ah ouais c'est marrant on est 2 ici à avoir le même ressenti sur les sièges standards qui serrent trop les épaules! on n'est pas foutu pareil

Ben ouais . Mais faut reconnaître que sur circuit les Recaros maintiennent mieux. Mais sur route ils s’imposent pas et les standards sont moins dures.
En fait tout dépend de l’utilisation de la voiture.

Je suis très bien dans les Reccaros, moi ce sont les standards qui m'ont gêné, au niveau des épaules justement.

Ils sont durs, mais pas inconfortables.

Il en faut pour tous

Pour ma part j'ai pris le pack sport non pas pour les amortisseurs bilstein, mais pour les sièges recaro.

d'une part car l'alcantara quand ça chauffe, ben c'est supportable (chez moi ça chauffe). et d'autre part j'ai trouvé sur pas mal de photo que le cuir des sièges vieillissait mal avec la piqure au centre dans la longueur.

La ou les récarro on des piqures transverses qui maintiennent le tissu.

donc je verrais bien à l'usage d'ici quelques mois

De mon côté le cuir vieillit bien, mais il faut régulièrement l’entretenir avec une crème spéciale. J’utilise le produit Mazda.
L’avantage du cuir est qu’il ne retient pas les fibres ou autres poussières, l’alcantara est un aspirateur, j’en avais sur une autre voiture.

Faut pas être large des fesses pour les Recaro. Moi je peux pas.

Les Recaro sont juste parfaits question confort!
(question dimensions, c'est affaire de morphologie et comme je suis parfaitement constitué, ils sont pile à ma taille )

C'est une erreur commune que de croire que les sièges mous sont mieux. L'être humain est fait pour être assis sur des sièges fermes (dixit les bons médecins).

Qui n'a pas eu des fourmis dans les jambes en voyageant en Citroën et ses satanés sièges mous?!

Ce n’est pas qu’une question de dureté mais aussi de forme. Je suis normalement constitué mais être engoncé dans ce siège durant des centaines de kilomètres ne me plait pas.
D’ailleurs si ce type de siège était plus confortable les constructeurs l’auraient Généralisé avec leur propre production, ce qui n’est pas le cas. A l’echelle Industriele la différence de prix serait faible s’ils étaient livrés en série.

Ce type de siège est adapté à une conduite sur circuit ou très sportive, mais dire qu’il est le plus confortable pour une conduite Touring est exagéré.

Oulla! Si tu savais comme le moindre centime compte, en production...!

Bien entendu, les Recaro ne sont pas pour les blaireaux moutons
Mais pour quelqu'un qui est un tant soit peu sportif, "éveillé" et qui aime sentir les réactions de son auto, c'est le top!

D'ailleurs, si tu regardes les constructeurs allemands, ils proposent sur toutes leurs gammes des sièges fermes qui ne sont pas loin des Recaro en un peu moins sportif.

Enfin bon, il en faut pour tous les goûts!

Ah oui, le fameux "confort" des sièges allemands si cher à Dominique Chapatte...

Vers une ND de 180ch en 2019 ? Possible selon Road and Track.

https://www.roadandtrack.com/new-cars/f ... -for-2019/

J'ai enfin vu en vrai le Soul Red Crystal,perso je préfère le mica.