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Message Publié : Lun 22 Jan 2018, 22:43 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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je doute fort qu'il soit mieux entre 150-200K km :D


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Message Publié : Lun 22 Jan 2018, 22:45 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
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Le 2.0 est plutôt robuste.
160 bourrins atmo dans la NA... :love2:

(Et il reste de la place autour... :bien: )


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Message Publié : Lun 22 Jan 2018, 22:57 
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Petits joueurs...



Bon certes ça rentre pas tout à fait dans la NA mais c'est un détail :aie:

160ch et le sourire jusqu'aux oreilles

L'anglaise du sud
MX5 NC 2006 Winning Blue - Combinés BC Racing 7/5kg - Jantes Prodrive GC-060 - Embrayage Exedy Stage 1 - Silencieux Cobalt et intermédiaire JapSpeed - Manomètres Zenky


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Message Publié : Sam 3 Fév 2018, 21:45 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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EXCLU : HACK DE LA NA, CLIQUEZ POUR DÉCOUVRIR, LES REVENDEURS D'AMPOULES LE DÉTESTE.

J'ai découverts, sans le vouloir, qu'en tirant le comodo des phares à moitié, il y a moyen d'avoir les feux de croisement ET les feux de route en même temps :D

Code seuls
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Routes seuls
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Les deux en même temps
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PS : oui, ça ne sert à rien :cubitus:

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Dim 4 Fév 2018, 16:34 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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Bon sérieusement, balade du weekend hier sur les hauteurs de Grasse dans le Parc naturel régional des Préalpes d'Azur.

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Je voulais aller voir la cascade du Saut du Loup mais ça n'avait pas l'air terrible, alors que j'ai poussé un peu plus loin et me suis retrouvé jusqu'à Gréolières, l'une des plus petite et plus méridionale station de ski des Alpes.

En arrivant sur la station, j'aperçois en face une voiture de sport qui double un SUV, mais je trouve qu'elle met du temps à se rabattre :aie:

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Il s'agit en fait d'Aston Martin qui fait un shooting photo / vidéo de ses nouveaux modèles, dont la DB11 Volante :love2:

Arrêt sur un petit parking avec panorama non loin de là.


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Vue vers le nord.

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Une 3e Aston, la DB11 Volante est garée sans personne autour :love2:

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Peu après, le duo DB11 / 3008 que j'ai croisé revient sur le parking.

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Détour par la station, malheureusement fermée à cause de la météo trop clémente :tantpis:

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Lors de la descente vers Vence, je recroise l'équipe au niveau des Clues de Gréolières, à l'endroit même où j'avais fais une photo en septembre :faim:

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Pour finir, un détour chez Total Wash pour rincer le sel :aie:

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Message Publié : Dim 4 Fév 2018, 17:29 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
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Ah ces routes désertes, ces paysages :love2: ... ce soir je vais devoir prendre un anti dépresseur avec un double whisky !

PS : Une DB11 en plaques anglaises et en conduite à gauche, on frôle la perfection ! (faut juste un permis de conduire étranger et c'est le paradis :D)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock


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Message Publié : Dim 4 Fév 2018, 19:36 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
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Localisation : Villefranche/Saone 69
Mx5 : NA
Modèle : 1996
J'habite sur grasse et connais cette merveilleuse route :love2: quelle chance d'avoir croiser la DB !!! Préviens quand tu refais si jamais je peux me greffer :D

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170


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Message Publié : Dim 4 Fév 2018, 23:07 
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Inscription : Mer 22 Juin 2016, 18:30
Message(s) : 1736
Localisation : 13 - Bouches-du-Rhône
Mx5 : NC
Modèle : 2006
Vraiment sympa comme balade ! T'as vraiment eu de la chance de croiser des caisses aussi belles !

160ch et le sourire jusqu'aux oreilles

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Message Publié : Lun 5 Fév 2018, 07:21 
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Inscription : Dim 27 Juin 2010, 17:30
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Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Ahhhh ces paysages...ça fait envie veinard! Toujours aussi sympa ta NA, quant aux Aston...mon rêve. :love2:

-MX5 NDRF 2019 184 pack sport + eibach -30, joy!
-MX5 NA Bleu Mariner 1990 --) vendue, sniff!


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Message Publié : Sam 17 Fév 2018, 19:57 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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Localisation : Draguignan (Var)
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Modèle : 1991
J'ai enfin commencer à monter mes nouveaux amortisseurs / ressorts :faim:

Image

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1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
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Message Publié : Mer 21 Fév 2018, 17:13 
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Inscription : Lun 1 Août 2016, 20:38
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Localisation : Hyères (83)
Mx5 : NA
Modèle : 1993
Tu aurais dû passer me voir pendant ta balade on aurait réglé ton avance à l'allumage ! ;)
Ça y est tu passes aux ressorts FM ? Et les amortisseurs ?


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Message Publié : Mer 21 Fév 2018, 18:41 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Ressorts FM + B8 :oui:

Je passerais te voir lorsqu'ils seront montés (j’arrive pas à compresser suffisamment avec mon compresseur, il faut que je passe au garage mais mon mécano est en congé cette semaine) :bien:

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Message Publié : Mar 27 Fév 2018, 09:36 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
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Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Avec des coupelles de NB du coup ?

人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
flickr


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Message Publié : Jeu 1 Mars 2018, 19:00 
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Inscription : Mer 25 Nov 2015, 23:30
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Localisation : Villefranche/Saone 69
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Modèle : 1996
Alors ces amortisseurs?? Dis moi j'ai monté un arceau by PIKO comme toi, comment a tu mis tes ceintures?? moi je ne trouve pas de position ou le passage ce fait fluide pour l'enrouleur. Des que la neige a disparu et que tu part rouler prévient moi voisin :D

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170


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Message Publié : Jeu 1 Mars 2018, 19:42 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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Localisation : Draguignan (Var)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Harry a écrit :
Avec des coupelles de NB du coup ?

Oui :oui:

Onizukkaa a écrit :
Alors ces amortisseurs??
Les amortisseurs / coupelles / ressorts sont chez un garagiste pour qu'il me compresse tout ça, j'ai pas réussi à le faire avec mon compresse ressort Norauto 1er prix :aie:

Citer:
Dis moi j'ai monté un arceau by PIKO comme toi, comment a tu mis tes ceintures?? moi je ne trouve pas de position ou le passage ce fait fluide pour l'enrouleur.

Je ne me souviens plus en détail, mais je sais que j'ai découpé / limé la pièces en plastiques qui se clipe sur la rotule supérieure de la ceinture. C'est vrai que la remontée n'est plus aussi fluide qu'à l'origine mais je m'y suis fait, c'est juste un réflexe à prendre de retendre la ceinture après l'avoir attachée.

Citer:
Des que la neige a disparu et que tu part rouler prévient moi voisin

Yes ! Dès que j'aurais monté mes amortisseurs (ce weekend ça va être chaud, peut être le prochain) j'irais me faire une balade tranquillou histoire de les "roder" avant de faire une géo complète :beer:

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