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Index du forum » La Mazda Mx-5 » L'actualité de la MX5

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Fred-ql
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 17:34 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Chronogps a écrit :
Non pourquoi serait-ce de l'humour. J'ai une pré-commande annulable en cours. Mais comme Mazda ne sortira pas de MPS elle ne sera pas annulée :D


Tu aiguises ma curiosité sur 2 points ;)

Un purement intellectuel (car aucun mise en pratique) :
- pourquoi ne pas avoir retenu la MX5 MPS au sein du petit questionnaire ? (sachant que la base était "si")

Un autre, plus pratique (donc réél, quoi que :D )
- qu'est ce que la MPS (si existait) aurait de plus que l'A110 pour que tu annules ta pré-commande ?


Sinon, félicitation futur ex ND ;)
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javelator
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 17:41 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Compte_Anonyme_1 a écrit :
javelator a écrit :
L'Alpine est une vraie bagnole d'ingénieur avec un gros contenu technique (tout alu, double triangulation, fond plat) et une orientation prise pour favoriser le poids en vue de favoriser l'agilité.
D'ailleurs aujourd'hui le plus gros problème d'Alpine n'est pas de la vendre .... mais bien de la produire en quantité suffisante.
Ceci dit, le résultat en terme de touche de route est parait il magnifique et j'aimerais bien la tester.

Qu'est ce qui justifie l'achat d'une TT du coup?
C'est voiture est une énigme pour moi. Un brin provocateur, je dirais que c'est une golf améliorée.



C'est une vraie bonne question.
Je n'ai jamais vraiment compris la TT en tant que bagnole.

En revanche je doit reconnaitre qu'elle a un vrai design (au passage je n'aime pas trop, mais bon c'est un bel objet). Elle fait aussi plus de sens en Quattro et avec un moteur qui pousse sur les Autobahn Allemande par mauvais temps, que sur une départementale viroleuses. Faut sans doute la mettre dans son contexte local.
Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

La Miata Bianca ND
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=48901

ex NC Winning Blue
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javelator
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 17:53 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
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Chronogps a écrit :
javelator a écrit :
Une ND à 55k€ serait encore plus ridicule qu'une Abarth à 45k€ qui est déjà bien trop cher pour le contenu technique. L'une comme l'autre reste des voitures de grande série avec des solutions techniques ultra classiques et éprouvées.

là dessus je ne te rejoins pas vraiment. Les trains roulants d'une MX5 sont hyper bien conçus (c'est pas ceux de l'A110 mais on est quand même sur une architecture hyper chiadée). Mazda annonce une MPS de 220 ch avec Brembo/Recaro a 55K j'annule ma commande chez Alpine direct.


Je suis bien d'accord avec ta remarque sur la technique. Un châssis de MX5 c'est vraiment top bien. D'autant qu'avec le bon set up on peut en faire ce qu'on veut.
Ceci dit Mazda emploie des éléments peu couteux et de grande série dès que possible.
Les freins par exemple.
Et ca fonctionne nickel de chez chrome !

Ma remarque est juste sur le prix.
A 30 k€ une ND est bien.
A 55 k€ une ND MPS même tunée, faudra m'expliquer où vont les 25k.
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Chronogps
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 18:22 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Fred-ql a écrit :
- qu'est ce que la MPS (si existait) aurait de plus que l'A110 pour que tu annules ta pré-commande ?


En l'occurrence je vois un truc en moins fondamental :)

Fred-ql a écrit :
Sinon, félicitation futur ex ND ;)


Aucun chance que ça me fasse revendre la ND !
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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Jeje_12_34
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 18:25 
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Dis ... tu pourras venir par chez moi quand tu l'auras ? Steuplait !
C'est une invitation officielle :)
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Avant : Smart Roadster Coupe 82cv
La présentation de Jéjé, l'Aveyraultais, sur ce forum
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Dernière édition par Jeje_12_34 le Ven 5 Jan 2018, 18:28, édité 1 fois.

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Chronogps
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 18:27 
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javelator a écrit :

Ma remarque est juste sur le prix.
A 30 k€ une ND est bien.
A 55 k€ une ND MPS même tunée, faudra m'expliquer où vont les 25k.


A 32K elle a des Brembo, a 40K elle un gros moteur turbo, a 42K elle a des jantes allégée comme l'A110, a 45K elle a des Sabelt de 13kgs... + les 10K de malus + immatriculation. CQFD :D
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Chronogps
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 18:30 
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Jeje_12_34 a écrit :
Dis ... tu pourras venir par chez moi quand tu l'auras .
C'est une invitation officielle :)
Je te ferai gouter mon terrain de jeu :beer:


T'as le temps de peaufiner le roadbook... Suis sur un n° 31XX :D
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Jeje_12_34
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 18:34 
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je vais peaufiner compte sur moi ! :hello:
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Fred-ql
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 18:48 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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javelator a écrit :
Ma remarque est juste sur le prix.
A 30 k€ une ND est bien.
A 55 k€ une ND MPS même tunée, faudra m'expliquer où vont les 25k.


Réponse 1 :
Chronogps a écrit :
A 32K elle a des Brembo, a 40K elle un gros moteur turbo, a 42K elle a des jantes allégée comme l'A110, a 45K elle a des Sabelt de 13kgs... + les 10K de malus + immatriculation. CQFD :D


Réponse 2 :
Fred-ql a écrit :
[Une ST de 2.0 est à 33K (malus éco inclus) et si on met les options récaro (1800€), BBS (2000€), alcantara ( :?: ), Brembo US (2000 € :?: ), on arrive à 40k. Pour une RF (plus proche de la 220SC et 4C), on arrive à 42,5 k€ et sans le MPS. Reste les modifications (avec mise à jour moteur, frein, pneu ... )


Réponse 3 :
Fred-ql a écrit :
Sinon, en faisant une petite étude et si la MX5 devait disposer à 80% des caractéristiques de l'A110 (même puissance, même couple, même rapport puissance / poids, même frein, même pneus, ...), et en prenant en compte :
- prix MX5
- pack sport obligatoire version MPS
- prix des rajouts (puissance, ressort sport, pneus sport, renfort châssis, ...)
- avantage Mazda achat des pièces / marge mazda sur vente (soit 0 au final ;) )
avec :
- segmentation du marché
- positionnement par rapport à la gamme MX5
- prix psychologique (les 500€ ;))

on arrive à une MX5 de 250 CV à 52.5 k€ et une de 320 CV à 57.5 k€ en version RF avec pack récaro ..., soit au final bien placée (la seule à être RF) par rapport à la concurrence.


Pour le châssis, il est facilement "améliorable" sur une MX5 mais ne sera pas un fond plat comme sur A110, 220SC ...
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wolf56
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 18:51 
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Inscription : Mar 18 Juin 2013, 09:46
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Modèle : 1995
Chronogps a écrit :
J'ai une pré-commande annulable en cours.


Félicitations !

Comme tu as déjà 2 MX-5 et une gt86, cela me parait très cohérent de franchir le pas vers l’alpine qui est pour moi dans le même esprit, en plus sportif bien sûr:
Propulsion légère et énorme plaisir à conduire comme 1er argument.

S’il n’y avait pas l’ecart de prix (justifié), je pense qu’il y aurait plus d’anciens miatistes dans les acheteurs d’alpine que d’anciens TTistes.

As-tu déjà pu choisir tes options (couleur, finition...) ou est-ce un numéro « vide »?

Je ne me lasse pas de la vidéo de planete-GT!
https://www.youtube.com/watch?v=kkYAECuSDfE&sns=em
Mx5 Mk1 '95 brg 130ch 1800cm3
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Chronogps
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 19:40 
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Jeje_12_34 a écrit :
je vais peaufiner compte sur moi ! :hello:


Tu as intérêt car je connais un peu beaucoup le secteur ;)

@wolf56 : Je compte 2 ou 3 autres Miatiste ici qui semblent le doigt sur la gachette
Pour ma configuration je suis sur une Classique a priori avec les Sabelt de série, les freins en 320mm avec bol alu psérarés semblent indisponibles selon la documentationet on serait sur du 296 mm disques aciers (ça fait un peu chier). Donc configuration de base en 17" (sauf si forgés disponibles mais cela ne semble pas le cas). La configuration la plus légère à 1080 kgs au final :love2: , en blanc ou blanc irisé (le bleu Alpine et le blanc de la première Edition ne semblent pas disponibles). A suivre.
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C2A
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 19:53 
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Inscription : Ven 24 Nov 2017, 17:25
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:hello: Chronogps ,Félicitations bis, quel bel achat :love: je suis un grand fan de la berlinette cela ne fait jamais que 12 ans que j'ai vendue la mienne ( A110) et j'ai vraiment l'impression que c'est une vraie réussite cette nouvelle Alpine, ça fait longtemps que les amateurs de la berlinette et les clubs la réclamait la voila et bravo à Alpine :bien:

Merci pour la vidéo Wolf56, je me suis régalé de voir "l'extase" et le bonheur de l'essayeur :bien: :)
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Chronogps
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 19:59 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
C2A a écrit :
:hello: Chronogps ,Félicitations bis, quel bel achat :love:


Faut encore que ça se concrétise quand même car à force de report je peux encore prendre la mouche. Là on s'achemine vers 24 mois de délai par rapport à ma commande de mars dernier. Va pas falloir que ça déborde du printemps 2019 quand même car je l'espérais un peu pour l'été 2018 au départ...
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Mustang04
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 21:14 
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Inscription : Mer 23 Avr 2014, 20:41
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Localisation : Mainvilliers, Eure-et-Loir
Mx5 : ND
Modèle : 2017
Chronogps a écrit :
Non pourquoi serait-ce de l'humour. J'ai une pré-commande annulable en cours. Mais comme Mazda ne sortira pas de MPS elle ne sera pas annulée :D


Félicitations :D
"Miata Is Always The Answer"
[Vendue] NC 1.8 Elegance Pack, Nordic Green
ND 2.0 Selection Pack Sport Soul Red


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Balade du Goût 16/17
Balade Eurélienne 19/20/21
Balade Normande 17/18/19/20/21
Breakfast in Paris 17/18/21
Chaud Patate IdF
GPAO 14/19
Le Mans Classic 18
Spa Classic 17/19
Winter Meeting 17/18
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BP
Message Publié : Ven 5 Jan 2018, 22:28 
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Inscription : Ven 30 Mai 2014, 17:30
Message(s) : 3832
Localisation : Les Alpes Occidentales
Mx5 : ND
Il y en a qui ne suivent pas Image Chronogps avait déjà lâché le morceau il y a bien longtemps :oui:
En ce qui me concerne, ça me chagrine un peu que le bleu Alpine de la Première Edition ne soit plus disponible pour le moment :x
Le succès de la new A110 étant forcément lié à la notoriété de sa grande sœur, je ne crois pas trop à une future version cabriolet.
Mes terrains de jeux ✅
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