Bonjour

Pas mal cela :
https://www.youtube.com/watch?v=YXTu9B0 ... e=youtu.be



http://www.mods4cars.com/sms/shop/index.php?p=b3JnYT1zbWFydHRvcCZncm91cD0yJmxhbmc9MiZjdXJyPTI=&action=products&cat=204&mode=view&id=162

Pas mal en effet!

autre site (même boitier à priori) :

http://smarttop.shop/index.php/catalogsearch/advanced/result/?make=27&model=431&type=432

Pas mal... mais pas donné quand même.

Boitier installé au mois de novembre ! Montage assez simple, la plus grosse difficulté est le manque de place pour accéder à la trappe derrière le siège conducteur...
Fait ce qu'il est supposé faire ! Trop pratique de pouvoir lancer la rétractation du toit d'une simple impulsion sur la commande et de laisser faire ! Plus de problème pour le faire en marche arrière également... et plus obligé d'être à l'arrêt ou presque !
Le seul truc chiant, c'est que les vitres ne remontent plus automatiquement après la fermeture du toit !
Je sais qu'il y a eu une mise à jour pour le boitier, mais je ne l'ai pas encore faite... Je crois qu'elle est supposée régler ça... Je me pencherai là-dessus quand il fera un peu meilleur et que la MX ne sera plus sous bâche...

Merci pour le retour. Tiens nous au courant. A ce prix là, il faudrait un truc qui fonctionne "jusqu'au" bout.
Hâte de lire si une maj réglera le souci.

Ils parlaient, fut un temps, de pouvoir ouvrir jusqu'à 50 km/h mais je ne sais pas s'ils l'ont mis en oeuvre.

Tiens nous informé des évolutions de fonctionnement que tu peux constater

J'ai été voir le changelog de la mise à jour, elle permet juste l'ouverture jusqu'à 50 km/h....

Perso j'ai choisi 30 km/h, 50 ça me parait un peu excessif, ça doit forcer à mort sur le mécanisme...

Quid de la garantie sur le mécanisme du toit en cas de panne / casse ?

Ben comme toutes les modifs non officielles...

Gaffe avec ce genre de boitier car si Mazda bloque le système à l’arrêt c'est qu'il y a une raison.

Je pense qu'il est noté dans le livret de faire la manip sur une surface plane non ? Il faudra éviter les route à trous

Pas sur qu'il y ait une raison.
Si j'ai bien lu l'un des posts sur le site 'ricain "Miata Roadster", certaines séries de NC-RC étaient livrées là-bas avec ce système de clé pour l'ouverture-fermeture à distance et en roulant à faible allure itou.
Va savoir pourquoi ce n'est pas le cas sur toute la planète.
Peut-être était-ce une option concessionnaire et non un montage usine

Les routes ricaines sont pas dans le même état que les nôtres.
J'ai déjà pu voir des toits de NC décalé... En même temps j'ai déjà vu des personnes décapoter en ayant la moitié de la voiture sur le trottoir.

C'est grand les USA, très grand même, et l'état des routes n'est pas le même partout en fonction de la météo et des budgets locaux.

Je pense aussi qu'il y a une raison si le toit ne peut pas être ouvert à partir d'une certaine vitesse.
Certains constructeurs sont fiers d'annoncer que le toit peut maintenant être ouvert à 50km/h alors que c'était 20km/h sur leur précédent modèle.
Si c'était uniquement une programmation à faire, ils l'auraient déjà faite sur le précédent modèle