Oui, mais avec les pommes il faut toujours payer un peu plus :
https://www.youtube.com/watch?v=FjkfajuVnng

thanks!!

enfin je pige pas trop... on fait comment concrètement ?

1° la phrase : certains on essayé la methode decrite ci-dessus, et chez eux ça a demandé un passage en concession, tariffé au prix fort

2° la photo : ben ces deux guignols (Chevalier et Laspales) sont des humoristes (de répétition, c'est leur marque de fabrique) ... et la fameuse phrase ( ""y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes"" ) est une phrase "culte" d'un de leur sketch (le train pour aller à Pau, si je ne me trompe pas), qui est répétée un certain nombre de fois.

arff ok pour le 1)
Pour le 2), ces mecs me font tellement pas rire que j'ai du mal à imaginer qu'il puisse y avoir un sketch "culte"

Faudrait retrouver dans ce topic ( ou un autre) mais de mémoire un gars qui avait bidouillé son MZD a du racheter un système complet chez Mazda pour 700€.

viewtopic.php?f=19&t=26939&p=15976629#p15976625

Ça refroidit un peu...

Ha bon c'est possible ?
Sur le lien qui est donné il indique : "According to the MZF-AIO-TI project, the USB code execution flaws have been fixed with MZD Connect firmware version 59.00.502, released last month."
Sur le site des Tweaks et le forum, on explique bien que les versions au delà de 59.00.504 ne peuvent plus être tweakées sauf à démonter une partie du tableau de bord pour se brancher par câble dans l'auto.
Si tu as un tuto qui explique comment faire autrement, je suis très preneur...

Je n'ai pas eu à démonter le tableau de bord car j'ai déjà la "bonne" version, mais bossant dans l'informatique depuis une vingtaine d'année, je pars du principe que tout upgrade peut être rollbacké, quitte à devoir être "créatif"

A priori la méthode n'est pas si compliquée puisqu'il suffit d'accéder au port série, c'est à priori le même démontage que pour ajouter la caméra de recul : https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=651476

Après il faut être conscient qu'on fait joujou et qu'un erreur coute 700 balles, mais bon.... ça reste bien moins cher qu'un moteur

Je n'oserais pas aller si loin, de peur de tout "casser". Tant pis pour les tweaks

T'es un optimiste toi! J'aime ça!
Plus sérieusement, tu as bien sur raison mais sur de l'embarqué c'est tout de suite plus compliqué, surtout si le fabriquant veut te mettre des bâtons dans les roues.

J'avoue : du moment qu'un truc n'est pas totalement impossible, c'est qu'il est faisable, et même "infaisable", c'est souvent juste qu'on ne sait pas encore exactement comment faire ou que personne n'a essayé. (ou que ça coûte trop cher)

L'embarqué n'est pas différent du reste, les constructeurs ont beau prévoir des protections, des protocoles propriétaires, des connecteurs spécifiques, etc; ils continuent d'utiliser des briques ou des technos documentées par ailleurs, et il se trouve toujours un têtu pour réussir à les ouvrir : il y a 25 ans, les calculateurs étaient des trucs hyperspécialisés, personne chez les constructeurs n'aurait pu imaginer qu'on pourrait disposer pour 5€ d'un connecteur bluetooth permettant de lire la carto d'un Ecu, d'effacer des codes erreurs, etc.

Si le marché est assez porteur, il se trouvera bien des gens pour proposer la prestation de downgrade clé en main avec un échange standard du MZD

On est d'accord!
La différence c'est que je deviens de plus en plus fainéant et dès qu'il faut toucher un peu au hardware je laisse tomber....

didier g, j'aime bien ta façon d'aborder les choses C'est excellent qu'il y ait des gens comme toi pour oser

C'est marrant y'a 117 mx5 ND sur la Centrale y'en a qu'une en Elégance!!!
c'est va devenir une finition collector