Merci beaucoup!

Mes nouveaux compteurs ont enfin quitté les États-Unis, impatient de les réceptionner!

J'ai aussi un prototipo. Il est très bien.

Par contre en compteur tu as pris quoi?

J’ai pris ceux-ci: http://revlimiter.net/store/gauges-rossa.php

D’ailleurs ils sont partis de Paris hier soir!

Bon, j'ai déjà fait le plus simple càd le porte clés et le bouton de klaxon

Le jaune du klaxon rends mal sur la photo, mais c'est le même que le porte clé



J'attaquerai les compteurs avec un ami pour qui j'ai aussi passé commande, je vous enverrais les photos

Et voilà, les compteurs sont montés

C'était pas de tout repos, je vous mets les photos (de basse qualité) et je vous raconte un peu tout ça

Alors d'abord faut enlever la casquette de compteurs et le plastique derrière le volant, quelques vis, rien de méchant.



4 connecteurs pour retirer le bloc compteurs, dont celui de dégivrage arrière, d'ailleurs j'en ai profité pour le bazarder car il est assez chiant pour le reste des opérations... Entre temps il me faut moins de 5 minutes pour retirer tout le bloc, la première fois il m'a fallu une bonne demi heure tellement j'avais peur de faire une connerie.



On se retrouve donc avec le bloc compteur entre les mains, et c'est là que commence la partie la plus intéressante.



Le compteur sans le plexi devant, toute la partie avant est retenue par des "clips". C'est d'ailleurs à ce moment que j'ai bazardé le connecteur de dégivrage.



Une fois les aiguilles ainsi que les compteurs retirés (ultra délicat), il est temps d'y aller à la pince et d'enlever ce qui plus tard pourrait empecher la lumière des nouvelles LED de passer.

Bon à savoir, les LED ont une polarité aussi, assez marrant de trouver comment les mettre sur le circuit imprimé.



Une fois tout le merdier découpé. On voit sur la table les anciennes ampoules avec le cache vert, et les LED sont montées.

J'ai été tenté mais je n'ai PAS remonté mon compteur kilométrique.



Les nouvelles faces de compteurs posées et vissées...



Après ça on peut déjà poser l'aiguille de vitesse sur 0, et pour le reste, il faut remonter le compteur "nu" dans la voiture, et placer les aiguilles aux valeurs qu'elles sont censées afficher.

Ca c'est TRÈS chiant, je me suis merdé la première fois avec des valeurs totalement fausses. Du coup j'ai pu tout re-démonter, et je me retrouve quand même avec l'affichage de l'essence avant le "F" quand j'ai le plein, alors que l'aiguille devrait être après le "F"... Pour l'instant je laisse ça comme ça, je me suis déjà assez énervé



Une fois les aiguilles posées, on re-démonte le bloc pour y remettre la partie avec le plexi.



Et une fois que tout est fini, c'est que du bonheur.





En tout cas je ne peux que conseiller les compteurs de chez RevLimiter, leur qualité de fabrication surpasse celle des compteurs d'origine, ça respire la passion et on a le droit à plein de goodies dans le colis

Top

Salut,

Superbes, j'ai les mêmes en cours de montage depuis 2 ans

Besoin d'aide pour le montage peut-être? Je suis passé spécialiste.

Magnifique !
Le rendu est top, j'ai failli craquer pendant le black friday mais c'est le montage que je redoutais, surtout pour la recalibration des aiguilles, je verrai une prochaine fois

c'est sympa comme présentation

Les pizzas c'est pour fêter ça ?

Cyrille

ca claque severe !!!
j'adore le rendu!!

Parfait



a+
Fred

Non, ils sont montés sur un compteur que j'ai d'avance, mais pas le temps de l'installer ......

Merci pour vos réactions ça fait plaisir!

Effectivement les pizzas étaient pour ça

Mais du coup je me demande quand même qui a modifié le titre de mon topic...

Un admin qui veut me faire douter de ma santé mentale? J’ai pas souvenir d’avoir modifié quoi que ce soit...