Bonsoir.

Je rencontre un curieux phénomène avec l’éclairage du coffre da ma NCFL.
Je me suis aperçu ce soir que le dis éclairage ne fonctionnait plus.
J'ai pensé que l'ampoule était grillé.
Je declipse et sort l'ampoule. Je vais la testé, elle est bonne, je la branche sur une vieille batteie 12V et elle s’allume.
Alors me dis-je c'est l'alimentation électrique. Je prend le voltmètre et teste la connectique du coffre, 12,5v pas ça non plus.
Je démonte le module complet et vais le tester au garage avec la vieille batterie. Il fonctionne, l'inter est Ok et la lampe brille.

Alors que peut il bien se passer dans ce satané coffre ? Pourquoi cet éclairage fonctionne branché en direct sur une batterie et pas quand on le relie au calage de la voiture qui fournie bien les 12,5V ?

Si vous avez une idée sur ce grand mystère je suis preneur.

Ton câblage est probablement abîmé.
Si la section est trop faible, le courant peut être insufisant quand un consommateur est branché.
Le courant passe peut-être par un seul brin du câble, ça suffit pour mesurer une tension correcte sur le voltmètre mais pas pour alimenter une ampoule.
Contrôle si le câblage n'est pas coincé ou oxydé quelque part

Sur NC, la lampe se coupe si le coffre est fermé, peut-être un problème d'interrupteur de fermeture du dit coffre.

J'ai récemment eu ce genre de problème sur un câblage ajouté sur un Quad pour alimenter un épandeur d'anti limaces. J'avais mis un interrupteur au guidon et ça fonctionnait comme ça depuis quelques années.

Là il était en panne, j'ai débranché la connexion au rotor il y avait bien du 12v quand on actionnait l'interrupteur et le rotor branché sur une batterie fonctionnait.

En fait la batterie était trop faible en charge (bonne en voltage) et la perte d'intensité au passage de l'interrupteur était suffisante pour empêcher le bon fonctionnement.

Cela explique pourquoi on met toujours un circuit de commande avec un relais qui aliment directement par un contact la charge. CQFD

Mais là avec une lampe de coffre je n'y crois pas trop, ça fonctionne d'origine comme ça. Par contre un problème d'interrupteur foireux c'est possible.

Tiens au fait, j'ai un petit doute sur cet interrupteur, il est où , car je ne le trouve pas, sur la lampe il y a l'arrêt marche et c'est tout mais je viens de vérifier sur la Doc, la lumière doit s'éteindre quand on ferme le coffre.......Un volontaire pour s'enfermer à l'intérieur . Bon, je me réponds, je suis enfermé dans le coffre, quelqu’un pour m'ouvrir


Plus sérieusement, je viens de tester, l'interrupteur est au niveau de la gâche de fermeture.

Les lampes sur le capot de coffre s'allument avec les feux allumés.

Je viens de faire un test avec l'ampoule brancher directement sur les cosses du fil d'alimentation avec 2 petit bout de fils sans le petit plafonnier.
Idem pas de Lumière.
Maintenant si je fais le test avec une autre ampoule, genre petite ampoule de voyant, oh la ça brille
En fait en changeant la résistance de l'ampoule ça fonctionne...

Donc ça confirme ce que disait M@c, un câblage abimé pourrait être la cause de ta panne.

Bonsoir.

J'ai acheté une ampoule navette a LED.
Les LED offrant moins de résistance ce serais peut être la solution.

Alors en branchant en direct sans le plafonnier des fois ça marche des fois non...

A moins que le problème vienne de l'inter de fermeture du coffre .
Savez ou il se trouve ?

Bonjour
Tu as testé la tension avec la lampe montée ?
Il faut toujours laisser le consommateur branché quand on teste une tension.
Et tu testes au niveau du connecteur de l’éclairage de coffre.