Bonjour à tous. Voilà mon soucis. J ai une fuite au radiateur du coup je l'ai démonté.
J'avais besoin de la déplacer de 4 mètre en pente du coup je l'ai démarré à peine 15 seconde sans radiateur ni ldr.
Un bruit est apparu de sifflement un peu comme une courroie. Et ce que j' ai pas bousiller la pompe à eau
ou autre merci d'avance pour vos réponses. J' ai un peu les boules.

N'hésitez pas à me dire si bn mon topic n est pas dans la bonne section. Je le changerai de place .

Tu as remis du ldr et redémarré depuis ?

Non j attend mon nouveau radiateur. J'ose plus trop y toucher. Après comme je me dit quand il font distribution plus pompe à eau ,le moteur est bien sans ldr un petit moment le temps que le circuit ce réarme. J espère vraiment que j ai pas tuer la pompe à eau pour juste 30secondes max. Elle a peine 2 ans.

Est ce qu'il faudra que je remette du mdr par le calorstat pour re immerger la pompe à eau?

Non pas besoin. Une bonne purge quand tu auras tout remonté fera l'affaire.

D'accord merci Dudu. Parcontre elle va tourner quand même sans ldr le temps que le calorstat s'ouvre ça craint pas?

Non tu remplis, tu purges, le temps que le calorstat s'ouvre tu remplis au fur et a mesure en maintenant le niveau au dessus des ailettes de radiateur et hop !

C'est pas grave qu'elle tourne à vide, ce n'est pas comme une pompe électrique.

Voilà un tuto pour faire une purge correcte : http://www.mx5passion.com/guide-d-entre ... quide.html

Une pompe... quelle soit entrainé électriquement ou pas,ne doit jamais tourné à sec,à cause de la garniture mécanique

Je ne suis pas un expert mais il me semble que le carlostat est là pour s'ouvrir lorsque la température monte et permettre au LDR de circuler vers le radiateur en arrivant par la durite haute. Donc lorsque tu remplis ton vase d'expansion et ton radiateur, par gravité le LDR va aller jusque la pompe à eau... Il y a parfois des purge sur les durites hautes qui permettent également de mieux remplir et purger le circuit.

Mon avis, le bruit vient de la pompe à eau. C'est un peu comme un nettoyeur autre pression, faut pas le faire tourner sans eau, ou alors, vraiment quelques secondes, faut garder ce contact avec elle.
Pour ma part, des fois, quand je démonte, suivant l'emplacement de la pompe à eau, et son prix, je la change. C'est une chose qui, par la suite, n'aura pas lieu d'être faite.

Qu'appelles-tu la garniture mécanique ?

De toute façon le temps d'être amorcée il y a toujours un moment où elle tourne à vide.

L a garniture mécanique, si je ne me trompe pas, c'est ce qui fait l'étanchéité. Et celle-ci, sans eau, peu s'user.

Tout à fait et ça s'use très très vite sans eau.

Une photo pour illustré, mais il existe énormément de modèle différent :



Dudu, la pompe ne tourne jamais à vide,même quand tu purge le circuit,lorsque tu rempli le radiateur avant de démarrer le moteur,la pompe est déjà pleine