Ouais... Faut aimer collectionner les Avantime et autres citroën C6 (qui n'est pas si moche en vérité)...

des bides commerciaux, à la rentabilité discutable tu veux dire ?
quand c'est pour uneLFA, ça me va très bien (bien sur que ce fut un succès, mais je sais pas si la LFA a été rentable) meilleur exemple : la soit disant perte occasionnée par chaque Veyron vendue, c'est loin de mon rêve automobilistique mais j'appréciais en croiser régulièrement...une Wind, un peu moins
la Supra, ça me dérange pas, même si j'aurai préféré moins cher et moins lourd, ça reste une catégorie grand tourisme à la base

J'aurais tendance à penser l'inverse : la Wind c'est une tentative de faire du cabriolet accessible au plus grand nombre. Les caisses au delà de 100K avec des pénuries organisées c'est un peu du cirque pour personnes blindées.

Je suis triste que la Wind ait fait un bide

avec une cinématique de 575 Superamerica, c'est vraiment une surprise en plus

Chrono, spafaux, mais que ce soit un cirque ou une poubelle (toujours vu la cinématique bien sur), l'intérêt pour la marque est aussi ou surtout dans l'image que ça représente

Je n'ai jamais rencontré de gars en A3 qui était client Audi au prétexte qu'il y avait une R8 au catalogue. Au mieux parce qu'il y avait une RS3 et qu'il avait pu mettre en option les mêmes jantes de 20" sur son TDI.

Bref ça fait parler de la marque gratuitement via des articles et vidéos qui vont faire rêver 99,9% de gens qui n'auront jamais les moyens de se l'offrir...

PS : Pour la Wind on aurait préféré le moteur de la 575 que sa cinématique

Les véhicules image font quand même une sorte de pub pour le constructeur et valorise en quelque sorte la marque.
C'est difficile à expliquer, mais on est parfois influencé quand on se fait une idée sur une certaine marque (plutôt sportive, plutôt luxueuse, plutôt low-cost).
Si deux constructeurs proposent une gamme de voiture populaire, mais que un des deux propose aussi des voitures sportives très chères et réputées, je pense que monsieur tout le monde se fera une meilleure image de la 2ème marque.
Même les ados sont parfois influencés par les voitures sportives que proposent certains constructeurs et quand il seront en âge de conduire, ils se dirigeront peut-être vers ces marques, même si c'est pour acheter une voiture d'entrée de gamme.
Ma première voiture était une Honda Civic de 90cv, je pense que j'ai été influencé par toutes les variantes sportives (VTEC) que Honda vendait à l'époque
C'est aussi marrant de discuter parfois avec quelqu'un qui connaît très mal la marque Mazda et sa gamme mais qui sait pourtant qu'il y avait des voitures sportives à moteur rotatif

A contrario, si j'avais les moyens de mettre 200.000 € dans une voiture ( dans une autre vie peut être, je vais me faire bouddhiste), je préfèrerais une Ferrari ou une Lambo à une Audi R8, parce que Ferrari ou Lambo ne vendent pas de voitures à 20.000€.

Ce n'est pas faux

@M@c : Ce qui revient un peu à ce que je dis : quand on achète une civic on achète un peu du rève de la type R. L'achète-t-on pour la NSX ? C'est là où je doute...

Je pense que oui.

A l'époque de l'ancienne NSX, qui voulait se comparer à certaines Ferrari, je pense que ça a renforcé l'image sportive du constructeur.
Ca a peut-être influencé certains conducteurs qui se sont rabattus sur d'autres modèles sportifs de la marque (comme une Prelude VTi par exemple).

Ce qui laisserait à penser que les gens qui achètent une voiture (sportive) ne l'achèterait pas tout simplement pour ses qualités intrinsèques... Tu me diras que c'est le rôle de la publicité d'influencer le choix des gens

Un exemple qui me vient en tête :

Une de mes connaissances préfère la Subaru BRZ à la Toyota GT86 car, pour elle, Subaru a une image plus sportive

Alors que pour moi, c'est le contraire.
Je suis plus âgé et je me rappelle de mon adolescence où chez Subaru, à part les Impreza Turbo, il n'y avait rien de bien excitant.
Alors que chez Toyota, il y avait les Celica, les MR, les Supra, les Corolla GTi, ...

Donc, pour moi, Toyota a une meilleure image, notamment au niveau sportivité.
Mais pour quelqu'un de plus jeune, quand il pense à Toyota, il ne pense peut-être qu'à voiture écologique, Prius et autres Hybrides
Peut-être que la Supra redonnera une image plus sportive à la marque et qu'indirectement, un jeune conducteur aura peut-être plus envie de s'acheter une simple Yaris

Une Yaris GRMN ? Vous avez dit véhicule image ?

Ce ne sont pas des productrions plus ou moins imposées par la FIA pour engager la voiture dans certaines compétitions ?