Hello Bejita,

Très belle auto, un super bruit et bien conduite

Merci pour ton mot sur le fil de ma présentation (que je n'avais pas vu)... ça me permet d'aller voir un peu les modifs que tu as fait sur ta voiture. Je sens que je vais apprendre pas mal de choses

A une prochaine !

Bon, quelques nouvelles de la Niseko, elle s'est reposée pendant le mois de Janvier pour laisser place à sa nouvelle colocataire sur deux roues.

Mais voilà que l'envie de rouler cheveux au vent et faire crisser un peu les pneus devenait trop forte, alors une petite sortie hivernale c'est pas de refus.

Quoi de mieux que de faire le tour du Ventoux et d'y monter, sur route détrempée et avec de la neige sur les côtés. Tout ce que je peux vous dire c'est que les Dunlop tiennent très bien sous la pluie, pour avoir monté le Ventoux (vite mais pas trop) sans l'ESP, très peu de surprises, ça tient le pavé.

Bon par contre, temps de merde, peu de soleil, route trempée et salée, la MX est devenue blanche sur les côtés et à l'arrière.

Jolie photo

Effectivement bien sympa comme photo !

Wow super photo et super sympa la vidéo circuit!

Je comprends pour le fait d'être dég pour les salissures. Il n'y a même pas 10 jours je nettoie ma NC, elle était toute propre. Un des jours suivants je la sors pour aller au boulot puis, pendant la pause de midi, je passe un carrefour. Là, je me dis "tiens tiens, elle a l'air sympa cette petite route dis-moi...". Evidemment, un tracteur avait bien étalé de la bouillasse sur toute la route un peu plus loin!

Bon, bah on va devoir recommencer alors...

C'est à la fois magnifique et insupportable un noir comme ça.
Il faut le mériter.

Petite sortie du lundi, au frais.
Top down par ce beau soleil, mais je comprends les gens qui roulent top up par cette température, ça peut devenir désagréable.



Sur les petites routes bien sèches du coin, ne pas oublier de faire chauffer les pneus, sinon ça glisse.
Par ici les petites routes ne sont pas tendres avec les pneus, je pense avoir dépassé la mi-usure à l'avant et être tout juste à la moitié à l'arrière.
Pour le moment, durée de vie x2-2.5 par rapport aux pneus low cost d'avant, avec une accroche plus importante et surtout une sécurité sur le mouillé qui était inexistante avec les autres.

Même en soft ça donne bien une Niseko, quand même

Tu es en Sportmaxx, c'est ça?

Oui c'est bien ça.
Avec les routes qu'on a ici et ma manie de vouloir à tout prix faire glisser la voiture, je pense les terminer vers 10-12000.
Par contre l'accroche est géniale, je sens bien que les pneus peuvent encaisser et le chassis aussi, il faudrait des suspensions plus performantes et/ou une voiture moins basse pour ces petites routes.

Même avec les barres de RX-8, tu sens qu'il y a à gratter encore dessus? Progress et Hotckis font des barres-anti roulis plus grosse, ça pourrait t'aider à passer plus fort si tu sens qu'ils ont ncore de la marge.

Dans l'absolu, si tu fais des travers de , 12000 c'est pas si mal

Non je pense que les barres de RX8 sont très bien, j'imagine plutôt un combo de combinés filetés plus performants. Je ne changerai pas mes B12, mais je pense qu'on peut gratter encore.

Pour le kilométrage, je suis super content de la durée.
Là ils ont 7000 (dont 2000 d'autoroute et 1000 de nationale), donc en gros 4000 de balade ou j'use du pneu.
Du coup, en prévisionnel ça me donne du 10-11000 si je continue comme ça, ce que je trouve très bien vu ce que j'en fais (et ils ont aussi vu une petite journée circuit).

Je verrai en fonction des offres mais il y a des chances que je reprenne les mêmes.

Pour ce qui est des moments ou je touche, je parle bien de routes qui ne sont pas planes avec de gros changement de relief, souvent accompagnés d'un gros transfert de masse.

Et c'est cette partie qui frotte, jamais le chassis :

Plus de Street 675 ?

Et non, la Street s'en est allée depuis septembre, pour laisser place en janvier à une cousine japonaise.
Une CBR650F de 2017 :


La Street devenait trop inconfortable et pousse au crime (bien que ce soit la meilleure moto du monde).
Celle-ci est plus confortable, plus tranquille, un poil moins fun mais avec un bon chassis et de bons freins, le côté "gueule de sportive" en plus.

Yes, 2 ex pour moi!








Tu aurais du prendre une Dayto, c'est plus calme!









Ton passage au banc de la mimix tu l'as fait dans le coin ?

Ton lien pour le cobalt c'est celui là ?

https://www.moss-europe.co.uk/silencer- ... 9-695.html


Peut-être passer bientôt pour faire connaissance et avoir tes "conseils" en live...

Le Cobalt c'est bien celui-là.
Pour moi c'est le meilleur rapport qualité prix (surtout en promo).

Le passage au banc je l'ai fait juste à côté de Montélimar.

N'hésites pas si tu veux qu'on se croise.