Eh oui une NC 2 litres moins chère qu'une NA et quasi au prix d'une belle NB , pas logique mais dure réalité?

Ceci dit, on est pas loin du prix plancher pour certaines NC... alors que les SSP continuent de garder une cote tres soutenue.

Dommage que les NC et surtout les NCFL soient si moches, heureusement la NCFL2 remonte le niveau

Laissez moi partir le plus loin possible !

>>> non, on ne peut pas dire ca : les NCFL sont un tres bon restyling, et je trouve que c'est plutôt la NCFL2 qui est ratée au niveau de sa jupe proéminente. Quant a la NC, si tu lui enlèves son cote 4X4 et que tu mets des AB, sur une ssp en parfait état, ca claque je trouve.

Ah moi c'est l'inverse
La NC j'aime bien mais sans plus, avec évidemment les antibrouillards et un rabaissement.
La NCFL je n'aime vraiment pas sa face avant, mais certaines SSP sont sympas (Karai et Racing by je crois) les feux rouges je suis pas fan je préfèrerais les gris des NC également.
Et la NCFL2 j'aime beaucoup plus, ça lui donne un style plus agressif qui se rapproche de la ND, ma préférée étant la 25e anniversaire

Je l'avais vu aussi quand j'en cherchais une mais elle était trop chère en comparaison avec une importation.
A ce tarif elle devrait partir très vite.
Très belle la NC n'en déplaise à certains

La NCFL est ma préférée des NC niveau look

Ce doit être parce que tu es un esthète, toi aussi.

A+ Gilles, qui a la plus belle : NC-FL-ST (mais en gris )

Ceci dit, vue que la cote des belles NC commence a se stabiliser, c'est le moment d'acheter les SSP qui vont devenir comme les Passion et autres dans les prochaines années. Je mets de cote les 1.8 de manière générale qui coteront toujours moins.
Dans le désordre : Karai, Le Mans, Senshu, Niseko, Mithra, 3nd gen (même si je suis pas un grand fan).
La Mithra pour les NC va devenir une des plus recherchées, et Karai, Le Mans, Senshu pour les NCFL. La Niseko devenant une valeur sure.

Alors on va me dire : "oui mais tu as vu les NBFL, même les 1.6 pour certaines ssp prennent..." c'est pas faux mais c'est parce que le défaut de fabrication des NBFL emporte tout sur son passage, et la plupart des proprios ne feront pas les réparations sur des autos moyennes ou tres kilométrées. Donc forcement, quand tu trouves (après beaucoup d'efforts) une Impulse 1.6 (présentation recente de l'auto par Francois) qui est flambante et archi saine, tu te dis "ah ben c'est facile"... ben non, c'est faisable mais pas facile.
Bref', les NBFL, je pense qu'il y a du souci a se faire, on en reparlera dans quelques années, ca risque de pas être triste.

En priant pour que les NC ne soient pas touchées non plus dans 5/6 ans.

Remise en annonce ce jour donc "TOUJOURS LA " pour 8000 ????
viewtopic.php?f=29&p=16060804#p16060804

Tu sais... les ventes, y'a pas de règle... tu mets une auto au top pour un tres bon prix, tu prends 3 mois sans avoir un coup de fil, et parfois tu constates, comme sur le trottoir d'en face, vend une 10th AE a prix exorbitant avec 230 000 kms et le type trouve un pigeon dans la semaine...

C'est désolant mais c'est comme ca. Pour celle de notre ami commun, les défauts esthétiques arrêtent souvent les gens, malgré le prix et faire les réparations, comme tu le sais au niveau carrosserie et peinture, fait monter très rapidement la note. Ensuite, les gens privilégient le moins de mains possibles : déjà qu'on me demande régulièrement des 1ere mains ("attention, maxi 2eme main") pour des NA (!!) alors 4eme main pour une NC, je suppose que ca rebute pas mal de gens.
L'ensemble mêlé, plus la saison,... ben ca se vend pas comme des petits pains...

Bonsoir à tous,

Sur leboncoin 1 niseko 2.0l 108 000km de 2000, importée d'Allemagne à 10990€.
Qu'en pensez-vous ?

Salut, met le lien ce sera mieux, si cest dans le 94 elle est pas mal. Si c'est elle d'ICS elle est bien aussi mais ils ont mis 1.8l dans le détail, certainement une erreur et elle est bien placée avec garantie.
Je serais mauvais conseiller mais c'est le prix net de ma mithra qui plus rare et mieux équipée avec 54000km et elle est dans un état proche du neuf. Juste à se faire chier avec le système ants pour l'immatriculation.

Dit par celui qui roule en NB