Salut les gens,
Avant de prendre la ligne, il est peut-être judicieux de couper la clim. et/ou la ventilation.
Le micro est situé au dessus d'une buse d'alimentation d'aérateur. Le "souffle" peut engendrer un bruit de fond.

De mon côté il y a quelque chose qui m'agace, mais je n'ai pas encore vu de plainte à ce sujet alors je suis peut-être la seule : je trouve le coffre dur à fermer. Il faut vraiment que j'applique une force au moment de claquer sinon ce n'est pas fermé. Je ne compte plus le nombre de fois où je suis revenue à ma voiture en me rendant compte que le coffre était juste posé et que n'importe qui aurait pu l'ouvrir. Sans compter les fois où j'appuie sur la clé sans faire exprès dans la poche.

Alors, faible femme, défaut sur la mienne à signaler en concession, ou vrai problème ?

Il faut le claquer un tout petit peu, il ne retombe pas comme un capot c'est sûr
mais rien d'anormal selon moi!

Je pense qu'il n'est pas possible de faire autrement vu le poids réduit du coffre.
Perso je ne le ferme pas en le claquant, je le mets en place délicatement et je pose mon avant bras dessus (comme si je m'accoudais à un comptoir) et j'exerce une petite pression.
Le coup de l'avant bras c'est pour ne pas laisser de traces avec ma main....

Depuis quand une main laisse une trace sur une carrosserie propre?
(moi ta technique je l'applique avec mon mitigeur de SDB quand j'ai la main mouillée et qu'il a été nettoyé récemment)

J'avais le problème sur la mienne quand elle était neuve, rien de grave mais je préfère qu'il se ferme en le laissant tombé que devoir appuyer dessus (et laisser des traces de doigts ).

J'ai réglé la serrure et depuis il se ferme correctement (je l'ai remontée d'1mm).
C'est assez simple à faire : enlever les clips du cache dans le coffre, enlever le cache, prendre des repères au niveau de la serrure pour ne pas tout dérégler, dévisser les vis, remonter un peu la serrure, revisser, essayer

Tu dois avoir les mains très sèches

ah oui c'est vrai!
mais même quelqu'un qui aurait les mains maxi-moites, j'ai du mal à imaginer que l'humidité laisse une trace visible! (peut-être sur une peinture noire vernie?)

Ça laisse une trace grasse et ça se voit bien sur une peinture brillante

Idem sur les vitres, j'ai d'ailleurs horreur des passagers qui ferment la porte en posant les doigts sur ma vitre

ah oui bien d'accord!
moi j'aime pas les passagers qui tripotent les ouïes d'aération et changent mes réglages
(et je ne parle pas de ceux qui tapent la portière sur la voiture du voisin en sortant!)

Alors oui je confirme que les doigts laissent des belles traces d'empreintes digitales, et ça s'observe même sur la voiture d'un voisin qui est pourtant noire matte (enfin elle est plutôt satinée actuellement).

Concernant la fermeture, je pensais aussi au début que c'était parce-qu'elle était neuve mais le problème persiste. Et je précise que je ne laisse pas juste retomber le coffre, je le claque mais normalement quoi. Et ça ferme pas, obligée de rouvrir, de me concentrer pour mettre toutes mes forces dans le mouvement. Alors bon, je sais que j'ai rien dans les bras mais quand même.

Je note la possibilité de réglage, j'attends encore un peu de voir si ça s'améliore avant de prendre le risque de trifouiller.

J'ai un petit bitoniou en fer qui est tombé la dernière fois que j'ai ouvert ma trappe à essence, qui doit servir de ressort. En effet, depuis que ce petit truc est tombé, la trappe ne "rebondit" plus autant quand je l'ouvre. Je suis passé rapidos à Mazda Villeneuve d'Ascq (où j'étais), ça viendrait de la partie profonde de la charnière de la trappe, et donc ils vont devoir démonter le coffre et l'aile arrière gauche a priori pour accéder au mécanisme
Je vous tiens au courant.

J'ai les mains pas plus moites qu'un autre et sur une peinture noire waxée ça laisse des traces "no matter what".

Perso le mien ferme très bien à la première poussée (je devrai dire traction plutôt : je fais descendre le couvercle en le tirant depuis l'intérieur, pour éviter de mettre les mains sur la peinture extérieure). Très probablement, la hauteur de la gâche dans le coffre est réglable : à modifier légèrement ou à faire faire par les services compétents si tu n'es pas bricoleuse.

exact cette histoire de coffre. De plus quand vous avez le kit aéro, qui est noir laqué, c'est encore pire.