Tu as discuté avec un robot

J'ai fait le test en posant la même question, j'ai une réponse très proche mais pas identique :

"Bonjour pas de soucis, le véhicule aura un moteur plus puissant vers 2019 normalement
Mais nos moteurs actuels sont très bons, vous aviez déjà essayé la MX-5?"

A mon avis c'est pas un robot mais c'est un discours standardisé.

J'ai déjà fait l'essai aussi pour une autre question (une "option") et on m'a indiqué que la MX était une très bon véhicule (même s'il ne savait pas trop répondre à ma question).

Quand je lui ai dit que j'en disposais déjà d'un, les échanges ont été très courts de sa part (rien à vendre)

Ça sera donc 181 chevaux et un nouvel échappement pour la MX-5 2019. Les notes internes circulent déjà en Amérique du Nord.

Outre Manche la MX5 fait 155cv donc un bonus de 26cv ce qui fait bien 186cv chez nous, cool donc ça ce confirme !

Le my2019 commence en juin ou juillet 2018?

Le réglage en profondeur du volant c'est top

Super, ils ont enfin tiré parti des capacités du 2L, mais est ce qu'on y aura droit en France ?
Et le malus pour un Atmo de 186Ch
Par contre, une RF avec cette motorisation c'est plus cohérent !

Oui, pour rouler à 130 "régulé" sur autoroute et 80 sur les bonnes départementales ... c'est très cohérent en effet

Cette augmentation de puissance c'est quand même la preuve que les choses évoluent dans le bon sens chez Mazda. Peut-être la encore parce que les ricains leur bottent les fesses (ventes décevantes ?) bref ça arrive probablement trop tard en particulier en France mais c'est une putain de bonne nouvelle quand même.

Avec autant de puissance, un aileron de ce type sera obligatoire

Nan je déconne
Enfin si mais avec l'upgrade V8 de Flyin'Miata

comme pour l'Alpine A110 avec ses 250CV qui se vend comme "des petits pains" ?



nb : je me souviens d'un mec qui disait, il y a presque un an, que les 160CV étaient léger et qui a disposé comme réponse "grand n'importe quoi, c'est largement assez" mais qui au final n'avait pas entièrement tord

Quelle bonne nouvelle !
Plutôt, que de bonnes nouvelles : volant réglable en profondeur (les bras pliés en NC ne me convenaient pas), caméra de recul, échappement modifié pour amplifier les basses sur une plus large plage de régime (permettant d'économiser l'achat d'un silencieux sport ?), 26 cv de plus et un peu plus de couple).
Seul le malus écolo me fait peur... vu qu'ils n'évoquent pas une baisse des rejets de CO2, je doute qu'il y en ai une...
En revanche, le passage des rétros en noir laqué, j'aime moins pour ma part que couleur caisse.

Mazda améliore ses voitures en cours de vie sur les plans équipement, moteur, et finition; c'est une approche qui me plait.
Ils font de même avec le CX3 pour 2019.
Ce qui m'embêterait, ce serait de l'acheter dans quelques mois et que le restyling sorte dans un an.
Vu que la M3RS n'a que trois ans et est très peu kilométrée, je pense que j'attendrai encore un an avant de franchir le pas si le malus de l'assassine pas...

Ça ressemble à une très belle évolution en tous cas.
Seule l'augmentation de puissance fait penser à une hausse des taxes (super pays anti voitures).

Après, c'est des news des USA donc on ne parle pas du 1.5, mais peut-être que le 1.5 aussi aura droit à une mise à jour moteur, non ?

En Belgique, ils parlent d'une évolution de 131 à... 132 poneys.