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joeldc13
Message Publié : Jeu 28 Déc 2017, 20:02 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11090
Localisation : Eure
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Modèle : 1991
Vends kit de brake ducts pour refroidir les freins avant de chez Singular Motorsport, il s'agit de ce kit, avec les durites hose kit:

http://www.trackspeedengineering.com/Br ... ducts.html

Le kit monté ici :

Image

Valeur 209$ + fdp vendu 90 euros + frais de port.
Livrable sur paris et ouest RP
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ED-07
Message Publié : Jeu 28 Déc 2017, 20:25 
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Inscription : Mar 14 Juil 2015, 16:19
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Localisation : Ardèche 07
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Intéressé ! On peut garder les pares boues d'origine ?
Comment ça se fixe au niveau du pare choc ? si tu as d'autres photos.

en 3" ou 2.5" ?

Pour la plaque du guide d'air elle remplace la tôle d'origine ?

Compatible avec des 15x8 ET 25 ?

Compatible big break ?
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patST
Message Publié : Jeu 28 Déc 2017, 20:33 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6960
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Si ed prend pas je prends
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fleming
Message Publié : Jeu 28 Déc 2017, 20:39 
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Inscription : Ven 20 Déc 2013, 06:57
Message(s) : 1726
Localisation : Saint Quentin
Mx5 : NB
Modèle : 1999
C'est déjà trop tard pour moi :o
NB 10 AE Coursifiée
viewtopic.php?f=85&t=24456
Toutes les pièces en vente !
Citius - Altius - Fortius
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joeldc13
Message Publié : Jeu 28 Déc 2017, 20:53 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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ED-07 a écrit :
Intéressé ! On peut garder les pares boues d'origine ?
Comment ça se fixe au niveau du pare choc ? si tu as d'autres photos.

en 3" ou 2.5" ?

Pour la plaque du guide d'air elle remplace la tôle d'origine ?

Compatible avec des 15x8 ET 25 ?

Compatible big break ?

De mémoire, oui, mais il faut couper un peu les pare boues pour faire passer le conduit.

Citer:
2.5″ hose is compatible with the factory under trays, requiring little to no modifications . We recommend the 2.5″ brake ducts for those who want the most cooling ability with the least amount of modification. 2.5″ hose can clear 15×9″ wheels with the factory undertray intact and without the use of any spacers.


C'est des 2,5"
Tu les fixes ou tu veux, soit dans la bouche du milieu, soit comme moi tu perces un trou dans ton pare choc, certains le fixent même sur la lame avant tout en bas.

Oui compatible avec des 15x8 c'est ce que j'avais avec les anciennes 6UL.
C'est compatible avec les big brakes wilwood que j'avais.
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ED-07
Message Publié : Jeu 28 Déc 2017, 20:56 
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Inscription : Mar 14 Juil 2015, 16:19
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Localisation : Ardèche 07
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
joeldc13 a écrit :
ED-07 a écrit :
Intéressé ! On peut garder les pares boues d'origine ?
Comment ça se fixe au niveau du pare choc ? si tu as d'autres photos.

en 3" ou 2.5" ?

Pour la plaque du guide d'air elle remplace la tôle d'origine ?

Compatible avec des 15x8 ET 25 ?

Compatible big break ?

De mémoire, oui, mais il faut couper un peu les pare boues pour faire passer le conduit.

Citer:
2.5″ hose is compatible with the factory under trays, requiring little to no modifications . We recommend the 2.5″ brake ducts for those who want the most cooling ability with the least amount of modification. 2.5″ hose can clear 15×9″ wheels with the factory undertray intact and without the use of any spacers.


C'est des 2,5"
Tu les fixes ou tu veux, soit dans la bouche du milieu, soit comme moi tu perces un trou dans ton pare choc, certains le fixent même sur la lame avant tout en bas.

Oui compatible avec des 15x8 c'est ce que j'avais avec les anciennes 6UL.
C'est compatible avec les big brakes wilwood que j'avais.


Je t'ai envoyé un MP pour les gaines et le freinage avant. ;)
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joeldc13
Message Publié : Jeu 28 Déc 2017, 22:34 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Localisation : Eure
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Modèle : 1991
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pevosan
Message Publié : Ven 29 Déc 2017, 06:55 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9955
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Zut, raté :cry:
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