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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 09:28 
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Inscription : Sam 30 Mai 2015, 10:59
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Modèle : 1999
Après 6 mois et mon contrôle technique dépassé je laisse tomber, j'en ai besoin pour le mois d'août et ensuite je la vend, ces vraiment un service de merde avec des gens incompétent, j'arrête pas d'envoyer des documents qu'il me demande et que j'ai déjà envoyé en 5 exemplaires. Fini la conduite à droite, pourtant j'aimais bien ça changeait.


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 10:57 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
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Mx5 : NB
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Demande faite mi-décembre, et là ça y est c'est débloqué, je dois payer les frais d'immat... :x Dommage, j'aurais bien continué à prétexter les lenteurs administratives pour continuer à rouler en plaques allemandes !! Mais... après tout, je ne vais peut-être pas me précipiter :D !!

10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
"Les limitations de vitesse sont une injure à l'intelligence humaine" Paul Frère


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 12:48 
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Inscription : Dim 12 Oct 2008, 18:04
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Christian77 a écrit :
Demande faite mi-décembre, et là ça y est c'est débloqué, je dois payer les frais d'immat... :x Dommage, j'aurais bien continué à prétexter les lenteurs administratives pour continuer à rouler en plaques allemandes !! Mais... après tout, je ne vais peut-être pas me précipiter :D !!

Plaques temporaires ou allemandes ?

J'ai acheté ma NA en février 2017. Toujours pas immatriculée ni même de demande en cours.
Elle est en cours de restauration :aie:

J'entreprendrais les démarches le jour où elle sera en état de rerouler, peut-être que d'ici là le nouveau système sera rôder et plus rapide.
C'était bien chiant de faire la queue à la sous-pref mais au moins on avait notre CG dans la journée.

A vous lire c'est un peu flippant :cyp:

Honda S2000 2.0L 240ch AM 2000
Ex NA rouge 1.6L 90ch AM 1995 "rusted"
Ex NBFL Unplugged grise 1.8L 146ch AM 2004
Ex NA grise 1.8L 130ch AM 1995
Ex NA blanche 1.6L 115ch AM1992
Ex NB OE 1.8L 140ch AM 1999 d'Oliv


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 13:10 
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Inscription : Dim 26 Juin 2016, 15:08
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Localisation : Poitiers (86)
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Bonjour à tous, je me suis inscrit il y a un moment mais ayant eu des problèmes financiers je n'ai pas pu m'acheter ma mx5 plus tôt.
Me revoici maintenant dans la course et je me cherche principalement une NA en 1.6 115 (par défaut une NB mais bon une NA serait mieux).

J'ai lu énormément de choses concernant l'import de voitures anglaises et il y a tellement de choses qui se contredisent que j'aimerai savoir le vrai du faux grâce à vous :)

apparemment une vraie NA européenne serait facile à importer mais ce ne serait pas le cas d'une eunos immatriculée en angleterre ? Car les 3/4 des annonces de NA en angleterre à des tarifs corrects concernent des eunos ...
Du coup quelle procédure exacte pour un achat d'une mimix européenne
même question pour une eunos ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses, j'arriverai peut-être enfin à tout comprendre !

ps: pour les admins si besoin d'une nouvelle présentation dites le moi ;)

ma NB 10ae
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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 13:29 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
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fredo67 a écrit :
Plaques temporaires ou allemandes ?


Ben je roule en plaques allemandes... Je ne me suis même pas posé la question : si on m'arrête, je suis de bonne foi, j'ai fait les démarches, après tout !! :ricane:

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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 14:55 
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Inscription : Dim 23 Août 2015, 12:41
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Localisation : Essonne
Mx5 : NA
Modèle : 1991
J'ai fait pareil pendant un bon mois, pas eu de soucis

NA / 1.6L - 115CV / 1991 / Mariner Blue


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 15:34 
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Inscription : Sam 22 Nov 2014, 18:50
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tigriss a écrit :
apparemment une vraie NA européenne serait facile à importer mais ce ne serait pas le cas d'une eunos immatriculée en angleterre ? Car les 3/4 des annonces de NA en angleterre à des tarifs corrects concernent des eunos ...


Oui, attention une Eunos c'est TRES compliqué à homologuer en France. Certains n'ont jamais réussi à le faire et on abandonné ici. :non:

Le problème - il me semble - c'est que parfois, la DREAL estime que la voiture date de l'import Japon - Angleterre. Si elle a été importé en 2005, elle devra être aux normes de 2005 :aie:

1991 Mazda MX-5 NA 1.6 115 Classic Red
1996 Suzuki X-90 1.6 95 Reddish Blue
2009 Mazda 2 DE 1.3 75 Brilliant Black S


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 15:50 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
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Localisation : Seine et Marne
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Modèle : 2000
richard a écrit :
J'ai fait pareil pendant un bon mois, pas eu de soucis

Ben là je vais attaquer mon 3è mois... :ricane: Allez, on tente de rallier l'été ??

10th AE de mars 2000, NC RC 2.0 (quand on aime...) ET 964 Carrera 2 (AF)
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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 16:12 
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Inscription : Ven 24 Nov 2017, 17:25
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Localisation : idf- 94
Mx5 : ND
Modèle : 2016
:hello: Bonjour à tous,

c'est fait ! :) après 5,5 semaines j'ai mon CPI daté d'aujourd'hui, en allant voir sur le site, j'ai donc payé cg et malus.
Un conseil pour ceux qui auront dans " mes démarches" l'info sur le statut du dossier : " en attente télédéclarant" il faut cliquer dans le pavé "reprise" et ensuite descendre en bas de page après avoir coché mr Machin reconnait que Blablabla, cliquer sur " valider" pour avoir accès au paiement.

Je vous dis cela car j'ai un peu jardiné pour trouver comment on faisait pour payer puisque le site vous indique d'aller dans le panier de votre espace perso et de reprendre la démarche donc ............NIET suivre la procédure ci-dessus. ;)

Merci encore à Grumly2000 pour ses bonnes infos en début de topic :bien: et bon courage à ceux qui sont encore en attente :hello:


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 16:51 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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Localisation : Poitiers
Mx5 : NA
Modèle : 1990
tigriss a écrit :
Bonjour à tous, je me suis inscrit il y a un moment mais ayant eu des problèmes financiers je n'ai pas pu m'acheter ma mx5 plus tôt.
Me revoici maintenant dans la course et je me cherche principalement une NA en 1.6 115 (par défaut une NB mais bon une NA serait mieux).

J'ai lu énormément de choses concernant l'import de voitures anglaises et il y a tellement de choses qui se contredisent que j'aimerai savoir le vrai du faux grâce à vous :)

apparemment une vraie NA européenne serait facile à importer mais ce ne serait pas le cas d'une eunos immatriculée en angleterre ? Car les 3/4 des annonces de NA en angleterre à des tarifs corrects concernent des eunos ...
Du coup quelle procédure exacte pour un achat d'une mimix européenne
même question pour une eunos ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses, j'arriverai peut-être enfin à tout comprendre !

ps: pour les admins si besoin d'une nouvelle présentation dites le moi ;)


Tu devrais tout trouver ici : viewtopic.php?f=30&t=5716

Une Eunos tu peux tout de suite oublier, l'homologation te coûterait plus chère que la voiture :aie:

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 16:56 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
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Modèle : 2000
C2A a écrit :
Un conseil pour ceux qui auront dans " mes démarches" l'info sur le statut du dossier : " en attente télédéclarant" il faut cliquer dans le pavé "reprise" et ensuite descendre en bas de page après avoir coché mr Machin reconnait que Blablabla, cliquer sur " valider" pour avoir accès au paiement.
Je vous dis cela car j'ai un peu jardiné pour trouver comment on faisait pour payer puisque le site vous indique d'aller dans le panier de votre espace perso et de reprendre la démarche donc ............NIET suivre la procédure ci-dessus. ;)
Merci encore à Grumly2000 pour ses bonnes infos en début de topic :bien: et bon courage à ceux qui sont encore en attente :hello:


Merci pour le tuyau ! C'est bien rare, un site national où il est difficile de payer !! :ricane:

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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 18:04 
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Inscription : Mer 24 Mars 2010, 00:13
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Localisation : Toulouse
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On en est à 3 semaines, l'assurance est à 2 doigts de la syncope :ricane:


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Message Publié : Mar 13 Mars 2018, 18:08 
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Inscription : Mar 26 Juil 2011, 12:23
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Localisation : Seine et Marne
Mx5 : NB
Modèle : 2000
La mutuelle de Poitiers me laisse une paix royale !! :oui:

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Message Publié : Mer 14 Mars 2018, 08:59 
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Inscription : Mar 9 Mai 2017, 21:50
Message(s) : 531
Localisation : Ardèche, Vendée ou GB
Mx5 : NA
Modèle : 1995
Mike 44 a écrit :
Après 6 mois et mon contrôle technique dépassé je laisse tomber, j'en ai besoin pour le mois d'août et ensuite je la vend, ces vraiment un service de merde avec des gens incompétent, j'arrête pas d'envoyer des documents qu'il me demande et que j'ai déjà envoyé en 5 exemplaires. Fini la conduite à droite, pourtant j'aimais bien ça changeait.

Ne laisse pas tomber. Ça fait un an que je suis toujours en plaques anglaises et comme toi mon MOT sera dépassé mi avril. Si tu as tous les papiers tu gardes des copies dans la voiture en cas de contrôle. Tout le monde sait que ce nouveau système c'est la merde et les gendarmes avec qui j'ai pu échanger sont plutôt tolérants. A condition qu'ils ne t'ont pas flashé à 150kmh en état d'ivresse avec des pneus lisses :ricane:
Je vais passer le CT puis entamer les démarches. Ça prendra le temps que ça prend.
Mais c'est vrai, quel système de merde.

Tout sur MIA - ma 1995 NA 1.8iS Classic Red: viewtopic.php?f=84&t=33619
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"SUV ? - boring by design..."
CHERCHE siège noir DROITE (LHD passager/RHD conducteur) NA1995/NB-appui tête séparé. MP SVP


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Message Publié : Lun 19 Mars 2018, 11:38 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11089
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Pour faire un petit update, il semble que les délais pour ceux qui dépendent du CERT d'Amiens sont de deux semaines, je viens de payer et recevoir la CPI pour la mini, dossier déposé le 3 mars, traité le 19 mars.


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