Vivement que Mazda lance la Mini MX5 sans permis limitée à 50 km/ heure. Ce sera bientôt largement suffisant pour rouler sur les routes Françaises......

https://www.ouest-france.fr/societe/sec ... e=Facebook



« Je ne crois aux statistiques que lorsque je les ai moi-même falsifiées » (Winston Churchill)

Ca fait 20 ans que j'utilise essentiellement le réseau secondaire, et ça me fait bien rire (jaune ).

- sa qualité est très inégale, ça rime à rien de mettre une vitesse limite unique. Il y a des tas d'endroits où 100-110 n'a rien de déraisonnable, mais encore bien des 70 voire 50 qui manquent dans des endroits piégeux.
- les vrais cocktails qui tuent sur départementale, c'est 1) trafic chargé+manœuvres à risque et 2) stupéfiants (dont alcool)+vitesse inadaptée.
- la baisse de limite généralisée n'a de sens que si elle est contrôlée, or aujourd'hui, plus la route est petite et dangereuse, moins y'a de contrôles. Ca fait des années que j'ai pas vu un seul bleu sur une petite 2 voies tortueuse, par contre sur 4 voies/autoroute, j'en vois tout le temps...
- avec ma routière, la BVA remet la 4e vers les 85km/h et je consomme 2L/100 de plus qu'à 90. Je le ferai pas, ça me revient moins cher de prendre une prune de temps en temps.

La rocade de Rennes a été réduite de 90 à 70 "à titre expérimental", ça a été un fiasco total : explosion des bouchons, pollution, temps de trajet, comportements à risque, accidents légers et graves, au point que... elle a été remise à 90.
Ils vont le faire, OK, il suffira d'attendre que ce genre de chiffre sorte et que 40MA ou autres demandent à la justice d'annuler la mesure.

Ou alors, pour que notre cher président vive notre quotidien d'usager de départementales, je l'invite après le bureau à prendre un (1) verre sur la plage à Vannes , puis nous conduire déguster un plateau de fruits de mer à St Brieuc


Ca existe déjà et c'est français
http://www.secmavehicule.com/secma-fun-extrem.php

Tu m'étonnes un peu... ta Vel Satis? Petit problème à mon avis car à ces vitesse la boîte comprend que tu es sur nationale et passe le dernier rapport... une révision d'impose
en attendant tu peux passer manuellement le dernier rapport ? (c'est 5 sur ta caisse?)

[quote=Ca existe déjà et c'est français
http://www.secmavehicule.com/secma-fun-extrem.php[/quote]

Au niveau de la ligne ce n'est pas vraiment ca

Le F16 par contre ça envoi, malgré le look spécial...
Jamais vu des compteurs de 106 s'exciter aussi vite
Passager à Folembray, ca envoyait du lourd.

J'ose même pas imaginer la version Turbo

ouai possible, mais une ariel atom l'atomise

Mais pas pour le même prix

Quand je vois les véhicules de Secma la première question que je me pose est : Cela coûte vraiment moins cher à produire une voiture très moche ? Parce que franchement, un bon designer qui dessine une une jolie coque en polyester pour lui donner une allure d'Elise ou de G40, avec ce RPP et l'architecture châssis, y'aurait moyen de cartonner commercialement (on m'opposera la quasi faillite de PGO...mais le prix n'était pas en rapport avec les performances/finitions)

Sur mon XTRAIL c'est encore pire, la boite passe la 6 à plus de 115 km/h en up si l'on enfonce la pédale à mi course pour repasser la 5 en down vers 85 . Le passage de la 5 lui se passe vers 85 km/h.

Donc je serais souvent entre la 4 et la cinq mais pas sûr de consommer plus pour autant.
J'ai souvent fait le test entre la 5 et la 6 à vitesse stabilisée à 90 km/h GPS en repassant en manuel la conso instantanée est la même.

Pour clore le HS aucun souci sur ma BVA, mais à 85km/h en 5e, je tourne à 1600tr/min, donc oui, en-dessous le rétrogradage s'impose.
Si je remets la 5 en manuel, le convertisseur ne verrouille pas et patine à 1800-2000tr/min, comportement normal mais pas souhaité.
Le souci est de conception, la 1e est inutilement courte et donc les 4 suivantes très espacées, du coup à certaines vitesses on est au choix en sur- ou sous-régime, il aurait fallu 6 voire 7 rapports ou une 1e longue.
Ce moteur est aussi souple que gourmand et le sur-régime se voit instantanément à l'ODB, je consomme plus à 70 en 3e qu'à 110 en 5e

Ben c'est simple, tu vends jette ton antiquité et tu achètes une 2008 diesel toute neuve.

Coup double, relance de l'économie par la même occasion

Fixed

l'un d’entre vous possède t'il une nd avec boite auto ? quel sont les retours ?

C'est une boite a convertisseur de couple, pas besoin de retour pour fuir....