oui c'est ça!
en l'occurence la mienne n'a pas de GPS (c'est d'ailleurs dingue, tout l'équipement est dessus il manque juste la carte SD! C'est vraiment du marketing cette option!)

Je rectifie : la MX a bien un klaxon bi-ton d'origine (mais dans des tonalités inhabituelles ce qui fait que sur route on entend comme si y'en avait qu'un... très bizarre). Test fait dans mon garage : il y en a bien 2!

Et sinon j'ai réussi à retirer cette pxxx d'étiquette blanche sur le logement de la carte SD, à la main!

Je confirme, sur l'élégance il manque juste la carte sd pour avoir le gps... Ma concession voulait me la vendre pour 500 euros ! Je me contente de Google map sur le téléphone, j'envoie le son en bluetooth sur l'autoradio pour avoir les indications. De toute façon, ce n'est pas vraiment gênant de se perdre avec cette auto (oups, un petit détour par une route sinueuse ! Quel dommage ! ).

Sinon je vois ce que tu veux dire avec les sièges, perso j'apprécie ce maintien, mais je suis une femme donc vraisemblablement moins large d'épaule qu'un homme, indépendamment de la corpulence.

Même chose de mon coté avec les sièges standards.
Pas de problème particulier, le maintien est correcte et sans aucune de gêne.

Alfi va falloir lever le pied... sur la gonflette.

Le 2ème jour ça m'a moins choqué déjà!

Les instructions vocales via bluetooth c'est un peu bizarre le système fait comme si c'était un appel téléphonique à chaque fois que la "dame" du gps parle... (genre s'affiche "fin de la communication : 0'04''" dès qu'une instruction est donnée... à suivre!

Ça doit être une "amélioration" pour les modèles 2018, ça n'existait pas avant

Oui ça coupe souvent avant la fin de la phrase, c'est pas idéal mais en ce qui me concerne ça suffit amplement pour le peu de fois où je l'utilise. Maintenant c'est sûr que tout dépend du standard auquel tu étais habitué auparavant, moi je n'avais ni gps, ni essuie-glaces auto ni rien de tout ça sur ma précédente voiture, alors le Bluetooth c'est déjà une révolution !

oui c'est vrai que le bluetooth est pour moi une nouveauté bien pratique!
ma caisse a été fabriquée il y a plusieurs fois c'est un modèle "2017" en terme de fab !

C'est lié au protocole que le GPS sur le smartphone utilise pour balancer les instructions (norme HFP je crois). Il simule un appel téléphone avec décroché automatique

hann okeyyyy

Hier, je suis passé au salon de l'auto de Bruxelles.

Il y avait 3 ND exposée. Une RF 2.0L Soul Red Crystal, une ND 1.5L Machine Grey avec intérieur cuir Nappa et une ND 2.0L 160 Edition (qui est, elle, une version 2017 et non 2018).

Concernant le Soul Red Crystal, difficile de voir la différence avec le Soul Red, car les voitures étaient dans un endroit sombre avec des gros spots qui les éclairaient.
La couleur semble un peu plus "profonde", avoir plus de variation de teinte suivant l'éclairage. A voir à l'extérieur...
Le Machine Grey semble plus joli et original exposé comme ça, qu'en vrai à l'extérieur...
Le Soul Red Crystal était déjà rempli de micro-griffes Les peintures des autres marques étaient également abîmées mais ça se remarquait très fort sur la ND, très brillante et sous un gros spot.

Les pare-soleil 2018 semblent moins "cheap" mais ils sont toujours en plastique dur.
Ils m'ont semblé moins bien intégrés une fois repliés, moins alignés avec le plafonnier mais peut-être juste une impression...

Pas fan de l'écran tout noir, ça semblait plus luxueux avec le bord chromé.

La 160 Edition était affichée à 33000€ avec les jantes BBS en option (1000€).
Soit 4500€ plus cher qu'une ND 2.0L full option mais sans Bilstein / Recaro / Alcantara / lame de coffre.
Ca fait quand même une grosse différence de prix

L'Abarth 124 était affichée à 36000€ il me semble.
J'ai un peu regardé l'usure des sièges (ils s'abîment assez vite avec le nombre de visiteurs), le cuir de l'Abarth était déjà très détendu (même si ça se remarque un peu moins avec les bandes de cuir cousues). Les sièges m'ont semblé plus raides, moins moelleux que ceux de la ND.
Le cuir le plus abîmé était le cuir Nappa de la ND, les petits plis sur les bourrelets se remarquent très fort sur ce cuir lisse et clair.

Le coffre de la 124 ne semble pas beaucoup plus grand que celui de la ND. Mais le panneau sous la serrure de coffre est creusé vers le pare-choc, on doit pouvoir y pousser quelques affaires.

Les versions 2018 et éditions spéciales Red Top sont arrivées dans les concessions françaises pour les portes ouvertes de ce week-end. En la commandant maintenant elle arrivera pour les beaux jours en même temps…

Si certains voient des Red Crystal ou SSP Red Top Cherry, prenez des photos !

Pas surprenant le Cuir Nappa est un cuir qui est plus souple et fragile que le cuir "normal"

Ca c'est une option de l'application installée dans le smartphone.
J'ai ca pour Waze.

Vu sur FB, un gars est arrivé avant l'ouverture et a vu des gars changer les sièges des MX5 et des 124!