J’ai lu que sa suppression entraînait deS odeurs d’essence dans l’habitacle.

Un bon plan pour la soupape PCV?
Je ne trouve pas en dessous de 25€ avec le port alors que sur d’autres continents, on peut l’avoir sous les 10€.

J'ai viré le canister depuis l'été dernier et je n'ai pas d'odeur d'essence.

Premier truc viré aussi, et c'est très très très rare de sentir une odeur

On verra.

La position du récupérateur ne semble pas si mauvaise, la chaleur du radiateur n'est pas transmise.

C'est surtout pour te faire gagner de la place;) pas trop de vibrations à cet emplacement?

Non l’emplacement convient. Malgré sa conception plus que rudimentaire, le récupérateur fonctionne. Résultat sur 200km :

Joies de la mécanique. Nouvel épisode.

J’ai tenté de démonter le répartiteur de frein, et ô surprise, le serrage d’origine est soit bien grippé, soit serré comme par un bœuf.

Si bien qu’un seul boulon est venu, les autres sont collés et le mieux que je puisse faire est d’en arrondir un.



Ca va impliquer de changer le tube puisqu’il me semble difficile de remplacer cette putain de vis. Où puis je trouver ces lignes neuves sur le net? ( c’est trop le bordel de passer par un concessionnaire et leurs tarifs sont...)

Autre question : j’ai cru que la taille de la tête était du 10, mais en regardant de plus près, c’est entre le 9 et le 10... l’origine canadienne de ma miata impliquerait d’avoir des vis métriques et d’autres impériales?

T'as essayé avec une clé plate ?

une clé a tuyauté tout simplement non?

Bribri vient de m’apprendre l’existence de ce merveilleux objet...

La clé plate bousille l’écrou.

C'est le problème de la clé plate, ça arrondit plus que ça desserre. Il aurait fallu que tu chauffes un peu avant.

L'écrou rond est peut être sauvable avec une clé à griffe.

c est bien que tu passes devant, je reçois le mien la semaine prochaine

Donc clé à tuyauter de 10 obligatoire!
J'espère que le seul que j'ai arrondi sortira malgré tout.

Changement de la soupape PCV ce weekend.

Du coup, deux questions.
Ma direction assistée a un brin de jeu dans la crémaillère et mazda ne semble plus détailler le silentbloc fautif. Pour un usage sportif, j'ai lu par ailleurs que l'assistance était superflue. Changer ma crémaillère par une non-assistée vous semble judicieux?

Autre sans grand rapport avec le mx5.
Un déplaçoir à charge utile essence convertible e85 qui est amusant ET fiable pour 4000€, des suggestions?