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Message Publié : Lun 28 Mai 2018, 11:52 
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Inscription : Mer 1 Nov 2017, 16:56
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Aie bon en attendant je le mets comme ça dedans. Et vais voir si je veux passer en 3.9 ou 4.1 plus tard et j’achèterai le pignon à ce moment là...



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NA 1990 Rouge en cours de restauration/amélioration BV6
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=35815


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Message Publié : Lun 28 Mai 2018, 16:05 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Mx5 : ND-RF
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Désoler je coupe un peu la conversation :oops:
Juste pour dire au proprio de ND,que sur cette BV6 le puit ce vidange ;)

ND RF 2l sélection 57000km
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Message Publié : Ven 1 Juin 2018, 03:22 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Et pour reprendre dessus, ça serait pas possible de faire imprimer le pignon pour 3.636 en 3D si personne ne le vend?

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...


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Message Publié : Ven 1 Juin 2018, 05:28 
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Localisation : Fribourg, SUISSE
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Oui ce ce que je fais essayer de faire je vous redis si j’arrive. Faut juste que je trouve le bon matériel qui résiste à l’huile de boîte et a une température « élevée ».


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NA 1990 Rouge en cours de restauration/amélioration BV6
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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 16:16 
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Inscription : Dim 29 Jan 2017, 11:27
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
Environ 3900 trs/min à 130 gps en 6e, c'est quel pont ?
(NB Miracle)

Pas encore testé la vitesse au rupteur en 6e, mais j'ai pu faire 200 gps en Allemagne et j'avais encore une petite marge (5 à 10km/h de plus à mon avis).

Edit : avec une ptite photo pour illustrer
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'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
'00 NB 1.8 140 BV6 Miracle Emerald Green (Vendue)


Dernière édition par Samsunch le Lun 4 Juin 2018, 20:37, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 18:51 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
La boite 6 est d'origine ?
J'ai un doute.
Je dirait pont en 4.1, donc que d'origine tu aurait une boite 5.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 20:23 
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Inscription : Dim 29 Jan 2017, 11:27
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Mx5 : NA
Modèle : 1994
NB Miracle, c'est bien une boîte 6 d'origine oui.
Il y a une autre vitesse GPS/trs min à tester pour en avoir le coeur net ?

Normalement elle est comme une 10AE...

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
'00 NB 1.8 140 BV6 Miracle Emerald Green (Vendue)


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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 20:36 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Perso bv6 avec pont de 4.1 ,je suis à plus de 4000 à 130 ;)

ND RF 2l sélection 57000km
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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 20:39 
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Inscription : Dim 29 Jan 2017, 11:27
Message(s) : 2587
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Normalement c'est un pont en 3.9 sur la 10AE, et j'avais cru lire 3500 trs/min mais j'ai un doute du coup.

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 21:06 
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Inscription : Sam 29 Oct 2016, 21:59
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C'est très probablement un 3.9 mais certaines NB de fin de production ont eu des 3.6.

T'étais à combien de tours à 200 GPS ?

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 21:10 
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Modèle : 1994
dudu a écrit :
C'est très probablement un 3.9 mais certaines NB de fin de production ont eu des 3.6.

T'étais à combien de tours à 200 GPS ?

Je me souviens plus je regardais que le Coyote, sûrement vers 6500 vu qu'elle est censée avoir sa v-max à 205-210.
J'essaierai la prochaine fois que je vais en Allemagne ou sur autoroute près de chez moi... :cyp:

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 21:58 
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J'ai une boite 6 et un pont en 4.1, je suis déjà monté a 230km/h :cyp:
Et elle pouvait encore monter.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Lun 4 Juin 2018, 22:08 
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J'avoue que je n'ai même pas pensé à regarder le compte tour...
Je réessayerai cet été si j'y retourne, j'aurai pu pousser plus si une voiture ne s'était pas déportée devant moi :red:

Sinon à vitesse légale en France, est-ce qu'il y a une autre chose à tester ? Une certaine vitesse gps au rupteur ou autre ?
Comme je vois des gens parler de 3500 trs à 130 et d'autres + de 4000 sur des 10AE je me pose des questions :D

Edit : J'ai trouvé ces beaux graphiques page 15, ça me permettra de comparer tout ça :jap:
viewtopic.php?f=15&t=4233&start=210#p15876241

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
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Message Publié : Mar 5 Juin 2018, 09:24 
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Oupss désoler tester ce matin sur autoroute.....4000tr/min pile à 130km/h
Avec pont de 4.1

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Message Publié : Mar 5 Juin 2018, 10:23 
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Mmmh ça correspondrait :cyp:
Si quelqu'un avec une 10AE full stock pouvait tester ça...

'94 NA 1.8 130 British Racing Green (Vendue)
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