Ah oui en effet c'est du costaud !
La dernière vidange a été faite en décembre 2016 de mon côté, juste avant l'achat et j'ai du faire 4000 kms. Je pensait en refaire une avant les beaux jours.

Sur le guide d'entretien de l'époque il précise de changer le filtre et l'huile tous les 6 mois...

Vous mettez quoi comme huille dans votre NA ?

10W40 ça va bien. Sauf si tu fais que des trajets courts dans des conditions froides, la 5W30 sera peut être plus adaptée.

Merci encore.

5w30 vu l'age de la voiture, ça me semble trop fluide.

La vidange de la Belette a été faite en décembre avec de la 10 W 40... Nos contrées bretonnes ne sont jamais très froides, donc la 5W30 ne s'impose pas.

Kenavo.
G.

C'est surtout qu'il faut arrêter de proposer des viscosités différentes sur des moteurs stock..

On parle de la conso d'huile mais y'a tellement d'autres fonctionnements qui vont être altérés par un changement de viscosité..

j ai pris celle ci Tanguy : http://boutique.lr-performance.net/roya ... 10w40.html

cher mais j en suis ravi, solide et enrichi en zinc pour nos "vieux" moteurs.

Pour le filtre une fois par an en même temps que la vidange ou tous les 10000kms. Tous les 6 mois ça me parait un court ( à confirmer par les mécanos du forum)

Merci des infos !

J’ai fait tourner la belle ce matin. J’ai eu une tache d’un liquide un peu gras mais transparent sous la voiture au niveau moteur vers le milieu. Je sais que ça suinte déjà un peu au niveau du carter d’huile. D’habitude au même endroit c’est une petite tâche d’huile que j’ai. Je me demande du coup ce que c’est car j’ai déjà changé il y a peu le récepteur d’embrayage et en contrôlant les niveaux, rien a bougé, tout est au maximum...

Vu que c’est au milieu je me demandais si ça pouvait être du liquide de frein ou un liquide de refroidissement ? J’avais une légère fumée quand je l’ai laissé tourner pendant un quart d’heure mais vu qu’elle n’avait pas tournée depuis 1 mois ça peut être normal ?

Je précise que la pression d’huile était normale et que la voiture n’a pas chauffé.

A voir avec mon garagiste quand je vais l’ammener pour la vidange.

Si c'est transparent, regarde du côté de l'émetteur d'embrayage. Cette pièce merde souvent.

Oui c’est vrai j’ai pensé également à une durite entre l’emetteur Et le récepteur. J’ai regardé dans l’habiticla et je n’ai rien.

Regarde ici :



C'est cette pièce qui merde très souvent :

J’ai déjà changé le récepteur d’embrayage avant l’été. Ça serait peut être l’emetteur du coup ?

Sinon j’ai pensé à la condensation du moteur qui aurait coulé mais dans ce cas ça aurait été plutôt noir et pas transparent/visqueux ?

Éventuellement. Regarde le cheminement du circuit hydraulique. Il passe derrière le moteur.

La photo que tu m'as montré ci-dessus c'est un récepteur d'embrayage ou un émetteur ?