J'aime beaucoup le look d'origine du HKS Legamax, quelqu'un en a un? Il est pas trop "bruyant"?
C'est chez togei le moins cher?

http://togheishop.com/PrestaShop/fr/home/3353-silencieux-hks-legamax-premium-mx5-nd.html

Non pas bruyant du tout, beaucoup plus mélodieux surtout . Et a vitesse stabilisée (90 ou 130) impossible de faire la différence avec l' original

PArfait, merci

Bastuck monté. Pour le bruit je vous dirais plus tard, par contre bonjour l'odeur...

Compliments, il n'y en a pas encore beaucoup sur le forum.
J'aime la finition soignée, la double sortie comme l'origine, et zéro stress au CT.
Ton retour sur le rendu sonore sera intéressant.
Le 1,5L d'origine est déjà très plaisant, si le bastuck apporte encore un petit plus je vais être tenté

Esthétiquement, le Bastück est discret et plutôt plaisant car griffé Mazda sur les deux sorties.

La sonorité est très grave jusqu'à 3500 t/mn tant que l'on n'entend pas trop le moteur...
Au dessus, le bruit moteur prend le dessus avec un caractère plus aigu.

Très agréable et pas trop envahissant...

Au démarrage moteur froid, j'adore !

Pour le moment j'ai juste parcouru les 4 kilomètres qui séparent la concession de mon garage, difficile de juger . Par contre c'est vraiment normal cette odeur..

Je n'ai jamais eu d'odeur...

Même ressenti avec mon Bastuck que j'avais fait monter sur ma RF FE avant la livraison neuve.

J'en suis très content et je n'ai jamais eu de problème d'odeur.

Faudrait que je demande si c'est compatible avec la jupe arrière du Pack Aero. C'est marqué sur le site Mazda que ce n'est pas possible d'avoir les deux, mais certains sur les forums UK ont réussi…

Et donc, cette odeur ?

Pour l'odeur pour le moment je n'ai pas réutiliser la voiture. Je suis retourné au concessionnaire récupérer le silencieux d'origine, il m'a dit que c'était normal au début ( la graisse pour emboîter le tube du premier intermédiaire entre autre ) mais que ça s'estompera à force. À voir donc... ( À sentir plutôt )

Pour l'odeur à neuf ça peut-être aussi un vernis protecteur qui cuit et disparait ça ne dure généralement pas très longtemps.

Sinon pour ma part je vais bientôt avoir ma MX-5 2.0 et forcement je voudrais changer le silencieux.

J'avais un CatBack sur ma MRS3, un GT Performance qui lui donnai un son assez rauque en plus de ploplop à la décèl.

J'aimerai bien retrouver un son dans le style sans pour autant avoir un bruit trop envahissant dans l'habitable sur voies rapide ou autoroute.

Après pour le ploplop je ne suis pas sur que ça soit réalisable dans le sens où le moteur n'est plus turbo.

J'ai vu le Goodwin Racing SuperStreet Twin Tip car j'aimerai garder les 2 sorties type origine.

Je cherche donc des avis sur celui-ci et éventuellement sur le SSST dans le cadre d'un moteur 2.0 et si possible vidéo de qualité mais suivant comment c'est réalisé et aussi quand c'est réalisé ça change beaucoup de chose. Une ligne ça se rode et plus on fait de km plus ça se libère.

je me pose les mêmes questions que Bulbi

Sinon, il y a la vanne à clapet radiocommandée pour un "gros son" en mode on/off...