Super achat

Bel achat
Bien vu pour la poulie, pour une 17% généralement faut prévoir une reprog +2 ou 3 trucs avec.
De ce que j'ai pu lire...

ah je vois que ça y est, tu as trouvé ton nouveau jouet!

L'auto présente bien en effet, bonne balade en famille!

D'ailleurs il a fait beau aujourd'hui. Avez-vous pu en profiter en famille ?

Hier oui et ce matin aussi. Mais la voiture n'est plus assurée depuis 11h ce matin donc pas pu aller faire un petit roadtrip cet après midi, pourtant tout le monde était partant.

J'ai pris un assurance chez clavel mais pour la bleue que je n'ai finalement pas achetée, Clavel a accepté de basculer sur la mini que je viens d'acheter mais ils voulaient le contrat signé d'abord. Et ils ne l'ont pas encore reçu. Donc j'avais pris une assurance temporaire de deux jours pour la ramener d'Angleterre (via jlassure si vous ne connaissez pas, je les utilisais pour le plateau que je louais).

On a juste fait un petit tour pour l'instant, les enfants adorent, Adeline aime beaucoup aussi bien qu'elle l'a trouve trop sonore et raide, les SB poly n'aident pas en effet.

C'est déjà vachement raide d'origine
Pour le silencieux, je te l'échange contre mon Direnza

Ca ira pour l'instant

Regarde aussi si elle est toujours en runflat. A priori, on gagne beaucoup en confort en repassant sur des pneus standard...

Elle est en runflat devant, normaux derrière.

J'ai prévu de changer les pneus avant par du non runflat et peut être en profiter pour faire refaire les jantes

Bel achat , je lorgne aussi dessus, mais je kiff trop les propulsions... Ca donne quoi niveau chassis et moteur par rapport à une mx5?

Je me permet de répondre vu que ça fait quelques années que je roule en NB, NC et Mini R53. J'ai la banane à chaque fois que je prends l'une ou l'autre.

La Mini est la seule traction qui me fait de l'effet par rapport à ce que j'ai déjà pu conduire, le compresseur lui donne vraiment du caractère et le comportement routier est fun (possible de glisser un peu, et routes à Miata approuved !). Par contre c'est tape cul et elle peut paraitre lourde malgré sa petite taille.
- Côté perf moteur, elle va être beaucoup plus généreuse qu'une Mx5 NA ou NB, et un poil en retrait d'une NC 2L.
- Au niveau châssis par contre pour les avoir toutes essayées sur circuit les Mx5 sont largement devant en terme de perf et de plaisir de pilotage. En revanche, à bon rythme sur route, je suis plus sérieux et vigilant avec le comportement de la Mx5, alors qu'avec la Mini il y a moins besoin de rigueur et du coup je me fend la poire (elle pardonne un peu plus les écarts).
- Enfin la fiabilité, difficile de comparer car elles ne sont pas dans la même catégorie... ça fait 5 ans que je l'ai (170Mkm) et j'ai eu quelques petites pièces à remplacer mais c'est facile à bricoler. C'est sûr que ça occupe un peu plus que la Mx5, mais par contre elle rouille beaucoup moins !

Tonioo, ta Mini est fermée, contrairement à celle de Joel, et Opy n'était pas très élogieux sur le châssis de la version ouverte.

Les deux sont proches, mais effectivement la mienne est mieux

Toi c'est une 163cv, moi une 170cv, avec le différentiel si tu veux commencer le concours de kiki

Il a un Pentagon et toi un THP ?