Un peu tranché comme avis. Suis pas certain que sur la durée la NC ne soit pas plus appréciée que la NB. J'ai l'impression au contraire que la cote de la NC est plutôt soutenue. Les équipements (ESP, Clim - la bourgeoisie ça à du bon ) ajoutés à une corrosion mieux maitrisée ( ) font de la NC une miata plus agréable à vivre au quotidien et moins risquée pour le budget (hors tuile sur le 1L8).

Quand à dire que la ND est celle qui se rapproche le plus de l'esprit NA... A part la taille et le poids tout les sépare : design, équipement, habitabilité, confort,...

Aïe.
J'ai bien l'impression d'avoir créé une mini-polémique sans le vouloir.
Mou j'aime les deux avec une toute petite préférence pour la NC qui me semble moins chargée d'électronique. Cet avis n'est que celui du novice que je suis.
Désolé de vous poser une dernière fois la question :
Quid du modèle 2005 produit à 3500 exemplaires ?
À collectionner ou pas selon vous?

Merci

Y'a pas de polémique. Juste des éléments factuels. Après on peut discuter à l'infini des éléments subjectifs mais l'embourgeoisement de la NC c'est un peu dans la tête : Il y'a des NBFL plus lourde et certaines NC sont moins bien équipées que des NB puisque certaines existent sans clim, sans ESP, sans cuir, sans Bose, sans autobloquant, sans boite 6 etc... Alors l'embourgeoisement je ne le situe pas vraiment. Bref.

Pour ce qui est des NC les séries spéciales dont celle que tu évoques ont une certaine cote sur le marché. Les spécialistes comme Rob1 pourront quantifier la surcote mieux moi (je dirais à la louche +10-15%). Dans le cas de la version de 2005 c'est assez justifié compte tenu de la sellerie spécifique, jante, cadre de pare brise, chromes... Ce sont des oiseaux rares.

Récent propriétaire d'une Third generation, je pense objectivement qu'elle n'a qu'un faible intérêt en tant que série limitée. Les NC "performance" proposent également la boîte 6 et les bilsteins, là où une 10th AE était la seule NB à en être dotée.
Après c'est une super voiture, légèrement moins "brut" que la NB, mais clairement pas aseptisée. Et elle Annie sacrée gueule, les photos ne lui rendent pas justice.

La voici donc



Elle est de mars 2006.
37700 kms!!!!

La vache ! Kilométrage et état (sur la photo en tout cas) bluffants !

C'est vrai qu'elle est exceptionnellement belle.
Première main, historique depuis l'origine avec carnet d'entretien complet.
Peinture d'origine vérifiée.
Un retraité hyper méticuleux.
Elle est comme neuve.
Même pas rodée

Je confirme pour le Soul Red fragile, en seulement 9000 km...

Bon, je vais mettre mon petit grain de sel.....

Perso j'aime mieux le look de la NC et de loin même si je dois avouer que la ND est plus agréable à rouler, mis à part cette direction électrique. La NC est plus vivable en raison des nombreux rangements.

Reste le rapport cout/plaisir, avec une NC à 10k€ et une ND à 30 k€. Le meilleur compromis serait, à mon avis , une NDST 2.0 d'occasion pas trop kilométrée vers les 20 k€.