Bonjour , je suis propriétaire d'une na de 1993 ,la mécanique est parfaite , le seul soucis c'est qu'elle est très rouillée , j'ai fait plusieurs devis j'en ai pour plus de 2000e , étant étudiant je n'ai pas les moyens pour payer une telle facture , j'ai trouvé une eunos roadster sans papiers sur leboncoin avec carrosserie en bon état et quelques soucis mécaniques , ce que j'ai envie de faire c'est d'y mettre le numéro de châssis de ma mx5 sur l'eunos et ensuite de la réparer avec les pièces de ma mx5 , je vois déjà certains me dire que c'est illégal , oui je sais mais bon c'est le meme châssis , meme moteur meme couleur sur la carte grise fin bref tout colle donc pas vu pas pris. Le seul soucis c'est que l'eunos a un volant à droite et ma mx5 à un volant à gauche , j'ai regardé sur ma carte grise et a aucun endroit n'est précisé la position du volant est-ce bien le cas d'après vous ? Et qu'en pensez vous ???

Administrativement parlant, c'est sans doute discutable...

Si tu as toutes les pièces de ta NA et que tu peux les faire glisser sur un autre châssis, ça doit pouvoir se faire, mais il ne faut pas sous-estimer la charge de travail que ça va engendrer... Il y aura quelques trous à faire et/ou boucher, pour relocaliser le poste de conduite et ce qui me ferait peur, à ta place, c'est de faire l'échange des faisceaux électriques...

Pour le n° de châssis, il suffit de dépointer la tôle de la cloison pare-feu et de la ressouder sur l'autre caisse. Ce n'est pas le plus compliqué, même si ça demande quelques compétences en soudure...

Alors, en toute transparence:

- Légalement, c'est vraiment pas bien
- Techniquement, c'est possible, et en effet, sur un n° de série (V.I.N.), rien ne distingue une LHD d'une RHD (contrairement aux Lotus Elise (S1, les autres je ne sais pas), il y a un caractère qui fait qu'on sait si c'est une conduite à gauche d'origine ou si elle a été convertie)
- Les Eunos ont un n° de série en 14 caractères commençant par JM1, les Mx5 ont 17 caractères commençant par JMZNA. Par contre les Mx5 Anglaises ont bien un n° à 17 caractères, mais un volant à droite

Par contre, le n° de châssis est frappé sur la paroi entre le moteur et l'habitacle, et ça, ce n'est pas facilement transposable d'une voiture à l'autre. Ca voudrait dire découper tout ou partie de cette paroi ( ) puis la ressouder sur l'autre voiture ( )
Une plaque rivetée, ça se change d'une voiture à l'autre , mais là, c'est plus compliqué. Difficile de faire proprement, et surtout de trouver un carrossier qui accepte de faire ça.

Tu es obligé de faire cette modif, sinon le n° de série gravé sur la caisse ne correspondra pas au n° de la CG, et là, c'est mort d'avance. Même au CT ils s'en rendront compte.

Si c'était aussi simple que ça, je connais pas mal de gens qui auraient mis un n° de châssis d'une Mx5 épave dans une belle Eunos importée d'Angleterre, au lieu de galérer des mois pour tenter de l'homologuer (généralement sans succès)


Beaucoup + légal, tu t'es renseigné chez eux?
http://www.themx5restorer.co.uk/service ... h-repairs/
http://www.mx5city.com/workshop-service ... ch-repairs
https://www.doctormx5.co.uk/what-we-do/ ... and-outer/

C'est certes en Angleterre, mais c'est beaucoup, beaucoup moins cher qu'en France. Et surtout, ils ne font que de la Mx5.

Stef

illégal certes.

techniquement parlant, tu comptes échanger les skate et les coques ?
vu les différences RHD-LHD, soit il faudra faire un mix, soit un peu de tolerie sur la caisse d'Eunos :
http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 9&start=75

tu es étudiant ok, mais as tu à ce point du temps et de la place dispo ? ça en demande un paquet...ça peut être super intéressant et gratifiant, mais n'exclue ptête pas la solution de restaurer ta coque directement...c'est pas les mêmes compétences mais ce sera pas plus long et pour un résultat bien plus propre, m'enfin ça dépend de l'état de ta coque bien sur

edit : bordel de regrillé...tu vas voir à Pouilly le pev
récupérer la tole pare feu ça évite aussi la dite tolerie à modifier, et ça rend le process presque légal en ayant réparé l'enseeeeeemble de la coque autour de cette cloison nan c'est un sacré boulot en soit...

et faut quand même foutre la caisse à poil pour échange de l'intérieur et faisceau

edit 2 : double whooper

Je compte juste échanger les numéros de châssis par un carrossier que je connais et la rendre nickel niveau meca , je laisserais le volant a droite , c'est justement sur ce détail la que je me pose des questions , je sais que sur le vin rien n'indique si c'est une rhd ou lhd mais sur la carte grise y'a rien aussi ? J'ai regardé et personnellement j'ai rien trouvé

Je viens de regarder le site themx5restorer , c'est 780 livres par côté ce qui fait 1560£ en tout , ça correspond à 1770 euros , sans compter que j'ai des trous dans le plancher et tout le rail qui sert de support pour le cric est à changer car il est mort et ce pour les 2 côtés , sans compter les longues traverses qu'il y'a en dessous du châssis qui sont tordues et à moitié pourrie , ma mx5 est quasi irrécupérable

Il faut venir la présenter ici

viewtopic.php?f=17&t=10307

Pas besoin ma mx5 deviendra bientôt plus qu'un tas de pièce détachée , je roulerais en eunos rhd si tout ce passe bien et que vous me confirmez que sur la carte grise rien n'indique si c'est une rhd ou lhd

Hum, ça serait pas plus simple, rapide et moins cher de trouver une RHD UK immatriculable en France ?

Le numéro de châssis est probablement gravé ailleurs que sur la cloison moteur / habitacle ....


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Il me semble que l'on peut trouver le pays d'origine en fonction du VIN decoder.

Si tu entres ton VIN ici : http://www.mazda-fun.net.ru/vin/

T'as tout un tas d'infos sur la véhicule (pays de destination, options etc.)

C'est évidemment totalement illégal, mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Moi ce qui me fait rire ici, c'est que les bonnes âmes si promptes à me critiquer pour des broutilles ou qui viennent me chercher des noises gratuitement (cf. vente de mes housses de siège, pour la dernière en date), ne trouvent strictement rien à redire.

J'imagine si j'avais écrit exactement le même post'...

Euh... j'ai vu des critiques sur tes talents de diplomatie , mais il me semble que tu es reconnu à l'unanimité comme un vendeur honnête.

>> c'est pas ce que je veux dire. Si j'avais écrit exactement la même chose que B6ze, je pense que les réactions auraient été très différentes à mon égard, les bonnes âmes de ce forum auraient certainement été moins compréhensives.