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Message Publié : Lun 15 Jan 2018, 19:26 
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r2800 a écrit :
Et bien pour tout te dire, impossible de te renseigner !!!!
J'ai cherché partout la façon d'identifier le véhicule : mission impossible !!!!
Ce que je peux te dire : essence, BV 6 pilotée, finition inconnue.....


Ok donc 1.2 TCe 120 EDC surement une finition intens avec GPS, caméra de recule, etc...

" Un conducteur dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher " (Woody Allen)

Ma ND 2017 / 2.0 160 / Pack Sport / Soul Red / MagnaFlow Exhaust / Becquet


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Message Publié : Lun 15 Jan 2018, 20:26 
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r2800 a écrit :
Par contre, cela peut vouloir aussi dire qu'il ne savent pas trop d'où vient le problème.....


J'ai pensé la même chose en voyant la liste des pièces :aie:
Enfin tant mieux pour toi :bien:


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Message Publié : Mer 24 Jan 2018, 08:09 
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:) :) Retour de Mademoiselle au bercail prévu cette fin de semaine.....Enfin !!!!!
Un mois et demi d'immobilisation, c'est bien trop long et le plus inquiétant à ce jour c'est qu'aucune explication ne m'a été donnée.....

ND 1.5 l Sélection Meteor Grey Mica / 04-2016


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Message Publié : Mar 30 Jan 2018, 08:05 
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Ils font durer le supplice..... Comme si ça ne suffisait pas d'avoir attendu plus de 6 semaines, l'atelier attend la livraison d'un compas de capot pour terminer la réparation... :non: :non:
La restitution du véhicule m'a été promise sur janvier : plus que deux jours donc.....

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Message Publié : Mar 30 Jan 2018, 09:03 
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pas cool tout ça :evil:

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Message Publié : Lun 5 Fév 2018, 17:40 
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Enfin !! Mimix a été récupérée le 1er février. Petite frayeur dans les premiers km : plus de compteur de vitesse, ni de compte-tours ! Le phénomène a disparu après quelques kilomètres (bug lors de la programmation de la centrale airbag ????). A première vue, RAS visuellement. La peinture du capot a l'air bien (bien que j'ai une sensation de très léger "grain" sous la paume, quand je passe la main dessus....??? :? :? )
Le service clients de Mazda France m'a téléphoné ce jour pour clore le dossier. J'ai insisté pour avoir l'explication technique de l'incident. D'après le conseiller, le rapport est remonté jusqu'à Hiroshima, et aucune explication n'a pour l'instant été donnée. Promesse m'a été faite que je serai recontacté lorsque les causes techniques de l'incident seront connues.
Pour information, le chef d'atelier de Bordeaux Motors (qui a quitté la société le 1er février) m'a indiqué que la mémoire interne du véhicule avait indiqué que le déclenchement pyrotechnique s'était produit à la vitesse de 10 km/h.
Le principal, c'est que nous ayons enfin récupéré notre Mimix, et pour fêter ça, on a décapoté aussi sec sur la rocade bordelaise !! :) :)

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Message Publié : Lun 5 Fév 2018, 18:42 
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Après 1 mois de captur tu as du avoir l'impression de "redécouvrir" ta mx!


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Message Publié : Lun 16 Avr 2018, 10:53 
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Inscription : Jeu 14 Mars 2013, 00:52
Message(s) : 153
Localisation : 33
Mx5 : NC
Modèle : 2006
Hey ! :hello:

Je viens de tilter en lisant ton retour sur la journée roulage au circuit de Mérignac ! On a brièvement discuté, j'étais avec la Honda Crx rouge et quelques amis dont la NA bleue !

Première fois que je voyais une ND sur piste !

Au plaisir de se retrouver sur piste ou sur route ! Mais pas en Crx cette fois (elle a fait son tour d'honneur ce jour là, maintenant, retraite !) mais plutot en NC :jap:

En tout cas bienvenue sur le forum ! :)

- Crx ED9 1991
- Mx5 NCST 1.8 2006
- Fz8S 2013


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Message Publié : Lun 18 Juil 2022, 09:57 
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Inscription : Mer 23 Sep 2020, 15:14
Message(s) : 4745
Localisation : Cotentin
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
Avec un peu de retard, as tu eu le fin mot de cette histoire de capot actif intempestif ?

Merci

ND RF 184 Pack Sport Machine Gray 2021 Image
NB 1,8L 140 Grace Green 1999 Image


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