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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 18:58 
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Pas de raison, le diffuseur d'Elise était déjà là avant. C'est même pour le cacher sur les côtés que j'ai mis ce PC...

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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 19:25 
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No more rollbar :hello:

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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 19:35 
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Pas d'arceau de prévu?? des que le soleil revient et la neige disparait je viendrais bien revoir ton entre :D

mazda mx5 na 96 la puissante -->https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=27170


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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 19:57 
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Il faut remonter quelques pages en arrière pour voir la maquette de ce qui va venir alourdir ma blanche :)

Tu es le bienvenu, avec un peu de chance, on pourra aller faire un tour de montagne :faim:

Je lui ai reposé le cul par terre et maintenant, il faut que je m'occupe du tableau de bord...

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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 20:27 
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J'ai fait une photo de ses dessous aussi... ne vous fiez pas trop aux couleurs, l'échappement est en inox, pas en oxyde de fer....
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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 20:56 
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zut quand je vois les dessous des mx et ton difuser. tu aurais vraiment a gagner avec un fond plat. un peu d'aluminium et c'est regler non ?

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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 21:13 
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Ça viendra peut-être un jour, vu que par définition, un project car n'est jamais terminé :red:

2 bémols quand même, l'accessibilité mécanique et le besoin d'air frais pour le différentiel, mais pourquoi pas... quand les autres points seront réglés :)

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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 21:19 
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pevosan a écrit :
2 bémols quand même, l'accessibilité mécanique

un font plat en 3 parties 1 : sous moteur, 2 : milieu de caisse, 3 : pont arrière le tout démontable séparément lees uns des autres

pevosan a écrit :
le besoin d'air frais pour le différentiel,


2 prises d'air NACA bien pensé et go


il y a que des solutions, le cerveau humain pose ensuite le problème :red:

:red: Ce qui est beau n'est pas forcément efficace, ce qui est efficace n'est pas forcément beau :red:


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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 21:24 
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Needforspeed a écrit :
pevosan a écrit :
2 bémols quand même, l'accessibilité mécanique

un font plat en 3 parties 1 : sous moteur, 2 : milieu de caisse, 3 : pont arrière le tout démontable séparément lees uns des autres

pevosan a écrit :
le besoin d'air frais pour le différentiel,


2 prises d'air NACA bien pensé et go


il y a que des solutions, le cerveau humain pose ensuite le problème :red:



+1

il faudra pas oublier les prise d'aire de capot si pas conduite de radiateur et en meme temp les prise d'air sur les ailes pour eliminer la surpression lier au roue et gagner encore.

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Message Publié : Sam 3 Mars 2018, 21:30 
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Needforspeed a écrit :
pevosan a écrit :
2 bémols quand même, l'accessibilité mécanique

un font plat en 3 parties 1 : sous moteur, 2 : milieu de caisse, 3 : pont arrière le tout démontable séparément lees uns des autres

pevosan a écrit :
le besoin d'air frais pour le différentiel,


2 prises d'air NACA bien pensé et go


il y a que des solutions, le cerveau humain pose ensuite le problème :red:

On dit ça et on finit avec un aileron de COT nascar au dessus de la malle arrière :lol:

J'ai aussi une idée pour mon problème de déclenchement du ventilateur, je vais revoir le support qui sert de masse, ça devrait aider...

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Message Publié : Ven 9 Mars 2018, 07:24 
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Merci à Antoine pour le coup de main ;)

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Message Publié : Ven 9 Mars 2018, 09:17 
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Message Publié : Ven 9 Mars 2018, 12:43 
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:hello: tu as démonté ton tableau de bord pour que Piko puisse installer ton arceau :? (je dit cela par rapport à la maquette de ton projet) :bien:
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Message Publié : Sam 10 Mars 2018, 07:24 
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Oui, c'est bien ça... il faut juste que je rebranche des trucs parce qu'il va falloir qu'elle roule dans cette config :ricane:

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Message Publié : Sam 10 Mars 2018, 17:05 
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Au moins la tu es light :ricane:

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