J’ai un optimate 6 sur ma NA, et aucun soucis de perturbation du istop !


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J’utilise quasiment tout le temps un Bosch C3 pour ma NA.

https://www.feuvert.fr/aide-au-demarrag ... 01908.html

Rien à débrancher, je mets les pinces sur le + et sur une masse et c'est tout. En général, je le branche quelques heures avant d’utiliser ma NA histoire d'avoir une batterie à 100% au démarrage.

ça se branche pas sur le "moins" de l'autre côté? c'est quoi la différence entre la masse et le "moins" ?

C'est la même chose mais pour plus de sécurité on branche directement sur les cosses de la batterie si elles sont accessibles. Sur la NA la batterie étant dans le coffre, le négatif n'est peut être pas accessible.

Une question LACHUTAIE, toi qui a l'air bien informé, est-ce qu'aux USA le moins ou la masse c'est la même chose ou la masse est-elle mise au plus comme sur les voitures américaines aux US??

Pièces détachées.

https://www.leboncoin.fr/voitures/13664 ... tm?ca=12_s

lol

Elle n'a pas les Recaro, dommage pour certains

Un peu compliquée ta formulation mais je vais essayer de répondre. Il suffit de regarder quelle borne de la batterie est reliée à la masse du véhicule et de faire en sorte de respecter les polarités. de toutes façons sur les optimate il y a une petite lumière qui s'allume si tu es en opposition de phase.

Ça veut dire qu'elle était économiquement irréparable ??

Ne te fait pas de souci il y aura bien un expert et un mécano foireux pour la remettre sur la route en moins de temps qu'il n'en faut pour le dire

J'en doute pas.. mais ça veut dire qu'après un accident comme celui ci l'assurance refusera de te la réparer...

Bon, à bien y regarder c'est vrai qu'elle a quand même bien morflé

Ok merci. C'est probablement ça.
Si t'y penses, regarde sur l'écran où l'i-stop est indiqué comme "pas prêt" pour voir si la batterie est coloriée ou non

N'importe quel mainteneur de charge fait l'affaire.

On le branche en général directement sur l’allume-cigare ou parfois (comme sur ma Corvette) sur une prise de même allure mais à un endroit différent car schéma électrique plus complexe.

Sur la ND, aucun soucis pour le brancher direct sur le prise sous l'airbag passager (sauf erreur, car je ne l'ai pas mis depuis Juin 2017).