J'avais pensé à l'allume cigare, mais en fait dans la mienne il est "live" uniquement quand on met le contact
Sinon juste à côté j'ai la lumière d'intérieur qui est alimentée en 12v. Donc je vais piquer sur le rheostat pour l'éclairage du cadran de nuit et le 12V permanent de la lumière de l'intérieur pour l'horloge. En plus avec l'horloge dans le ventilo de droite ce sera super accessible pour faire les câblages sans avoir à démonter la moitié de la caisse !

Enfin installé et fonctionnel.

Désolé pour la mauvaise qualité de la photo prise de nuit. L'éclairage du cadran est bien réglable avec le rheostat. C'est sur que l'emplacement au milieu du tdb aurait été mieux mais je ne voulais pas trop charcuter l'intérieur du diffuseur pour le mettre comme il faut. Donc il restera à droite.

Intégration réussie et puis la passagère n'a pas besoin de savoir l'heure, non mais !
Qu'elle soit heureuse que tu daignes la promener est déjà une chance pour elle.
Que dis-je, un honneur !

5 mois que j'ai mon bijou et je ne m'en lasse pas.
Fin le rodage ce soir à 115 000 miles

5000 miles (8000km) en 5 mois
Bonne Fête Mimi

Vivement l'hiver et la neige pour que nos mamie se reposent ! Je part cette après midi sur cannes et petit road trip vers l'italie ce weekend. Le temps est parfait pour décapoter!!

Mimi ne se reposera pas car c'est mon daily. Mais je vais me calmer niveau km. Fini les "raccourcis" de +15km en rentrant chez moi de la gare le soir
Vu le prix deu SP95 faut être raisonnable.

Et un passage en E85??

J'avais un peu étudiélevé la question et même roulé avec jusqu'à 40%. Mais bon niveau performances pas tres convaincu et puis là station le plus proche est à 15km....

Je passe donc sur ton post, il est vrai que ça polluera moins les autres.

J'ai vu que tu roulais en T4, moi, j'ai roulé en T3, et je reroulerai en T3. Je ne suis pas passé au T4 parce que l'intérieur était trop petit, la différence entre les deux est énorme pour moi.

J'avais un Westy Joker 1 Diesel et je l'ai acheté pour ses 10 ans avec 197000km et revendu 9 ans plus tard avec 288000km le même prix. Aujourd'hui, je le payerais plus cher, mais ça les vaut bien.







A+ Gilles, sur T3zone.

C'est marrant que tu dises ça, j'ai déjà entendu la même chose d'amateurs de T3, qu'ils le préféraient au T4...

J'aime bien le concept, mais neuf, je m'étrangle un peu en voyant des prix pareils. Il faut être passionné et fortuné

Britrail, ton avis ?

S'ils pouvaient défaire et revendre des T3, je suis sûr qu'ils auraient de la clientèle !

Par rapport au T4, à longueur extérieure équivalente, il avait 60cm de plus à l'intérieur, en hauteur intérieure, il y avait 1m55 toit fermé, T4 il doit y avoir 1m25 maxi. Tout cela sur l'hôtel de la sécurité.

Alors, on va me rétorquer que le T4 a un coffre à l'arrière, mais pour y avoir accès il faut sortir, et lorsqu'il pleut, ce n'est pas top. De plus, il était sous une partie du lit et ne gênait pas du tout et en plus, moins de bruit en roulant (le bruit allant de l'avant vers l'arrière, sauf en marche arrière, ok)

Avec un 2.0 Subaru, c'est nickel.

A+ Gilles, pro T3.

>> c'est énorme niveau habitabilité, surtout la hauteur sous plafond car 1m25, c'est pour les nains et encore...je comprends pourquoi tu étais du coup pro T3...

J'ai exagéré un peu, en fait, c'est 1m35 dans le T4 !

Mais comme je suis "grand", je tenais presque debout dans le T3. Il me suffisais d'entrebâiller le lanterneau pour tenir debout, mais madame n'avait même pas ce soucis.

Gilles, qui reprendra un T3 Joker 1 !

PS : le rêve étant le T3 Westy Syncro.

J'aime bien le T3 mais pour un "daily driver" je préfère mon T4. Quand TiFourtwo n'est pas en configuration vacances il roule souvent en 6 places avec une banquette Westfalia supplémentaire pour transport de famille nombreuse ou sorties scouts etc. Banquette plié il m'a fait plusieurs déménagements de mes enfants étudiants. Et puis quand nous partons nous partons loin - souvent en GB donc pas mal d'autoroute. C'est cool de pouvoir monter les côtes en régulateur de vitesse à 140kmh sans tomber à 110!
Il a quand même tout le confort du véhicule moderne et pour utilisation quotidienne c'est appréciable. Je suis un mordu du T4 de toute façon mais je ne toucherais plus jamais un T5
Ceci dit vu les prix des Califs beaucoup de fans de T4 opté pour un Multivan dans lequel ils aménagé une partie cuisine et posent un toit relevable type stylevan.
Et puis mon petit dernier adore...

C'est moi ou ton T3 à les enjoliveurs d'origine à gauche et des enjoliveurs de Citroën CX à droite ??

Kenavo.
G, tatillon et un brin taquin...