Bonjour à tous

Après 21 ans de bons services, j'envisage de changer les amortisseurs (et leurs butées) sur ma NA. Certes elle a peu roulé (73000 km), mais bon, 21 ans me semble un age canonique même en l'absence de fuite.

J'ai une question : même si je n'ai pas de bruits, est-il utile de changer par la même occasion les silenblocs pour avoir une suspension vraiment refaite (hormis les pièces plus durables comme les étriers et ressorts) ? On dit souvent que ça a une durée de vie d'une vingtaine d'années.

Merci de vos avis éclairés

PAscal

Bon ben je déduis du silence que ce n'est pas utile lol

Je ne trouve pas de pièces genuine sur mx5parts, et j'ai lu que les silentblocs IM sont de mauvaise qualité ... du coup même si je voulais, je ne saurais pas lesquels mettre

Oui, avant de te répondre, j'attendais des avis avant de me faire démolir. Certains aiment bien. Tu ne nous dis pas ce que tu veux faire de ta voiture; Si c'est pour te balader, inutile de changer tant qu'ils ne sont pas partis en lambeaux. Par contre, si tu veux faire de la compétition, je vais te dire ce que l'on faisait sur les R8 gordini d'usine, on bloquait les silents-blocs par des ferrures pour les empêcher de bouger, un peu ce que font ceux qui soudent le pont arrière.
Bon courage.

Salut,

Changer, je dirais pourquoi pas, mais avant toute chose dans quel état sont'ils?

Il ne sert a rien de remplacer des pièces si ces dernières sont toujours bonnes. Si tu n'entends pas de claquements lorsque tu roule, si tes silenblocs ne présentent pas de déchirures,... Alors, garde les.

Merci Denis07, merci CARIGAN

Mon usage est en effet la balade

J'ai toujours entendu dire que les silentblocs étaient aux voitures ce que nos lacets étaient à nos chaussures.

Donc a en croire cette maxime, tu marche avec des tongues ..... donc pas de lacets...

Plus sérieusement, pour un usage balade, attends que tes silentblocs deviennent bruyants ou qu'au prochain CT technique ils te signalent un silentbloc déterioré

Sur ma rouge de 1991, ils sont d'origine et se comportent très bien.
Sur ma blanche de piste, je les ai changé pour des plus durs et ça a nettement contribué à la rendre assez "hard-core"...
Après, à faire, franchement, c'est une purge

Bonjour pascalC3775,

Désolé, je n'avais pas vu ton post...

Avant ma ND, j'ai eu une NC sur laquelle j'avais fait quelques motifs de principe sur la suspension (-30 mm, barre stab).
Figures-toi qu'Eurofac (à Chelle) m'a demandé avant de pratiquer tous les changements si je voulais changer tous mes silent-blocs... La raison ? Un bien meilleur maintien de train roulant.
J'avoue ne pas avoir eu d'avis à l'époque et j'ai accepté cette modification supplémentaire; ils ont passé tous les joints caoutchouc par du silent-bloc silicone.
Qu'elle ne fut pas ma surprise. Plus de bruit suspect, plus de jeux anormal dans la tenue de route (je m'en suis aperçu après la modification; le jour et la nuit...) et une sensation bien différente de maintien de l'ensemble de mon auto.

Bref, je recommande

Silent blocs en silicone? T'es sûr ? Ca se trouve où ?

Merci à tous pour vos contributions

En fait c'est vrai qu'avant de changer on ne sait pas ce que ça donne... Sur mon ancienne NA j'avais fait changer les 4 amortisseurs à 15 ans et 84 000 km. J'ai perçu un changement positif, même si les anciens ne fuyaient pas et si la voiture ne tanguait pas. J'en avais déduit qu'au delà du kilométrage, la durée avait quand même un effet.

Bon je crois que je vais faire les amortisseurs et que je verrai plus tard pour les silentblocs. D'autant que la collection totale est très chère chez Mazda.

Montes des amortisseurs complets de NB, tant qu'à faire!

Merci de l'idée, mais je préfère les voitures en état d'origine. Même si la mienne ne l'est pas totalement la faute à des vandales quand elle était jeune (autoradio volé avec une intrusion en découpant la capote... du coup autoradio pas d'origine et capote Mazda noire et non beige).

Bonjour Krype,
Garage spécialisée Eurofac à Chelle à l'est de Paris

Merci Hélios.
Je vais leur demander s'ils les vendent aussi sans les installer eux-mêmes.
(Et sinon, s'ils veulent bien me donner la marque et les références.)