6-61 sera plus pratique que page 400 ...

En fait à partir de 6-57 avec des choses intéressantes sur la responsabilité de Mazda et les précautions à prendre, ou les choses à ne pas faire, ...

Ouais, enfin a Nantes, les routes salées ou pleines de poussières, c'est pas non plus tres courant. Par ailleurs, l'endroit ou cela commence a cloquer sur la jante de Chrono est pas un endroit ou la peinture s'est barrée.

Franchement, s'ils ne prennent pas ca en charge chez Mazda, c'est un peu incompréhensible. Apres, je l'ai dit et je le répète, la qualité de peinture depuis toujours toujours sur mx5 est tres médiocre. Aucun rapport avec Porsche ou Bmw, mais le prix n'est pas le même
A l'usage on se rend compte de cette piètre qualité en voyant les capots, le moindre petit gravillon met la tôle a nue, la peinture est plus fine que du papier a cigarette, c'est ridicule.

En plus c'est une auto qui a passé plus de la moitié de sa petite carrière dans un garage... Et l'autre moitié dehors en été donc majoritairement au sec !

Clairement Mazda n'est pas au niveau en ce qui concerne la peinture et la protection contre la corrosion. Chronogps, je suis curieux de connaitre a réponse que va te faire ta concession.

Tes jantes étaient protégées (cire ou sealant) périodiquement ?

J'ai lavé la mienne cet aprem, mais il faisait nuit quand je suis rentré et j'ai pas pensé à prendre une photo sur le moment. J'ai un éclat en PLEIN MILIEU du capot, sans doute un impact de gravillon. On voit la tôle sur une surface de 1 - 1,5mm² environ. Honnêtement, ça se voit pas tant que ça à plus d'un mètre, mais maintenant que je sais qu'il y est, je ne vois que ça...

Ma voiture a 1300km à peine, et j'essaie activement de ne pas coller au cul des autres justement pour éviter ça, mais apparemment ça ne suffit pas.

PS : Soul Red pour la couleur. Je sais pas si c'est le crystal ou le metallic.

Toujours prendre ses distances (y compris celles de sécurité) m'a évité bien des impacts...
Chaque fois en montagne je me prends bêtement des gravillons sur le pare-brise ou le capot lors des dépassements . Le pare-brise en est aussi criblé !

Solution radicale ça reste un film de protection de peinture.

Non je ne cire pas les jantes (éventuellement les pneus de temps en temps ) et la peinture vu son état j'ai renoncé

Il faut prendre ça comme une forme de patine ! ^^

Il y a surtout beaucoup plus grave dans la vie

Puisqu'on parle de capot usagé :

Capot Mercedes Classe C de 4 ans et 68000km (Ok, ce n'est pas une ND mais la peinture saute aussi ) :




Ca dépend bien sûr de l'utilisation (type de routes) mais la Mercedes ayant un capot très horizontale, les coups de pierre se limitent à une zone de quelques centimètres sur le bord avant du capot. Sur la ND, avec l'inclinaison du capot, la moitié de la surface est vulnérable


Pour ma part, deux nouveaux impacts ces derniers 5000km mais la peinture ne semble pas avoir sauté anormalement (le premier, je l'ai déjà retouché car l'alu était visible)
J'en ai aussi de même taille dans le pare-brise

Je reste persuadé qu'il y a toujours eu autant d'impacts sur toutes les voitures de la Terre.

Un caillou lancé à 90km/h sur une carrosserie, ya aucune peinture au monde qui va y résister, peu importe les couches de vernis. Ce qui fait la différence, c'est l'aérodynamisme et la forme du capot tout simplement (et le coup de bol, parce qu'un caillou c'est pas droit et ça n'a pas une trajectoire rectiligne)

Avant les bagnoles avaient des capots très plats, des calandres très droites, maintenant elles sont de plus en plus plongeantes. Mais malgré tout sur les forums on entend que ça, des proprios se plaindre de la "mauvaise qualité de la peinture".

Si on balançait un caillou à pleine vitesse à la main sur n'importe quel panzer allemand ou suédois, on réussirait probablement aussi à faire une marque et pourtant le caillou n'irait pas forcément aussi vite qu'un test réel sur la route.

Je suis du même avis.

Mais il y a peut-être des peintures un peu plus fragiles, qui sautent plus facilement lors d'un impact avec un caillou.
C'est peut-être le cas de la ND.
Personnellement, je n'ai pas trop à m'en plaindre mais c'est peut-être juste de la chance