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cakoa110
Message Publié : Sam 30 Déc 2017, 00:25 
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Inscription : Sam 29 Août 2015, 23:06
Message(s) : 1793
Localisation : Alsace Frei
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
:hello: kevin

bordel elle a morflé!!!

JE vendrai ma mère pour faire de la soudure :evil: :evil: :ptdr: :ptdr:

a+
Fred
“L’expérience est une bougie qui n’éclaire que celui qui la porte.”


Mx5 France N°588 -Fred-
NBFL 1.8 146 ch Silver 2003 VENDU

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Neobob22
Message Publié : Jeu 4 Jan 2018, 10:48 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
ça fait plaisir de la revoir opé !! :love:

il est dans le coin ton bon carrossier ? ;)
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pevosan
Message Publié : Mer 4 Avr 2018, 18:49 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Bon alors quand est-ce qu'on roule :faim:
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Fiki
Message Publié : Mer 4 Avr 2018, 19:15 
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Inscription : Dim 27 Mai 2012, 21:07
Message(s) : 859
Localisation : Annecy (74)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
Punaise il est chaud le Pev. Je sens que ca va rouler severement cette année !
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piko
Message Publié : Jeu 12 Avr 2018, 18:26 
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Inscription : Lun 6 Sep 2010, 19:29
Message(s) : 1180
Localisation : Nonglard [74]
Mx5 : NA
:hello: :hello: :beer: :beer:

ba on roule ...... euhhhhh ....... faut que je la démarre déjà lol ...
et j'ai un embrayage a faire, une gestion a regler .... et peut etre une bricole a installer sur ma ligne d'echapement ..... ah oui et mettre un arceau dans la mienne hein :aie: :aie: !!

bref j’espère le plus vite possible ..... ( au pire pour le 10 juin ) :faim:
la prochaine fois que je pose des vacances c'est pour faire la mienne plutôt que celles des copains lol :aie:

demain je récupère des roues de NB pour pouvoir attaquer déjà les freins et si tout se passe bien je fais un tube cette semaine pour virer le debimetre d'air et la démarrer en atmo le week end prochain !! (Noos si tu lis sa attend toi a recevoir des mail lol )

ensuite radia de civic a monter, radia d'huile et modif de l'IC pour accueillir le T25 avec bien sur collecteur et downpipe maison :bave:


piko :jap:
le gras c'est la vie !!
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pevosan
Message Publié : Jeu 12 Avr 2018, 19:48 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
:jaime:
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creposuke
Message Publié : Jeu 12 Avr 2018, 23:55 
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Inscription : Ven 6 Jan 2017, 08:39
Message(s) : 454
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Post pour suivre, hâte de voir la suite
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piko
Message Publié : Lun 16 Avr 2018, 19:53 
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Inscription : Lun 6 Sep 2010, 19:29
Message(s) : 1180
Localisation : Nonglard [74]
Mx5 : NA
Yop Yop !!

Question embrayage....

Vous pensez à quoi pour un 1.6 T25 ?

J’espère ne pas passez les 170 ch

Si possible un truc pas trop trop raide ? Limite un oem ou truc machin stage 1 ?







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le gras c'est la vie !!
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guillaume650
Message Publié : Lun 16 Avr 2018, 20:29 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7688
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
le stage 1 FM est fait pour toi ;)
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cherub
Message Publié : Lun 16 Avr 2018, 21:29 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14324
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
En faite un simple embrayage de 1.8 est suffisant.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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patST
Message Publié : Mar 17 Avr 2018, 11:50 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Mx5 : NB
Modèle : 1998
Oui mais c’est plus lourd.
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piko
Message Publié : Mar 17 Avr 2018, 12:55 
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Inscription : Lun 6 Sep 2010, 19:29
Message(s) : 1180
Localisation : Nonglard [74]
Mx5 : NA
Je ne savais pas que le poids de l’embrayage était un facteur à prendre en compte ... ça complique encore mes recherches lol !


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le gras c'est la vie !!
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patST
Message Publié : Mar 17 Avr 2018, 14:42 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6982
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Le volant du 1600 est plus petit en diamètre donc plus léger et moins d'inertie, idem pour l'embrayage et mécanisme.

Le volant du 1800 a un diamètre plus important idem pour l'embrayage et mécanisme donc tu vas prendre facile 3-4kg en statique.

Je cherche justement à passer sur un volant de 1600 avec embrayage pour cette raison.
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piko
Message Publié : Mar 17 Avr 2018, 17:15 
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Inscription : Lun 6 Sep 2010, 19:29
Message(s) : 1180
Localisation : Nonglard [74]
Mx5 : NA
Oki je note ;-)

Et en parlant de tout c’est truc .... alléger le VM sur un turbo c’est inutile ?




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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Mar 17 Avr 2018, 17:19 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Piko, je ne sais pas qunad compte tu passer ta voiture en trubal, mais si ce n'est pas cette année, tu pourras essayer ma NA légèrement modifiée avant. :beer:
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