Je me sens moins seul!
J'ai presque envie de te dire merci
Pour le sac à main par contre c'est un problème que je rencontre moins

Je viens de regarder, je n'ai pas cela sur ma RF (ni de soucis de tapis de sol - pour l'instant)

Problème connu sur miata.net, il semble que seule une partie des véhicules soit touchée par ce mobilier pas à niveau

Ca n'entraine aucun soucis particulier, et on l'oublie assez vite à vrai dire

Je viens de démonter le cache plastique......alors on peut y remédier,seul problème c'est qu'il faut apparement un outil special
Ça ressemble une une emprunte de tournevis crusiforme, mais c'est plus large
Je poste des photos tout à l'heure, j'ai essayé avec tout ce que javais en outil,rien à faire

Problème c'est que maintenant que je le sais,dès que je regarde mon compteur je ne vois que ça

Voici les photos.
La première montre la pièce qui sert de pince et bloqué l'ensemble.
La deuxième montre la plaque noir a enlever pour accéder au deux vis de réglage.
Problème c'est que cette plaque noir est maintenu par 4 vis avec une emprunte à la con.

Ça ne serait pas des vis Torx par hasard ?

Non du tout

Moi aussi'j'ai'des tapis caoutchouc Mazda et ils sont au top.

Si tu enlèves ce cache noir, tu as accès à la colonne de direction ?

Je serais toi, je n'irais pas trifouiller là dedans (surtout sur une voiture sous garantie, tu n'as pas essayé de l'emmener chez ton concessionnaire plutôt ?) si Mazda rend cela inaccessible ce n'est peut-être pas sans raison...

Non tu dois avoir accès au système de blocage de la direction,rien de bien méchant.




En garantie !!! Vu la mentalité des gens dans ma région,je sens qu'ils vont m'envoyer chier gentillement,vu que j'ai pas acheter la voiture chez eux. Donc pas envie de me prendre la tête pour ça.. .....je vais trouver une solution,ça me fait pas peur

Au passage un autre défaut que j'ai trouvé sur miata.net et que j'avais signalé dans le topic du problème de PCV sur le 1,8 de la NC.......il y aurait un soucis d'encrassement des soupapes sur la ND 2litres à cause du recyclage des vapeurs d'huiles ,peut être remédié avec un oil cache tank de qualité.

Oui apparemment c'est un de ses petits défauts mais rien d'alarment beaucoup de voiture on se genre de problème en vérité.

Sinon j'ai trouvé 2 Oil Catch Tank différents, le prix n'est pas donné pour ce que c'est, cela demande un peu de travail et je me demande si cela fonctionne vraiment ou si ce n'est qu'un gadget.

https://rev9autosport.com/carbing-oil-catch-tank.html

http://www.all-stars-motorsport.com/en/ ... a-16p.html

Vidéo du démontage/remontage: https://www.youtube.com/watch?v=d-0OttJphWg

Merci pour le lien,en effet le bon kit est celui de la vidéo.
Celui de chez rev9 ne ce prend pas au bon endroit et de qualité moyenne.

Sûrement une modif que je ferais,pour éviter l'encrassement

De rien!
Ben niveau qualité franchement je sais pas car même si celui de Rev9 n'est pas au bon endroit faut dire qu'il est en aluminium et il a une vis de purge. Mais d'un autre côté celui de chez Mishimoto est plus complet, moins flagrant et fait plus d'origine du coup surtout avec la version à tuyaux noirs.
Je pense que je le ferai aussi un jour mais pas de suite car je roule pas beaucoup avec ma mimix passion/loisir.

J'ai regardé au niveau du ciel de toit où tu parles de rajouté un clips, c'est vrai qu'ils auaient pu mieux finir cela surtout pour de simples clips. Faudrait que je regardes mais 3 clips sur la longueur au lieu d'un serait encore mieux si il y a déjà les trous prévus à cet effet mais ça je sais pas encore.

J'ai regardé......les trou ni son pas

Dommage, mais si il y en a un au milieu c’est déjà mieux que rien.