Et quand ça rouille ?
Il y a des LDR spéciaux à utiliser ?

c'est pas sensé rouiller...

Certe, mais l'ancien propriétaire ( ce gros cochons) pensait que la vase devait mieux refroidir que le liquide en lui même.
Du coup maintenant c'est assez compliqué de faire partir cette belle couleur marronk dégueulasse de mon LDR ( pourtant bien purger et bien rincé plusieurs fois de suite)

Dans ce cas un peu extrême, je pense que l'emploi d'un produit de rinçage dédié et plusieurs purges successives (à l'eau distillée) peuvent être la solution au problème. Jette un coup d'oeil à cette vidéo : elle est malheureusement en anglais, mais elle sera quand même très intéressante pour toi.
http://youtu.be/s--5ft5YiHg

Pour nettoyer un circuit de LDR, j'ai souvent entendu parler de cristaux de soude dilué dans de l'eau et plusieurs vidanges/purges successives pour rincer le circuit.

Tu fait une vidange avec l'eau "soudée", tu fait une montée en température/purge, tu peux faire une dizaine de km, et tu reviens faire plusieurs vidanges/rinçage à l'eau pure.

Ensuite tu remets tu LDR comme n'importe quelle vidange classique

Comme l'eau distillée n'est pas gratuite et génère des déchets avec ces bouteilles en plastique, ceux qui utilisent une carafe de type Brita peuvent l'utiliser pour obtenir une eau dénué de calcaire.
A+

Oui, de toutes façons l'eau est provisoire et ne sert qu'à faire quelques rinçages avant son remplacement, à la dernière étape, par le liquide de refroidissement. A propos de la vidéo, la présentation dans les verres des liquides successifs purgés est assez édifiante !

Bonjour je déterre ce sujet pour 2 raisons:

1. apporter un complément : il ne faut jamais mixer les LdR. Car il peut il y avoir des réactions chimiques non maitrisées.
un LdR c'est pour faire simple du gycol, de l'eau et des produits chimiques.
C'est pour cela que chaque pétrolier/constructeur ne s'engage jamais et invite toujours à ne mettre QUE son LdR. Ce n'est pas pour vous embêter.
Si vous en doutez, je peux vous parler d'un ami qui a du changer la culasse de sa E30 car elle avait été attaquée par son LdR. Le LdR BMW avait été mixé avec un liquide "compatible tous constructeurs".

2. Où puis-je trouver du FL-22 au meilleur prix ? Car j'ai moi aussi un appoint à faire et le garage Mazda le plus proche est à 2h de route A/R.

Le FL22, chez MX5 Parts, je sais pas si on peut en trouver ailleurs.

C'est vraiment obligé de mettre du FL22?
Quels sont les risques si on met un ldr basique ?
Je compte vidanger par du liquide neuf traditionnelle qu'on trouve partout...