ça rapporte le malus écolo...........................à l'état, mais c'est vrai que les prix de l'occaz s'envolent avec cela, je le vois pour les cat une 240 cv et le malus est entre 8 et 10 k€ ! A cela tu ajoutes des délais de 1 an dus à l'adaptation à de nouvelles normes même pour des petites séries et tu as des prix en occasion qui ont pris plus de 25 % pour certains modèles de Cat en 5 ans .
C'est excellent quand tu es vendeur beaucoup moins en tant qu'acheteur

Oups désolé je me suis planté de mec

Et pourtant même en 2018 il est encore possible de faire des bons coups pour diverses raisons. Mais bon c'est bien les gens méfiants, ça permet aux autres de faire de bonnes affaires





Je t'invite à faire le tour des ND 2.0 avec Recaro à moins de 20 000km et on en reparle. Quant à "la place 2 places très voyante essence", ben c'est une MX5 et ce forum montre justement le nombre de clients potentiels pour ce genre de véhicules.

Blague à part, et vous n'êtes pas concernés mes chers "amis" mais il y a quand même de sacres pompes à vélos sur ce forum... Heureusement elles sont rares, sinon je crois que je finirai en HP

On peut peut-être revenir aux bonnes affaires, sujet initial du topic ? Y'a le zoom-zoom pour ce genre de discussions... Merci

Je pose ça la

https://www.leboncoin.fr/voitures/13878 ... tm?ca=12_s

>> on s'égare effectivement

Pour la Cosmo Sport, c'est tellement rare que si l'auto est complète, oui le type qui la refait pour lui en prenant le temps, ça peut faire une superbe auto

Support de plaque USDM pour NBFL : https://www.ebay.co.uk/itm/mazda-mx5-mi ... SwnTxamYhH

http://www.mx5city.com/1996-mx-5-gleneagles

https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 028WcnvUMA

a+
Fred

Je sais pas si le prix est correct j'y connais rien en NC mais ça m'a l'air rare comme SSP
https://www.facebook.com/groups/5175520 ... 183456944/

Toutes les NC/NCFL SSP sont chères, trop selon moi...
Quand je vois que j’avais trouvé pour mon frère mine NCFL RC Blanche de 2011, 1re main et origine française pour 11 700€ (CG incluse !) avec 84000 km, je constate que le marché des belles NC et NCFL en général repart presque à la hausse.

>> c'est exactement ça et cela ne va pas s'arranger malheureusement avec le malus eco sur les modèles 2013 et suivant (au moins pour la NC car la ND pour 2015/2016 et 2017 ça va se lisser) sont délirants, du coup ils ne permettent pas l'importation.

Cette réserve allemande servait jusqu'a présent de "soupape de pression" pour faire face a la demande du marche français de l'occasion, mais vu qu'il va disparaitre (pas avant 8 ans a compter de 2013, soit encore en gros 4 ans a attendre), les NC surtout en 2.0 ou les belles ssp 1.8 et peu kilométrées, vont tenir la cote longtemps.

Entre ça et les NBFL qui sont entrain de devenir toutes touchées par la corrosion des longerons (soignees ou pas), les prix vont mécaniquement se maintenir a des niveaux importants.

Bref', ce ne sont pas des bonnes nouvelles et trouver des belles autos va devenir de plus en plus difficile

Edit : et les ND en 2.0 a partir de 2018, pareil, ce sera inimportable pendant au moins 9 ans....

Bref', je crois qu'il va falloir se reconvertir en importation de trottinettes

Ouf, content d'avoir pris une NA , j'avais entendu en effet que c'était un problème avec les NB. La conception des longerons avant a été modifié et à priori la rouille prend place plus facilement. Vrai ou pas vrai?
Et je remarque qu'en GB de moins en moins de NA en vente. L'offre était pléthorique l'an dernier à cette époque, aujourd'hui il y en a bien moins.

En NC je ne connais rien, mais sur Autotrader je vois plein de modèles 2014 entre £9,000 et £10,000

>> peut-être mais dans le mauvais sens alors Le réel souci c'est que la plupart des vendeurs ne savent memee pas l'état réel de leur auto car c'est extrêmement peu visible dans certains cas.

J'avais vu que les pires niveau rouille, c'était les NBFL, aux bas de caisse et longerons, les NB même endroits mais un peu moins touchées aux longerons, et ensuite les NA juste aux bas de caisse...

Ma NB importée par Robin, comme neuve, a quelques petits points de rouille sur les longerons, je vais devoir les refaire avant que ça empire, aucune n'est épargnée