Une 124 ça tient la cote !

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 95654.html

>> c'est l'explosion des voitures anciennes et la spéculation qui va avec, rien de plus Quand tu vois des GS a 18 000 euros, on peut se demander si les gens sont pas cingles...

Personnellement je ne me pose plus la question

Ok d'ici quelques jours je pourrais vous présenter ma belle blanche
Elle arrivera tout pile pour le début du printemps.
Bonne route à tous en "Fiata" ou autre

petit joueur

https://www.leboncoin.fr/voitures/13788 ... tm?ca=22_s

hs on :

Plus chère que d'origine ! (en euros constants).

Franchement ca devient n'importe quoi. L'autre coup quand je montrais le prix des Pagode à mon frère, il y croyait pas du tout (il avait acheté la sienne 4000 euros a refaire entièrement il y a 11 ans).

Quand est-ce que ça va s'arrêter ?

Hs off - bon arrêtons de pourrir ce post car les pros 124 vont encore gémir

Ah ben oui, mais là, avec une "peinture opaque", c'est très rare, habituellement les peinture sont transparentes !

A+ Gilles, MDR.

Peinture opaque, ce n'est pas en opposition à peinture métallisée? Sinon, elle est superbe!

C'est cette voiture qui m'a donné envie d'avoir un cabriolet un jour, vu que j'avais 15 ans à l'époque et que j'habitais à deux pas d'un garage FIAT.

Oui Michel, c'est ça, et l'opacité des peinture est calculée par rapport à une teinte noire puis une teinte blanche et plus elle est opaque moins on en a besoin pour recouvrir.

Pour moi aussi c'était avec la Spit. et la MG mes voitures préférées !

Mes parents ont longtemps eu des Fiat (pas assez de souvenirs pour me rappeler de la fiabilité, j'étais trop petit, et je m'en foutais un peu), ils ont eu une 127, une 131 (couleur diarrhée) puis des Uno 1 et 2...

Quand on allait au garage, je lorgnais sur les voitures, et étant un peu plus grand, mes premiers objets de désirs (automobiles, hein, sinon il y avait la prof de Latin en 4ème ) étaient la Fiat Uno Turbo IE, la Barchetta et le Coupé Fiat

Stef

Grosse erreur de la part de FIAT d'avoir stoppé la lignée 124, puis Barchetta & Coupé au début des années 2000.
Il faut dire que la situation financière du groupe était proche de la catastrophe avant la sortie de la 500, il y avait d'autres priorités.
J'espère que la 124 Spider ne sera pas un modèle éphémère sans descendance, mais plutôt que l'actuelle soit le début d'une collaboration efficace avec Mazda, histoire de mutualiser intelligemment le développement de la prochaine génération !

>> bien sur, d'autant que la Barchetta et le Coupe étaient très réussis niveau ligne. Le Coupé marchait très fort avec ses 220 ch en traction (à l'époque la plus puissante).

Pour la 124, son avenir est lié à son succès...ou pas. Il en faudra des volumes pour une succession.

Pour ça il faudrait que le réseau et les vendeurs FIAT soient motivés pour mettre la 124 en avant.
Pas gagné, de mon expérience en visite dans plusieurs concessions...

Je suis d'accord avec toi, en novembre dernier il y avait le salon de l'auto de Montpellier et comme je n'avais pas encore croisé ni vu de 124 depuis sa sortie je pensais enfin pouvoir la voir.
Résultat sur le stand Fiat, de la Tipo, de la 500 dans toute ses variantes et pas de 124!
Quand je me suis approché d'un commercial pour lui demander pourquoi il n'y avait pas de 124, il a été incapable de me donner une raison et il m'a planté sans un mot pour aller voir une famille qui tournait autour d'une 500X.
Mon pote qui a assisté à la scène était " "
Du coup j'ai jamais osé passé à la concession de peur de déranger

Et oui, bien souvent plein de 500 sous toutes ses formes en concession pour une seule 124 (soit Fiat, soit Abarth).

Mais le pire reste le manque de connaissances des vendeurs !
J'ai parfois l'impression qu'ils découvrent le modèle en lisant la fiche posée devant le véhicule. (Ah oui, 124 Spider, on a ça ?) . Les réponses aux questions me font parfois sauter au plafond. Limite tu lui demande si elle existe en diesel, il va fouiller dans ses fiches pour trouver la réponse

Un roadster aussi attrayant que la 124 devrait pourtant être une source d'intérêt pour un passionné d'automobile, mais il faut croire qu'aujourd'hui les vendeurs auto ont d'autre passions dans la vie. Et à force d'avoir uniquement des clients intéressés par les citadines, SUV et monospaces diesel, ça fini par déteindre sur eux.