Du coup, voir l'importance de la direction assistée.

Le volant de camion d'origine s’accommode très bien du'une direction directe. En revanche, si choix d'un volant plus petit, il est préférable d'envisager une DA.

Il y a également cette autre annonce sur LBC, mais...
viewtopic.php?f=30&t=6210&start=9090

Bonjour à tous,

Après pas mal de recherches je reviens vers vous pour avoir votre avis sur une nouvelle NA 115cv de 91 avec 150000 km avec historique complet des entretiens depuis le début.

Elle me donne bien envie car elle possède la direction assisté et surtout L'ABS d'après le vendeur en tout cas. Je ne sais pas comment vérifier. Elle viendrais de Suisse.

J'aimerais avoir également vos avis sur l'état de la corrosion, d'après le vendeur la corrosion visible sur les photos est uniquement superficiel et n'à donc pas besoin d'être traité?

Combien vaut elle réellement?




















Merci d'avance une fois de plus pour vos avis avisés!

ABS sur une NA de 91 ça me surprends, mais il semble bien y avoir le boitier sur la photo du compartiment moteur (en haut à gauche). Peut-être une spécificité du marché Suisse.
En tout cas en France elles ne l'avaient pas, il est apparu en 1993.
Direction assistée c'est l'inverse: une Mx5 sans direction assistée c'est plutôt rare. Celles qu'on voit ainsi sont des modèles d'entrée de gamme d'origine Benelux. Avec les lève vitre manuels notamment.

La corrosion des trains roulants est superficielle, le berceau semble même en plutôt bon état!

Stef

Merci beaucoup pour ta réponse, que veux tu dire par un modèle sans direction assistée c'est plutôt rare? Ne pas avoir de direction assistée serait une plus valu grâce à sa rareté? ou au contraire plus contraignant pour une futur revente ? Visiblement elle a eu une peinture complète il y a un an.
D'après toi combien peu valoir un modèle comme celui la sachant que le propriétaire en demande 7000 euros. Bonne affaire?

La direction assisté est très répandue en effet.

Pour la corrosion, sur les photos, se sont les trains roulants donc rien d'alarmant, il faudrait une photo des points critiques : bas de caisse arrière.

L'intérieur à l'air très propre, curieux le volant "simple" sans airbag mais avec le logo post 92 ! (apparu dès 94 sur les MX5) Jamais vu.

Y a aussi la plaque en EQ qui surprend un peu, c'est très certainement un import récent et vente dans la foulée.

Je vous poste sont carnet d'entretien. Cela ne me parle pas beaucoup personnellement mais ça confirme bien ça provenance!

Elle a effectivement l'air très propre mais le vendeur semble très agressif et pas très enclin à répondre à de nombreuses questions (contacte par sms).

Les bas de caisse sont d'après lui impecable et n'on jamais était touché par la corrosion. Il a les photos avant peinture pour le prouver.

Elle a l'air très propre. Apres, discuter par SMS pendant une plombe, si c'est pas concret je comprends que le vendeur, a fortiori s'il est âge, manque de patience.

Pourquoi tu ne l'appelles pas tout simplement ?

Je suis actuellement au bureau donc impossible de lui passer un coup de file, on a échangé à peine 3 sms que monsieur s'emporté déjà, je trouve cela bizarre comme comportement quand on cherche à vendre une voiture de ne pas vouloir répondre aux questions d'un potentiel acheteur

Ce n'est pas une photo du carnet d'entretien mais du contrôle de pollution obligatoire en Suisse tous les x ans.
Ces visites n'ont pas forcément de lien avec un éventuel entretien chez Mazda ou pas d'entretien...

Faut rester vigilant tout de même.
j'avais aussi acheté une Mx5 Suisse, j'avais le même document (pour les contrôles pollution) et un carnet d'entretien bien étoffé. Les Suisses sont quand même bien méticuleux avec leurs véhicule.
Par contre vu l'immat en France ça sent quand même bien la pirouette financière

La pirouette financière, perso, tant que c'est revendu à un tarif correct j'ai rien contre, quand on a l'occasion de faire une bonne affaire y'a pas à se gêner. Le vendeur est libre de fixer son prix, mais aussi de se renseigner avant, ou de brader pour que ça parte vite

J’ai rien contre la pirouette.
C’est juste pour avertir que si financièrement ça coince pour l’achat, avec un peu de temps et quelques frais on peut faire de belles affaires en allant chercher soit même sa mx5 en Allemagne ou en Suisse.

Voilà voilà


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Oui


Là, franchement, non
Je doute qu'un mec décide de payer 1500€ de + juste pour avoir ce modèle. Une couleur ou une série spéciale rare, pourquoi pas, mais là...

Par contre, effectivement, une voiture Suisse signifie **de manière générale** un très bon état.
Pirouette financière, à voir, car les voitures en Suisse ne sont pas spécialement données, et il faut lâcher un peu de sous pour la remettre en France.
J'ai acheté ma SAAB dans le 74, voiture Suisse depuis 1999, le mec l'a spécialement ré-importée pour la vendre en France.
J'ai un doute sur une grosse pirouette financière, vu que je l'ai payée 2500 balles
Par contre, l'état... . 2-3 stigmates de carrosserie inévitables sur une caisse de 99, mais l'intérieur semble neuf

La légende dit qu'on peut être recalé au CT en Suisse si la voiture est sale. Je veux bien le croire.
Donc pour moi, je pars avec un gros à-priori positif sur une voiture Suisse.
Après par SMS (ou mail, ou forum...), un texte peut sembler agressif, rien ne vaut un contact de vive voix. Tu n'es pas à l'abri non plus que le mec reçoive 150 SMS du style "Ouech gros, j't'en donne 500€".
Ce qui peut énerver au bout d'un moment

Stef

A priori, l'auto est plus a vendre...