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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 12:26 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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TonyMx a écrit :
Est ce que quelqu'un peut confirmer ce rabaissement ? Car même si j'adore le look de la voiture avec ces ressorts, c'est mon daily et il m'arrive régulièrement de frotter sur des dos d'âne, seuils de portail, descente de trottoirs.... pourtant je les négocie presque à l'arrêt en freinant la descente pour éviter de comprimer les ressorts... c'est un peu contraignant pour la conduite de tous les jours...
Ou alors je vis dans un endroit ou tout est mal conçu sur la route :aie:


Tes amortisseurs ont combien de kms ?

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 12:43 
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Le problème est que ces ressorts ont probablement été conçus pour une NC ST.
La NC RC étant plus lourde, le rabaissement devient assez conséquent :sic:
J'ai déjà vu plusieurs RC avec ces ressorts et quand il y a deux personnes à bord, l'arrière est vraiment très bas, les ailes recouvrent une partie des pneus :sic:

ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
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Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
Summer '11 '12 '13 '14 '15 '17 '18 '23 '24
Holiday '12 '13 '14 '15
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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 13:12 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Excellente remarque de M@c !

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Dim 12 Nov 2017, 15:54 
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Inscription : Lun 22 Mai 2017, 10:40
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Citer:
Regarde ce qui frotte en dessous.
La plupart du temps c'est une plaque de renfort en alu devant le pont, et ce n'est pas vraiment grave.


Effectivement c'est les plaques de protections qui prennent donc il n'y a pas de gros dégâts mais sur le principe je n'aime pas quand même. :D

Citer:
Tes amortisseurs ont combien de kms ?


Ils sont d'origine c'est les bilstein du pack performance et ont donc 42 000 km à peine.

Citer:
Le problème est que ces ressorts ont probablement été conçus pour une NC ST.
La NC RC étant plus lourde, le rabaissement devient assez conséquent :sic:


D'accord avec le raisonnement mais par contre impossible de trouver des ressorts courts "pour NC RC" sur les sites comme MX5parts ou il motorsport. :?

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Message Publié : Lun 13 Nov 2017, 17:13 
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Localisation : 13 - Bouches-du-Rhône
Mx5 : NC
Modèle : 2006
C'est bizarre ce que tu dis, ma NC ST avec des combinés ne frotte quasiment jamais... Du coup c'est possiblement les routes de ta régions qui sont illégales :aie:

160ch et le sourire jusqu'aux oreilles

L'anglaise du sud
MX5 NC 2006 Winning Blue - Combinés BC Racing 7/5kg - Jantes Prodrive GC-060 - Embrayage Exedy Stage 1 - Silencieux Cobalt et intermédiaire JapSpeed - Manomètres Zenky


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Message Publié : Dim 19 Nov 2017, 10:51 
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Inscription : Lun 22 Mai 2017, 10:40
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Localisation : Tours
Mx5 : NCFL2
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Hello, quelques petits changements ce week-end.
Pour ceux que ça intéresse, mon ampoule de plafonnier a décidé d’arrêter de fonctionner. Étant donné qu’elle n’est pas reliée à l’odb, j’ai décidé de la remplacé par une led.
J’ai choisi une led osram retro fit premium, couleur blanche, format c5w 31mm.
Je l’ai eu pour environ 12 euros sur Amazon.

Différence entre l’ampoule d’origine et la led:
Image

Installation dans le support:
Image

Et la lumière fût :D
Image

Vu la saison j’ai pu tester de nuit hier, je suis content du résultat ça éclaire bien et ça donne une ambiance plus moderne que la lumière jaune. La durée de vie devrait être aussi grandement supérieure à une ampoule à filament.

Sinon ma NC a retrouvé son coupe vent d’origine:

Image

Un grand grand merci à Alain qui m’a très sympathiquement donné cette pièce qui était manquante lorsque j’ai acheté la voiture. :beer:

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Message Publié : Sam 20 Jan 2018, 16:30 
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Petite modification à 3 euros aujourd'hui, toujours dans la lumière :

Image

Image

Remplacement des veilleuses jaunes par des philips white vision "effet xénon".

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Message Publié : Sam 24 Mars 2018, 11:26 
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Modèle : 2012
Image

10 000 km parcourus au volant de la mimix 10 mois après son adoption.
Toujours autant de bonheur. :faim:

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Message Publié : Sam 24 Mars 2018, 12:11 
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Elle est à peine rodée :)

Ex NB FL 145 verte 2001
Ex NA 90 verte 1995
Ex RC 160 Stormy blue 2007
Ex ND 160 Soul Red 2017
NA 90 Jazz Festival verte 1997
ND 184 Soul Red Cristal 12/2021


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Message Publié : Jeu 19 Déc 2019, 15:39 
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Inscription : Lun 22 Mai 2017, 10:40
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Petit déterrage du topic car je bricole un peu sur la voiture pendant qu'il pleut :roll:

Teasing :

Image

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Message Publié : Ven 20 Déc 2019, 22:35 
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Courage :)

Elle va être encore plus agréable après

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Message Publié : Sam 21 Déc 2019, 00:06 
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Interessant et o-pour mettre quoi à la place ?

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Sam 21 Déc 2019, 10:04 
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Localisation : Tours
Mx5 : NCFL2
Modèle : 2012
Je me suis décidé pour les meisterR.
Un bon rapport performance prix aux vues des recherches que j’ai pu faire.
Mon but était de pouvoir relever un peu la voiture pour plus de polyvalence mais sans revenir à une hauteur d’origine et surtout avec un bon comportement « routier sportif ».

NCFL2 RC Performance


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Message Publié : Sam 21 Déc 2019, 10:32 
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Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
D’acc


JaG - NCFL SENSHU

Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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Message Publié : Sam 21 Déc 2019, 13:27 
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Inscription : Dim 7 Jan 2018, 15:45
Message(s) : 176
Localisation : Gard
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Bonjour.


Tu pourrais prendre en photos les refs AV/AR des ressorts courts MAZDA pour confirmation, je suis dans la même configuration il me semble...

Merci! :jap:

"Light is Right " Image


キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!
Time is up...


Présentation ombre. :jap:

Ma NCFL-RC: "Black by Mx5" Velocity Red.


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