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Auteur Message
Alfi
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Jeu 15 Mars 2018, 14:37 
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Inscription : Mer 13 Juil 2016, 06:46
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:lol:
ND 1.5 ST
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Fred-ql
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Jeu 15 Mars 2018, 14:46 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Modèle : 2021
Ce matin , sous la pluie à 130 km/h, j'avais comme l'impression que le pneu était crevé quand je passais sur une petite imperfection.

Arrêt et vérif, la réponse est non

En continuant, j'avais l'impression -par moment- qu'il y avait un coup de volant sur l'Arriére du véhicule. Cela fait bizarre.

On me dit que c'est peut être ESP qui fait cela. Si tel est le cas, c'est un peu dangereux.


Ce soir, je vérifie en ... enlevant cet ESP (il pleut toujours).

nb : j'ai la même bizarrerie quand je sors de mon garage. J'ai un demi tour assez sec à faire lors du changement de niveau (passage du -2 au -1) et les roues AR donnent un ressenti de "non parallélisme" (ou d'écrou de roue complétement désséré) à ce moment la.
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JEFK
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Jeu 15 Mars 2018, 15:14 
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Inscription : Lun 12 Déc 2016, 10:46
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humungus a écrit :
JEFK a écrit :
Alfi a écrit :
quel genre de cire vous mettez, pour info ?
merci !


J'utilise cette cire au carnauba. Elle s'applique facilement sent tres bon et le resultat est parfait.


Image

:D


Bien vu :D je l'utilise aussi pour mes cheveux tous les matins et quand il pleut l'eau glisse sans les mouiller :ricane: :ricane: :ricane:
RF First Edition
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Fred-ql
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Jeu 15 Mars 2018, 19:54 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Fred-ql a écrit :
Ce matin , sous la pluie à 130 km/h, j'avais comme l'impression que le pneu était crevé quand je passais sur une petite imperfection.

Arrêt et vérif, la réponse est non

En continuant, j'avais l'impression -par moment- qu'il y avait un coup de volant sur l'Arriére du véhicule. Cela fait bizarre.

On me dit que c'est peut être ESP qui fait cela. Si tel est le cas, c'est un peu dangereux.


Ce soir, je vérifie en ... enlevant cet ESP (il pleut toujours).

nb : j'ai la même bizarrerie quand je sors de mon garage. J'ai un demi tour assez sec à faire lors du changement de niveau (passage du -2 au -1) et les roues AR donnent un ressenti de "non parallélisme" (ou d'écrou de roue complétement desserré) à ce moment la.


A moins que les écrous se soient resserrés tout seul,
A moins que le pneu se soit réparé tout seul,

il y a de forte présomption que cela soit l'ESP.

En effet, ce soir sur route humide (non détemprée), ce soucis ne s'est pas reproduit (même à 170 / 180 km/h). Plus d'effet de "claquement" au sein de la roue AR coté conducteur, plus cet effet coup de "volant" à l'AR.

Il est quand même un peu capricieux (voir dangereux) de réagir ainsi sur route bien mouillée (qui était pourtant une autoroute, donc -théoriquement- relativement bien drainée).
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Rod
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Jeu 15 Mars 2018, 20:39 
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Inscription : Lun 6 Fév 2017, 16:53
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C'est pas plutôt les pneus qui décrochent et raccrochent direct?
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Stef-en-mimix
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Jeu 15 Mars 2018, 20:44 
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Inscription : Lun 25 Sep 2017, 00:33
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Localisation : Metz
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Est-ce qu'il n'est pas plus dangereux de déconnecter l'esp pour rouler à 180 sur route humide ? :cyp:
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Fred-ql
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 09:02 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Modèle : 2021
Rod a écrit :
C'est pas plutôt les pneus qui décrochent et raccrochent direct?


S'il n'y avait que le "coup de volant", on pourrait dire que cette explication est plausible mais le "clac" (comme le passage d'un pneu crevé sur un cailloux, comme un amortisseur cassé qui n'amortit plus rien) est trop rapide pour expliquer cela.

De plus, ce ressentit, je ne l'ai eu que sur le pneu AR coté conducteur.

Sur mon autre véhicule, qui dispose aussi de l'ESP (mais est une traction), jamais eu ce ressentit.
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humungus
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 09:48 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
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Mx5 : ND
Si j'ai bien compris, tu compares AVEC ESP sur route détrempée et SANS ESP sur route juste humide ? :aie:
C’était la même portion de route au moins ?
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Olivier_TFE
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 10:01 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
Message(s) : 1608
Localisation : Tenerife
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Tes explications manquent de clareté.
Et puis mettre cela ici sur "les défauts de la ND", c'est complètement HS.

J'ai roulé l'autre jour sous la pluie en montagne avec ma ND et aucun soucis particulier.

Cela dit, c'est vrai que sur la ND, l'ESP agit souvent par un coup de patin assez "sec" sur une roue arrière. On entend bien le bruit. D'ailleurs, c'est plus le bruit qui est "sec" que la réaction de l'auto. Mais cela ne me choque pas.

Donc si tu as eu un micro-décrochage du train arrière en passant sur une irrégularité, c'est normal d'entendre ce bruit et de sentir une petite correction de trajectoire.
MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
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Mon topic: ici.
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humungus
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 10:54 
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Inscription : Ven 4 Jan 2013, 13:36
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Mx5 : ND
Personnellement, l'ESP m'a rattrapé un bon décrochage imprévu ce week-end sur une petite route en sous-bois, alors j'en suis plutôt satisfait :oops:
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Fred-ql
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 11:23 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Je n'ai pas essayé sans ESP du fait que le soir la route était moins mouillée que le matin et que les ressentis ne se sont pas représentés.

Pas un défaut ?

Quant à 120 km/h tu as l'impression d'un coup de volant sur l'AR du véhicule (comme un gros coup de vent), cela n'est pas sécurisant.

Avec mon autre véhicule, je n'ai pas ce soucis avec le même niveau de pluie et la même vitesse. Donc oui, cela est un soucis et n'est pas un rendu "normal" de conduite; et surtout, cela est évitable (je n'ai jamais connu ce type de réaction sur un véhicule, quel qu'il soit).

Je ne dis pas que l'ESP n'est inutile, je dis seulement que dans ce cas, il est inadapté voir dangereux.
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MX51
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 12:33 
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Inscription : Jeu 24 Mars 2011, 18:31
Message(s) : 802
Localisation : Marne (51)
Viens rouler le 24 aux écuyers et tu en auras le coeur net.
En amorçant des dérives en toute sécurité tu sentiras comment réagit ta voiture et te mettra en confiance ou pas par rapport à ton ressenti. :tantpis:
NB 1.8L 98 verte
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mx12
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 12:43 
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Inscription : Dim 25 Oct 2015, 13:04
Message(s) : 1157
Localisation : Trifouillis les oies
Mx5 : ND
Modèle : 2015
A 130km/h sous la pluie, la nd n'est clairement pas ""sécurisante""...
Faut pas la comparer avec une traction qui pèse au moins 1/3 de plus.

J'ai en mémoire un trajet dantesque d'1 heure sous la pluie/neige mélée avec un fort vent...
Clairement impossible de rouler à plus de 100 dans ces conditions avec la mx.(et encore 100 en serrant les fesses...)
Je ne me suis jamais fait autant doubler de ma vie ce soir là... :cyp:
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Chronogps
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 13:06 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16163
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Ce n'est pas parce que c'est plus rassurant de rouler plus vite dans une traction dans de mauvaises conditions que c'est moins dangereux ;)
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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Fred-ql
 Sujet du message : Re: [ND] Les défauts de la ND
Message Publié : Ven 16 Mars 2018, 13:10 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Modèle : 2021
Chronogps a écrit :
Ce n'est pas parce que c'est plus rassurant de rouler plus vite dans une traction dans de mauvaises conditions que c'est moins dangereux ;)


quand tu as l'AR qui "part", c'est quand même plus dangereux (surtout sur route franchement mouillée) que la même chose sans mouvement bizarre de la caisse.
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