaux ... Je viens de laver ma ND Rouge et j'ai découvert également des éclats de peinture sur le par-choc avant, le capot ... J'ai failli faire une attaque, puis une déprime et je pensais déjà à ma fin de vie quand j'ai lu que je n'étais pas le seul. Donc je me souhaite la bienvenue au club...
Il faut bien constater que la peinture "soul red" est d'une fragilité anormale. Elle est belle, très belle même, mais il ne faut pas la regarder. Les stylos retouches ne sont pas faciles à utiliser et de toute façon ça se voit quand même. Tant pis, elle sera propre et marquée par les aléas de la vie... Comme moi d'ailleurs ... Cela ne m'empêchera pas de continuer à en profiter ... Et puis plus tard, je ferai refaire une peinture par un carrossier compétent et je ferai poser un film paintshield comme le suggère Brice 21. Je ne savais même pas que cela existait.
N'empêche que Mazda pourrait faire un effort pour ses peintures car sur mon CX3 c'est la même chose. Merci de vos échanges qui sont très instructifs ...

La soul red doit avoir des soucis...

Sur le machine gray, je n'ai aucun impact (sauf un a la portiére - choc lors de son ouverture) pourtant je roule sur des petites routes, chemin de terre, ... (je ne change pas mes habitudes de balades ).

Pour la portière, je vais y mettre du "covering" partiel qui me servira aussi de design pour améliorer la ligne du véhicule.

Avant, j'avais une S1 jaune et elle y avait une centaine d'impact de gravillon dessus au niveau du bas du parce-choc avant; par la, la peinture de la MX tient largement mieux.

Le covering transparent ou un vernis "céramique" (oublié le nom) pourrait être une idée en effet.

nb :chez Lotus, ils ont fait des autocollant sur les bas de caisses pour éviter ce soucis; à priori Mazda ne le fait pas.

Le soul red est vraiment fragile...
Je pratique le "detailling" à mon niveau depuis plusieurs années et j'ai commencé sur mon ancienne
(laguna coupé monaco gp) en peinture blanche nacrée.
Un peu de peau d'orange (c'est le lot des peintures sans solvant) et j'ai toujours su la maintenir sans micro-rayures, etc... avec le soin nécessaire.

Suis parti 15 j en Espagne avec la mx5 et avec le lot de moustiques écrasés sur l'autoroute +15 jours sans lavage : IMPOSSIBLE d'éliminer les taches par un lavage ou décontamination !!
J'ai dû passer par la case polissage à la machine pour récupérer le nez taché de la mimix...

Peinture très fragile et tendre, ne pas laisser de fientes ou insectes écrasés trop longtemps !

J'ai constaté cela également pour les insectes écrasés...

Tout ceci, ça me soule .. red !

Je dois laver la mienne qui est sale depuis Juillet! J'espère ne pas avoir trop de mauvaises surprise...

Bon ben voilà, je l'ai lavée ce matin (MX-5 ND ST Soul Red). Elle était très sale et pas lavée depuis des mois. Elle a juste 1 an et 12.450km, dont une grande partie en montagne, mais aussi des trajets utilitaires depuis que j'ai vendu mon fourgon.

Alors j'ai été agréablement surpris et je voudrais vous faire part de mes réflexions:

1 - J'ai un seul petit "pet" sur le PC AV, à droite du logo Mazda. Aucun éclat de peinture sur la capot.

2 - La saleté est partie très facilement au karcher, grâce au "Detailling" que je lui fais depuis le début. Avec la cire, les salissures ne collent pas et on voit bien que l'eau ruisselle facilement.

3 - Après 3-4 km de route pour bien sécher le dessous et les freins, je suis rentré au garage et j'ai juste mis de la cire sur les jantes (vite-fait) et un peu de cire liquide en spray sur les parties de peinture les plus exposées. En effet mon traitement à la cire (liquide épais appliqué avec tampon) effectué il y a des mois est encore efficace.


La remarque de Vevcaz hier:
"Suis parti 15 j en Espagne avec la mx5 et avec le lot de moustiques écrasés sur l'autoroute +15 jours sans lavage : IMPOSSIBLE d'éliminer les taches par un lavage ou décontamination !!
J'ai dû passer par la case polissage à la machine pour récupérer le nez taché de la mimix..."

Je ne comprends pas! J'ai fait 6.500 km en Corvette (blanche!) au printemps, à la pire époque des moustiques et au lavage, ils sont partis très facilement (cire Méguiar's).

Avant de faire du Detailling, oui, les moustiques c'était l'horreur. Mais depuis, non!
Lors des grands voyages, j'emporte "Meguiar's Nettoyage sans eau" et des micro-fibres. Si j'ai 5-10mn à l'étape le soir, je nettoie l'essentiel avec ça.

Pendant 15 jours, je n'étais pas chez moi et pas de micro-fibres, juste un coup de karcher de station, fait de loin.
Les insectes ont cuits au soleil...

OK, mais avec une bonne cire, ils auraient du partir au karcher sans soucis (?).

Après, c'est sûr que vu le coffre de la MX-5, je comprends que tu n'aies pas pris le nécessaire de lavage.
Avec la Corvette, j'avais tellement de place!

Sur la mienne, j'ai appliqué une cire Turtle Wax.

Les insectes s'enlèvent rapidement mais il me reste aussi parfois des traces dans le vernis comme si celui-ci avait été rongé en surface
Ca ne le fait pas avec tous les insectes.
J'enlève généralement les insectes écrasés tous les jours, mais ceux qui laissent une trace noire, attaquent généralement le vernis en quelques heures

Pendant ma semaine en Ecosse, je n'ai pas nettoyé ma voiture (peur de la griffer en ne la nettoyant pas à grande eau).
Résultat, 5 ou 6 traces dans le vernis. Et cette fois, malgré un léger polissage, ça semble bien incrusté.
Heureusement, ça ne se voit pratiquement pas à l'extérieur, au soleil. Mais c'est plus visible dans le garage avec la lumière des néons.

Difficile à dire si la peinture de la ND est anormalement fragile.
J'ai déjà eu ça sur mes autres voitures, y compris ma NBFL. Mais ça se voit plus sur une peinture neuve dont le vernis est toujours bien brillant et profond.
Sur ma NBFL, j'avais remarqué après avoir refait repeindre ma malle de coffre, que la peinture neuve semblait plus tendre. Quelques mois après peinture, j'avais eu le vernis rongé en surface par une fiente d'oiseau restée moins d'un après-midi sur le coffre

Décidément, Mazda a toujours du mal avec ses peintures...
Je trouve que vous êtes très indulgents, car sur une auto neuve il faut pas exagérer, c'est totalement anormal.

J'avais trouve que sur les NC, hormis le noir qui est une catastrophe, ils avaient fait des efforts, comme sur les dernières NBFL, mais ce que vous dites pour vos ND ne rassure pas...

Ceci dit, Ford et Mazda, même combat, a se demander vu que Ford est un actionnaire très important des Japonais, s'ils n'ont pas le même fournisseur...

Ford n'est plus actionnaire de Mazda non ?

>> je sais pas, mais ils ont du garder les mêmes fournisseurs... Ford comme Mazda ont des peintures d'une qualité épouvantable...

C'est pas mieux chez Nissan, ma 370Z Nismo blanche de 2015 avec 15 000 kms a le pare choc avant et le capot complètement mité d'éclats (avec une jolie sous-couche noire, c'est super visible!). A terme, nouvelle peinture obligatoire...

>> qu'est ce que tu veux rajouter a ça