Merci Beckett, j'ai adoré ta réponse; surtout le "taliban unlitrehuit" génialissime

Mais entre Gilles on se charrie mais on s'aime bien, enfin surtout moi.

Bon sur ce je finis de remonter les panneaux du coffre de ma "èncé1huit" et je vous poste mes impressions sur le KIT BILSTEIN B12

Moi je ne t'aime pas !

Mais si tu repasses par chez moi, on se bagarrera à coup de verres.

Ceci dit, la BVA est un choix que j'assume, même si j'aimerais bien avoir aussi une BVM à côté.

A+ Gilles. qui n'a plus de place.

Boite auto à moins d'accélération que la boite manuelle sur une MX ND..

Sinon, la 4C d'alfa et ses 240CV ne serait pas en boite auto ?
(c'est que cela ne doit pas être si mal que ça)

Bah non c'est une robotisée

Finalement pas grand monde n'a pu essaye la boite auto de la ND... si c'est comme sur les dernières bmw, je dis oui sans hésiter, si c'est pour se taper des a-coups, lenteurs, et autres... on repassera

La boite est excellente sur les autres modèles, aucune raison qu'il en soit autrement sur la ND. Moins rapide qu'une DSG mais plus douce.

Excellent!

Je n'ai pas pu essayer la boite auto sur la ND, mais je l'ai essayée sur la dernière Mazda 3 (je ne sais pas si c'est la même), et sur ce modèle elle est plutôt bien faite et agréable. La personne qui roule avec cette 3 était en golf 6 dsg avant et trouve la boite mazda agréable, donc je me dit que c'est un bon point.

Le mieux étant toujours d'essayer, même si une ND auto doit pas se trouver facilement, le mieux est de demander chez mazda si les autres modèles ont la même boite et donc d'essayer un autre modèle avec cette boite.

Bonjour,

Peut être un argument en faveur de la boîte manuelle concerne la revente de la voiture...
J’ai l’impression que la grande majorité des gens recherche des MX en boîte manuel... sachant que tout le monde vente le plaisir de cette boîte manuelle courte.


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Oui, et non, la rareté fait aussi que la moindre BVA est vendue rapidement, contrairement à la BVM, où là on peut faire son choix de couleur, finition etc... En BVA, tu en veux une, tu en trouves une, tu la prends.

A+ Gilles, très content de la sienne.

Clairement dans ce "test", sur une RF, il n'apprécie pas la boîte auto.
https://www.youtube.com/watch?v=tNeo1Zwgti4

>> a condition qu'elle soit en excellent état et peu kilométrée, sinon tu te la gardes sur les bras...

Normal qu'il n'aime pas la BVA, il veut jouer du "manche à balai", c'est un "sportif" !

Par contre, il dit bien que c'est impeccable pour se promener, et souvent, c'est pour rouler comme ça que l'on prend une BVA, et là, on est content.

On le sait dès le départ, personne n'est pris au dépourvu, il y en a donc pour tous les goûts.

A+ Gilles, en BVA et heureux.

il nous fait un "démarrage" 100 m avant un dos d'âne (à 1min 10)

Je ne comprends pas les avis concernant la sonorité de l'échappement de la ND 2,0L.
Certains journalistes trouvent le bruit plus sportif que dans le 1.5L, d'autres moins, certains trouvent que le bruit est plus présent, d'autres moins et certains trouvent que ça ne fait pas du tout de bruit...

Perso, je le trouve sympa le bruit de l'échappement. Un peu plus grave que sur la 1,5L.
Suffisamment présent pour être entendu avec la radio ou capoté. Evidemment, en accélération au-dessus de 80km/h, les bruits de vent le masquent parfois (mais c'est plutôt confortable sur autoroute).

Bref, je ne comprends pas ceux qui trouve le son non-sportif. Quand je prends un passager, la première chose qu'on me dit, c'est que le bruit est sympa