n'ais pas peur

perso, je l'ai acheté pour ça
(1an 1/2 et les 50.000 sont franchis )

50.000 bornes en 1 an 1/2 en MX5 ça c'est beau

Rouler beaucoup c'est le meilleur moyen "d'amortir" la grosse décote des 2-3 premières années

oui enfin ça veut pas dire grand chose ta phrase
rouler beaucoup ça augmente les coûts de toutes façons donc certes le prix au kilomètre baisse mais cet indicateur ne veut strictement rien dire...
la meilleure façon de préserver la valeur de la voiture c'est quand même de rouler moins

Pour mieux comprendre ma notion 'd'amortissement' : tu vas acheter une MX5 neuve, tu la mets dans ton garage pour l'utiliser le dimanche et faire 50 kms / week-end et au bout de 2 ans tu compares ton PRK avec celui de PPP.

Tu es en train de nous dire que quel que soit le kilométrage , la décote est la mème au bout de 2 ans ?

Bon je connais des personnes qui parlent d'investissement pour une auto, je cherche toujours.

Pour la décote moindre, il faut prendre une Elise, il me semble.

Bien sur que non. Mais l'essentiel de la décote des 2-3 premières années est due à l'âge : une voiture de 3 ans avec 5000 kms vaudra toujours nettement moins qu'une de 6 mois avec le même kilométrage.

en l’occurrence, je n'ai pas l'intention de la vendre (je me demande bien par quoi je la remplacerait d'ailleurs ... ) , donc je ne raisonne pas trop "amortissement"

j'avais un budget "achat" maxi , un budget "utilisation" à tenir , et une composante plaisir à satisfaire

c'est celle (la seule ?) qui remplissait tous les critères



donc au moins 40.000 top down
et c'est pas plus mal, ça a le don de me faire rouler moins vite

Ben oui mais le PRK en l’occurrence c'est un indicateur qui n'a aucun sens... il sert uniquement à comparer différents véhicules entre eux, et à kilométrage annuel égal, pas à se "rassurer" en se disant qu'en faisant un tour de pâté de maison supplémentaire on diminue le coût au kilomètre de sa voiture

Qui te parle de se rassurer? c'est juste mathématique

alors pourquoi citer cet indicateur qui n'a aucun sens?

Si tu n'arrives pas à comprendre que l'essentiel du coût d'usage les 2 ou 3 premières années c'est la décote je n'insiste pas.

De toutes façons, toutes les voitures sont des gouffres financiers (sauf quelques Ferrari et autres voitures de spéculation), alors je roule comme j'en ai envie et je ne calcule rien, surtout!!!

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