Houla non, les coutures claires sur un volant ça va pas du tout!!

Quand le reste est clair, si. C'était comme cela dans ma Blue Design

Bonjour, au sujet du poids du plomb, 70 g, je suis étonné que personne ne signale le point rouge sur le flanc. Normalement, du moins chez Michelin, Pirelli, etc, c'est le point le plus léger du pneu. Il aurait dû être monté près de la valve, et non à l'opposé ce qui expliquerait les 70g! Et 1 gramme de plomb, c'est plus lourd qu'un gramme de plume!

C'est quoi ta "blue design" ?

A ma connaissance, c'est le point jaune, l'endroit le plus léger d'un pneu

Le point rouge : (Méthode par Homogénéité)



Indique par un point sur la paroi latérale des pneus, le point maximum de "force radiale Variation" (RFV).
La variation de force radiale est la variation de la force qui apparaît dans l'axe de rotation d'un pneu spécifique quand une charge est appliquée et la rotation des pneus à une vitesse spécifique. Il est nécessaire de minimiser cette variation pour assurer sans problèmes la stablité de la roue.
Cette marque doit être alignée sur le marquage de la jante (en acier ou en alliage) lors de l'installation (points de couleur, encoches, poinçons, etc ...), sous réserve que le fabricant de la jante ait employé le marquage. (consultez le fabricant pour plus de détails). Ce repérage sur la jante indique le point de la jante de force radiale minimum (radiale-out), le point le plus léger.


Le point jaune : (Méthode par Poids)



Si aucune marque n'est visible sur les jantes, il est recommandé de faire coïncider avec précision la pastille jaune avec la valve de la jante (point le + lourd) afin d'eviter au maximum le balourd. Cette marque jaune indique le point le plus léger du pneumatique, déterminé en vertu des conditions d'équilibrage statique.

La valve étant située sur le côté extérieur de la roue, il sera parfois nécessaire d'utiliser une méthode de projection géométrique ...

En photo je trouvais le mélange des couleurs bizarre, hier je l’ai vue et c’est pas mal du tout ! J’adore l’intérieur sable. Dommage par contre les coutures du volant et du levier de vitesse rouges, il eut été plus logique de les avoir beige...

Houla non, les coutures claires sur un volant ça va pas du tout!!

Sauf que sur la MX, antenne requin ou pas, l'antenne radio restera présente

Tu peux virer l'antenne d'origine
viewtopic.php?f=19&t=28244&start=60#p16006230

Faudrait juste faire un autre trou pour l'antenne requin au milieu du coffre.

A Cœur vaillant rien d'impossible.